Bazar ertəsi Parlament və Şura minik avtomobilləri, mikroavtobuslar, avtobuslar, yük maşınları və qoşqular üçün yol nəqliyyatı emissiyalarını azaltmaq üçün yeni qaydalar (Avro 7) haqqında müvəqqəti razılığa gəldi.
10 noyabr 2022-ci il tarixində Komissiya təklif etdi istifadə olunan yanacaqdan asılı olmayaraq yanma mühərrikli avtomobillər üçün daha sərt hava çirkləndirici emissiya standartları. Cari emissiya limitləri avtomobil və furqonlara tətbiq edilir (Euro 6) və avtobuslara, yük maşınlarına və digər ağır yük maşınlarına (Avro VI). Yenilik kimi, Avro 7 təklifi işlənmiş olmayan emissiyaları (şinlərdən mikroplastiklər və əyləclərdən gələn hissəciklər) həll edir və akkumulyatorun dayanıqlığına dair tələbləri ehtiva edir.
Avtonəqliyyat vasitələrinin tip təsdiqi və bazara nəzarəti üçün tənzimləmə (Avro 7) təmiz hərəkətliliyə keçidi dəstəkləmək və şəxsi və kommersiya nəqliyyat vasitələrinin qiymətlərini vətəndaşlar və müəssisələr üçün münasib saxlamaq məqsədi daşıyır. Avtomobillər yeni standartlara daha uzun müddət riayət etməlidirlər ki, bu da onların ömrü boyu daha təmiz qalmasını təmin etsin.
Egzoz emissiyaları üçün yenilənmiş limitlər
Minik avtomobilləri və mikroavtobuslar üçün danışıqlar aparan tərəflər hazırkı Avro 6 sınaq şərtlərini və işlənmiş tullantıların emissiya hədlərini saxlamağa razılaşdılar. Parlamentin tələbi ilə işlənmiş hissəciklərin sayı PN10 səviyyəsində ölçüləcək (PN23 əvəzinə, bununla da daha kiçik hissəciklər daxil olmaqla).
Avtobuslar və yük maşınları üçün razılaşdırılmış mətnə laboratoriyalarda (məsələn, NOx həddi 200 mq/kVt/saat) və real sürücülük şəraitində (NOx həddi 260 mq/kVt/saat) ölçülən işlənmiş qaz emissiyaları üçün cari Avro VI sınaq şərtləri saxlanılmaqla daha sərt məhdudiyyətlər daxildir.
Təkərlər və əyləclərdən daha az hissəcik emissiyası, batareyanın dayanıqlığı artır
Müqavilə avtomobillər və mikroavtobuslar üçün əyləc hissəciklərinin emissiya limitlərini (PM10) müəyyən edir (saf elektrik avtomobilləri üçün 3 mq/km; əksər daxili yanma mühərrikləri (ICE) üçün 7 mq/km, hibrid elektrik və yanacaq elementli nəqliyyat vasitələri və böyük ICE furqonları üçün 11 mq/km) . O, həmçinin elektrik və hibrid avtomobillərdə (istismarın başlanğıcından beş ilədək və ya 80 100 km və 000% səkkiz ilədək və ya 72 160 km) və mikroavtobuslarda (istismarın başlanğıcından beş ilədək 000%) akkumulyatorun dayanıqlığına dair minimum performans tələblərini təqdim edir. il və ya 75 100 km və 000% səkkiz ilədək və ya 67 160 km).
İstehlakçılara daha yaxşı məlumat
Mətn hər bir nəqliyyat vasitəsi üçün təqdim edilməli olan və qeydiyyat anında onun ətraf mühitə təsiri (çirkləndirici emissiya hədləri, CO2 emissiyaları, yanacaq və elektrik enerjisi istehlakı, elektrik diapazonu, batareyanın davamlılığı kimi) haqqında məlumatları özündə əks etdirən Ekoloji Nəqliyyat Vasitəsinin Pasportunu nəzərdə tutur. Avtomobil istifadəçiləri həmçinin yanacaq sərfiyyatı, akkumulyatorun sağlamlığı, çirkləndirici emissiyalar və bort sistemləri və monitorlar tərəfindən yaradılan digər müvafiq məlumatlar haqqında ən son məlumatlara çıxış əldə edəcəklər. Bundan əlavə, avtomobil istehsalçıları avtomobil monitorinqinin rəqəmsallaşdırılması vasitəsilə emissiyalara nəzarət sistemlərinə müdaxilənin qarşısını almaq üçün avtomobillərini dizayn etməli olacaqlar.
Quote
məruzəçi Alexandr Vondra (ECR, CZ) dedi: “Bu sövdələşmə vasitəsilə biz ekoloji məqsədlərlə istehsalçıların həyati maraqları arasında tarazlığı uğurla əldə etdik. Danışıqların məqsədi daxili yanma mühərrikləri olan yeni kiçik avtomobillərin yerli müştərilər üçün əlçatanlığını təmin etmək və eyni zamanda avtomobil sənayesinə sektorun gözlənilən ümumi transformasiyasına hazırlaşmağa imkan yaratmaq idi. The Avropa Birlik indi əyləclərdən və təkərlərdən gələn emissiyaları da həll edəcək və daha yüksək batareya dayanıqlığını təmin edəcək.
Növbəti addımlar
Müqavilə qüvvəyə minməzdən əvvəl Parlament və Şura rəsmi şəkildə təsdiq etməlidir. Qayda minik avtomobilləri və mikroavtobuslar üçün qüvvəyə mindikdən 30 ay sonra, avtobuslar, yük maşınları və qoşqular üçün 48 ay müddətində (kiçik həcmli istehsalçılar tərəfindən istehsal edilən nəqliyyat vasitələri üçün minik avtomobilləri və furqonlar üçün 1 iyul 2030-cu il tarixindən, 1 iyul tarixindən etibarən tətbiq ediləcək) 2031 avtobuslar və yük maşınları üçün).
