Ннека Генры, якая ўзначальвае сакратарыят Фонду бяспекі дарожнага руху (UNRSF), адзначыла, што кожны дзень у ДТЗ гінуць 500 дзяцей, і што сярод пажылога насельніцтва жанчыны ў 17 разоў часцей загінуць падчас аўтакатастрофы, чым мужчыны, нават пры прышпільванні рамянямі бяспекі.
Выклік для ўсіх
Нягледзячы на гэтую статыстыку, бяспека дарожнага руху - гэта не толькі праблема для жанчын і моладзі. Гэта «для кожнага з нас, хто ідзе па нашых дарогах, ездзіць на веласіпедзе або ездзіць на машыне», — сказала спадарыня Генры маладому дыпламату старшыні стыпендыйнай праграмы HOPE HOPE Дыэдра Сілі.
Інтэрв'ю адбылося напярэдадні пасяджэння высокага ўзроўню Генеральнай асамблеі па павышэнню бяспекі дарожнага руху, якое пачынаецца ў штаб-кватэры ААН у Нью-Ёрку ў чацвер і пятніцу, арганізаванае прэзідэнтам Генеральнай асамблеі Абдулай Шахідам і Сусветнай асамблеяй аховы здароўя. Арганізацыя (СААЗ).
Супадае з сустрэчай, канферэнцыя Фонду бяспекі дарожнага руху ААН па аб'яўленні абавязацельстваў. Фонд быў створаны ў 2018 годзе з бачаннем «пабудаваць свет, дзе дарогі бяспечныя для кожнага ўдзельніка дарожнага руху і ўсюды». Яна спецыяльна фінансуе праекты ў краінах з нізкім і сярэднім узроўнем даходу, дзе адбываецца каля 93 працэнтаў смяротных выпадкаў і траўмаў на дарогах.
«Я тут, у Нью-Ёрку, каб нагадаць усім 193 дзяржавам-членам аб іх прыхільнасці выкананню мандата і поспеху Фонду», — сказала г-жа Генры.
Гэтыя поспехі ўключаюць аб'яву аб тым, што з 1 ліпеня ўсе транспартныя сродкі, якія імпартуюцца ва Усходняй Афрыцы, павінны быць ніжэйшыя за стандарт выкідаў Еўра 4/IV і не больш за восем гадоў.
Фонд супрацоўнічае з Эканамічнай супольнасцю заходнеафрыканскіх дзяржаў, якія ўваходзяць у 15 краін, над узгадненнем стандартных рэзалюцый транспартных сродкаў.
Асноўныя перавагі
«Гэта будзе мець сур'ёзныя перавагі для якасці паветра і бяспекі дарожнага руху», - сказала г-жа Генры пра апошняе аб'яву.
Некаторыя з іншых дасягненняў Фонду ўключаюць у сябе заканадаўства ў Азербайджане, якое дапамагае рэагаваць на надзвычайныя сітуацыі пасля аварыі, дапамагае павысіць выкананне абмежаванняў хуткасці і іншых правілаў дарожнага руху ў Бразіліі і Іарданіі, а таксама палепшыць збор дадзеных у Кот-д'Івуары і Сенегал і навучанне гарадскіх планіроўшчыкаў па стварэнні больш бяспечных школьных зон у Парагваі.
Бачанне будучыні
У рамках сустрэчы на высокім узроўні на гэтым тыдні дзяржавы-члены ААН прымуць палітычную дэкларацыю, каб выкласці «бачанне будучыні мабільнасці як такой, якая спрыяе здароўю і дабрабыту, абараняе навакольнае асяроддзе і прыносіць карысць усім людзям, », гаворыцца ў прэс-рэлізе.
Узаемазвязаныя мэты з'яўляюцца часткай Ўстойлівыя развіцця тысячагоддзя (ЦУР), якія паказваюць, як бяспека дарожнага руху таксама інтэграваная ў ЦУР, ад забеспячэння больш бяспечнага доступу да адукацыі да забеспячэння людзям доступу да прадуктаў і зніжэння выкідаў вуглякіслага газу ў атмасферу.
Скарачэнне ўдвая колькасці смерцяў і траўматызму ў дарожна-транспартных шляхах да 2030 года з'яўляецца задачай у рамках трэцяй ЦУР - добрага здароўя і дабрабыту.
Дзеці катаюцца на ровары ў Фада, Буркіна-Фасо.
