Марк Макган е човекът, който даде на Guardian 124,000 XNUMX съобщения и вътрешни документи, довели до файловете на Uber. В продължение на две години той беше един от най-добрите мениджъри по връзки с обществеността на Uber за Западна Европа, Африка и Близкия изток. В продължение на две години той беше един от главните мениджъри по връзки с обществеността на Uber за Западна Европа, Африка и Близкия изток.
Голямо разследване, включващо четиридесет международни вестника, включително Le Monde и Международния консорциум на разследващите журналисти (ICIJ), също участва в анализа на документите.
Това широкообхватно журналистическо разследване „Досиетата на Uber“ разкрива как Еманюел Макрон, тогавашен министър на икономиката между 2014 г. и 2016 г., тайно е помогнал на американската компания Uber да създаде магазин във Франция, позволявайки на Uber чест и пряк достъп до него и неговия персонал, дори казвайки на компанията, че е договорил тайна „сделка“ с опонентите си във френския кабинет
Това беше въпреки нежеланието на правителството, към което той принадлежеше, и след бурните таксиметрови протести във Франция през 2015 г., по време на които няколко шофьори на Uber и техните клиенти бяха физически нападнати.
В защита на Еманюел Макрон, Марк Макган признава, че е излъгал „Аз бях този, който говореше с правителствата, аз бях този, който прокарваше това с медиите, аз бях този, който казваше на хората, че трябва да променят правилата, защото шофьорите щяха да имат полза и хората бяха ще има толкова много икономически възможности“, каза той. „Когато се оказа, че това не е така – всъщност бяхме продали лъжи на хората.
В ексклузивно интервю за Пазителят, Макган каза, че е бил отчасти мотивиран от разкаяние. той реши да говори, каза той, защото вярва, че Uber съзнателно е пренебрегнал законите в десетки страни и е подвел хората относно ползите за шофьорите от модела на икономиката по заявка на компанията.
В опит да потуши бурната реакция срещу компанията и да осигури промени в таксиметровите и трудовите закони, Uber планира да похарчи 90 милиона долара през 2016 г. за лобиране и връзки с обществеността, според документ.
Неговата стратегия често включваше преминаване през главите на градските кметове и транспортните власти и директно до седалището на властта.
Освен с Макрон, ръководителите на Uber се срещнаха с Байдън в Давос, ирландския премиер Енда Кени, израелския премиер Бенямин Нетаняху и Джордж Осбърн, тогавашният британски канцлер. Бележка от срещата представя Озбърн като „силен защитник“.
След срещата си с Каланик (съосновател на Uber), Байдън изглежда е променил подготвената си реч в Давос, за да говори за главен изпълнителен директор, чиято компания ще даде на милиони работници „свободата да работят толкова часове, колкото искат, да управляват своите живеят така, както искат”.
В изявление, отговарящо на изтичането на информация, Uber признава „грешки и погрешни стъпки“, но казва, че се е трансформирало от 2017 г. насам под ръководството на настоящия си главен изпълнителен директор Дара Хосровшахи.
„Ние не търсим и няма да търсим извинения за предишно поведение, което очевидно не е в съответствие с настоящите ни ценности“, каза той. „Вместо това, ние молим обществеността да ни съди по това, което сме направили през последните пет години и какво ще правим през следващите години.“
