Съзаконодателите на ЕС се съгласиха предварително да актуализират правилата на ЕС за предотвратяване на замърсяването от кораби в европейските морета и да гарантират, че извършителите ще бъдат глобени.
В четвъртък преговарящите от Парламента и Съвета постигнаха неофициална сделка за разширяване на съществуващата забрана за изхвърляне на нефтени разливи от кораби, така че да включва канализацията и боклука.
Забрана на повече видове разливи от кораби
Съгласно сделката настоящият списък на веществата, забранени за изхвърляне от кораби, като масло и вредни течни вещества, сега ще включва изхвърлянето на отпадни води, боклук и остатъци от скрубери.
Депутатите успяха да осигурят задължение за ЕС да преразгледа правилата пет години след транспонирането им в националното законодателство, за да прецени дали морските пластмасови отпадъци, загубата на контейнери и разливите на пластмасови пелети от кораби също трябва да бъдат санкционирани.
По-стабилна проверка
Евродепутатите гарантират, че страните от ЕС и Комисията ще съобщават повече за инциденти със замърсяване, най-добри практики за справяне със замърсяването и последващи мерки след сигнали от европейски сателитна система за нефтени разливи и откриване на кораби, CleanSeaNet. За да се предотврати разпръскването на незаконното изхвърляне и следователно да стане неоткриваемо, договореният текст предвижда цифрова проверка на всички сигнали на CleanSeaNet с висока степен на сигурност и целта да бъдат проверени поне 25% от тях от компетентните национални органи.
Ефективни наказания
Държавите от ЕС ще трябва да въведат ефективни и възпиращи глоби за кораби, които нарушават тези правила, докато наказателните санкции бяха разгледани в отделно законодателство, което евродепутатите вече се съгласиха с правителствата на ЕС през ноември миналата година. Според предварителната сделка страните от ЕС няма да определят толкова ниски санкции, които да не гарантират възпиращия им характер.
Цитирам
Докладчик на ЕП Мариан-Жан Маринеску (ЕНП, Румъния) каза: „Осигуряването на здравето на нашите морета изисква не само законодателство, но и строго прилагане. Държавите-членки не трябва да се отклоняват от задължението си да опазват нашата морска среда. Нуждаем се от концентрирани усилия, като използваме напреднали технологии като сателитно наблюдение и инспекции на място, за да премахнем ефективно незаконните зауствания. Санкциите трябва да отразяват сериозността на тези нарушения, като действат като истинско възпиращо средство. Нашият ангажимент е ясен: по-чисти морета, по-строга отчетност и устойчиво морско бъдеще за всички.“
Следващи стъпки
Предварителната сделка все още трябва да бъде одобрена от Съвета и Парламента. Държавите от ЕС ще разполагат с 30 месеца, за да транспонират новите правила в националното законодателство и да се подготвят за тяхното прилагане.
История
Споразумението за преразглеждане на директивата относно замърсяването от кораби е част от Пакет за морска безопасност представен от Комисията през юни 2023 г. Пакетът има за цел да модернизира и укрепи морските правила на ЕС за безопасност и предотвратяване на замърсяването.
