Angayan sa 55 : Ang abyasyon sa EU kinahanglang anam-anam nga mobalhin ngadto sa malungtarong sugnod, sama sa sintetikong sugnod, gigamit nga lana sa pagluto o bisan hydrogen, aron matabangan ang EU nga mahimong neutral sa klima sa 2050.
Ang MEPs sa Transport and Tourism Committee nagsagop sa usa ka draft nga negosasyon nga mandato sa ReFuelEU aviation rules pinaagi sa 25 votes ngadto sa unom ug tulo ka abstentions sa Lunes. Ang gisagop nga teksto nagtumong sa pagpataas sa paggamit sa malungtarong mga sugnod sa mga operator sa ayroplano ug mga tugpahanan sa EU aron maputol ang mga emisyon gikan sa abyon ug masiguro nga ang Europe mahimong neutral sa klima sa 2050.
Mas malungtaron nga mga kapilian sa gasolina alang sa mga ayroplano
Gi-amendar sa mga MEP ang gisugyot nga kahulugan sa sustainable aviation fuel, usa ka termino nga naglangkob sa mga sintetikong sugnod o pipila ka biofuels, nga gihimo gikan sa mga residu sa agrikultura o kalasangan, algae, bio-waste o gigamit nga lana sa pagluto.
Giapil nila ubos sa ilang kahulugan ang mga recyclable nga carbon fuel nga gihimo gikan sa waste processing gas ug exhaust gas nga nakuha gikan sa proseso sa produksiyon sa mga industriyal nga instalasyon. Gisugyot usab nila ang pipila ka biofuels, nga gihimo gikan sa mga tambok sa hayop o mga distillate, nga gamiton sa pagsagol sa aviation fuel sa limitado nga panahon (hangtod sa 2034). Bisan pa, ang mga MEP wala mag-apil sa mga sugnod nga gipasukad sa pagkaon ug pagkaon, ug ang mga nakuha gikan sa lana sa palma, tungod kay wala kini nahiuyon sa pamatasan sa pagpadayon.
Ang Transport Committee naglakip usab sa nabag-o nga elektrisidad ug hydrogen isip bahin sa usa ka malungtarong pagsagol sa sugnod, tungod kay ang duha nagsaad nga mga teknolohiya nga mahimo’g progresibo nga makatampo sa decarbonization sa transportasyon sa hangin. Sumala sa draft nga mga lagda, ang mga tugpahanan sa EU kinahanglan nga mapadali ang pag-access sa mga operator sa ayroplano sa malungtaron nga mga gasolina sa aviation, lakip ang mga imprastraktura alang sa hydrogen refueling ug electric recharging.
Timeline
Gidugangan sa mga MEP ang orihinal nga sugyot sa Komisyon alang sa labing gamay nga bahin sa usa ka malungtaron nga gasolina sa aviation nga kinahanglan magamit sa mga tugpahanan sa EU. Gikan sa 2025, kini nga bahin kinahanglan nga 2%, sa pagdugang ngadto sa 37% sa 2040 ug 85% sa 2050, nga nagakuha sa ngadto sa asoy sa potensyal sa elektrisidad ug hydrogen sa kinatibuk-ang fuel mix (Komisyon sa tinagsa gisugyot 32 ug 63 %).
Bag-ong pondo
Gisugyot sa Transport MEPs ang paghimo sa usa ka Sustainable Aviation Fund gikan sa 2023 hangtod 2050 aron mapadali ang decarbonization sa sektor sa aviation ug suportahan ang pagpamuhunan sa malungtarong mga gasolina sa aviation, mga bag-ong teknolohiya sa pagpadagan sa eroplano, o panukiduki alang sa mga bag-ong makina. Ang Pondo madugangan pinaagi sa mga silot nga namugna pinaagi sa pagpatuman niini nga mga lagda ug gikan sa 50% sa mga kita sa subasta sa mga aviation emission allowance ubos sa EU. Sistema sa Pagbaligya sa Emisyon.
Ang kinutlo sa Rapporteur
EP rapporteur Søren Gade (Renew, DK) miingon: “Ako mapasigarbuhon nga ang Transport committee nakahukom sa pag-upgrade sa sugyot sa Komisyon sa decarbonise aviation ug sa paghimo niini nga mas ambisyoso sa diha nga kini moabut ngadto sa fuel blending mandato, bag-ong fuel generation teknolohiya, ang paglakip sa daghan pa nga mga tugpahanan ug usa ka tinuod nga malungtarong kahulugan sa malungtarong aviation fuels. Nanghinaut ko nga kini nga pagkompromiso mahimong suportahan sa kadaghanan sa plenaryo.
Sunod nga mga lakang
Sa higayon nga ang Parliament sa kinatibuk-an aprobahan kini nga draft nga negosasyon nga posisyon sa Hulyo plenaryo nga sesyon, ang MEPs andam na sa pagsugod sa mga pakigpulong sa mga gobyerno sa EU sa katapusan nga porma sa balaod.
impormasyon background
Ang civil aviation nag-asoy sa 13,4% sa kinatibuk-ang CO2 emissions gikan sa EU transport. Ang inisyatibo sa ReFuelEU Aviation kabahin sa "Nahiangay sa 55 sa 2030 nga pakete", nga mao ang plano sa EU sa pagpakunhod sa greenhouse gas emissions sa labing menos 55% sa 2030 kumpara sa 1990 nga lebel subay sa ang European Climate Law.
