Uban sa 297 ka boto pabor, 190 batok ug 37 abstentions, ang Parliament misagop sa deal nga nakab-ot sa Konseho sa regulasyon sa Euro 7 (type-approval ug market surveillance sa mga motor nga sakyanan). Ang mga sakyanan kinahanglan nga mosunod sa bag-ong mga sumbanan sa mas taas nga panahon, pagsiguro nga sila magpabilin nga limpyo sa tibuok nilang kinabuhi.
Pagpakunhod sa mga emisyon, pagdugang sa kalig-on sa baterya
Para sa mga pampasaherong sakyanan ug mga van, ang kasamtangang kondisyon sa pagsulay sa Euro 6 ug mga limitasyon sa tambutso ipadayon. Alang sa mga bus ug trak, ang mas estrikto nga mga limitasyon ipatuman alang sa mga emisyon sa tambutso nga gisukod sa mga laboratoryo ug sa tinuod nga mga kondisyon sa pagmaneho, samtang gipadayon ang kasamtangan nga kondisyon sa pagsulay sa Euro VI.
Sa una nga higayon, ang mga sumbanan sa EU maglakip sa mga limitasyon sa pagbuga sa mga partikulo sa preno (PM10) para sa mga awto ug van ug labing gamay nga kinahanglanon sa pasundayag alang sa durability sa baterya sa mga electric ug hybrid nga mga awto.
Mas maayong impormasyon sa mga konsumidor
Usa ka Environmental Vehicle Passport ang himoong magamit alang sa matag sakyanan ug maglangkob sa impormasyon sa performance sa kinaiyahan niini sa panahon sa pagrehistro (sama sa pollutant emission limits, CO2 emissions, fuel ug electric energy consumption, electric range, battery durability). Ang mga tiggamit sa salakyanan usab adunay access sa pinakabag-o nga impormasyon bahin sa pagkonsumo sa gasolina, kahimsog sa baterya, mga pagbuga sa pollutant ug uban pang may kalabutan nga kasayuran nga gihimo sa mga on-board system ug monitor.
Quote
Tigbalita Alexandr Vondra (ECR, CZ) miingon: “Malamposon namong nahimo ang balanse tali sa mga tumong sa kinaiyahan ug sa hinungdanong interes sa mga tiggama. Gusto namon nga masiguro ang affordability sa bag-ong gagmay nga mga awto nga adunay internal nga pagkasunog nga mga makina alang sa mga domestic nga kustomer ug sa samang higayon makapahimo sa industriya sa automotiko nga makapangandam alang sa gipaabot nga pagbag-o sa sektor. Ang EU karon usab magsulbad sa mga emisyon gikan sa mga preno ug ligid ug pagsiguro sa mas taas nga kalig-on sa baterya.
Sunod nga mga lakang
Kinahanglang pormal nga aprobahan usab sa konseho ang kasabutan sa dili pa kini mapatuman.
background
Sa 10 Nobyembre 2022, ang Komisyon gisugyot mas estrikto nga air pollutant emissions standards para sa combustion-engine nga mga sakyanan, bisan unsa pa ang gigamit nga gasolina. Ang kasamtangang limitasyon sa emisyon magamit sa mga sakyanan ug mga van (Euro 6) ug sa mga bus, trak ug uban pang bug-at nga mga sakyanan (Euro VI).
Sa pagsagop niini nga taho, ang Parliamento nagtubag sa mga gipaabot sa mga lungsuranon aron ipasiugda ang pagpalit sa mga de-koryenteng mga sakyanan nga nagsunod sa maayo nga mga sumbanan sa kinabuhi sa baterya, aron mapauswag ang pag-deploy sa digital ug elektrikal nga imprastraktura, ug aron makunhuran ang pagsalig sa enerhiya sa EU gikan sa mga langyaw nga aktor, ingon sa gipahayag sa mga sugyot. 4(3), 4(6), 18(2) ug 31(3) sa mga konklusyon sa Komperensya sa Umaabot sa Europe.
