Οι οδικές μεταφορές της Ευρώπης πρέπει να στραφούν προς τη βιωσιμότητα — Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος

Η αξιολόγηση του ΕΟΧΑπαλλαγή από τις ανθρακούχες οδικές μεταφορές — ο ρόλος των οχημάτων, των καυσίμων και της ζήτησης μεταφορώναναλύει τους κινητήριους παράγοντες για εκπομπές αερίων θερμοκηπίου από επιβατικά αυτοκίνητα και βαρέα φορτηγά οχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ). Η νέα έκθεση αποτελεί μέρος του «Μηχανισμού αναφοράς για τις μεταφορές και το περιβάλλον» (TERM) σειρά ετήσιων αξιολογήσεων.

Σύμφωνα με στοιχεία του ΕΟΧ, η CO₂ εκπομπές από επιβατικά αυτοκίνητα στα 27 κράτη μέλη της ΕΕ αυξήθηκαν κατά 5.8 %, και οι εκπομπές από βαρέα φορτηγά οχήματα αυξήθηκε κατά 5.5%, από το 2000 έως το 2019.

Ο κύριος λόγος για τη συνολική αύξηση των εκπομπών τόσο των αυτοκινήτων όσο και των φορτηγών ήταν αυξανόμενος όγκος μεταφορών, τα οποία έχουν αντισταθμιστεί μόνο εν μέρει από την καλύτερη απόδοση καυσίμου και τη χρήση βιοκαυσίμων, δείχνει η αξιολόγηση του ΕΟΧ.

Επιπρόσθετα στην πρόκληση του αυξανόμενου όγκου μεταφορών, η Ευρώπη δεν έχει ακόμη στραφεί σε πιο οικολογικούς τρόπους μεταφοράς. Τις τελευταίες δύο δεκαετίες, τα αυτοκίνητα διατήρησαν και αύξησαν ελαφρώς το κυρίαρχο μερίδιό τους στην κινητικότητα των επιβατών στην ξηρά, ενώ τα φορτηγά έκαναν το ίδιο στις εμπορευματικές μεταφορές.

Βελτίωση CO οχημάτων₂ η αποδοτικότητα, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης του μεριδίου των ηλεκτρικών οχημάτων, αναμένεται να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο απαλλαγής από τις ανθρακούχες μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων - ιδίως όταν συνδυάζεται με τη συνεχιζόμενη απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και καυσίμων. 

Ωστόσο, η αξιολόγηση του ΕΟΧ διαπιστώνει επίσης ότι η απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές του συστήματος κινητικότητας της Ευρώπης απαιτεί μεθόδους πέρα ​​από την αύξηση της αποτελεσματικότητας στις οδικές μεταφορές. Αυτό περιλαμβάνει hυψηλότερα ποσοστά πληρότητας, για παράδειγμα μέσω κοινής χρήσης διαδρομής, και πληρέστερα φορτία φορτίου, καθώς και περιορισμός της ζήτησης και μετατόπιση σε πιο οικολογικούς τρόπους μεταφοράς: περπάτημα, ποδηλασία, λεωφορεία, τρένα και εσωτερική ναυσιπλοΐα.

Για την υποστήριξη του συνολικού στόχου για την κλιματική ουδετερότητα, στόχος της ΕΕ είναι να μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από τις μεταφορές κατά 90% έως το 2050, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990.