SpaceX está construyendo activamente cohetes para una variedad de propósitos, por ejemplo, para vuelos a Marte y turismo espacial. Para realizar al menos un vuelo exitoso con personas a bordo, se requieren varios lanzamientos de prueba, equipo especial y una larga preparación. Pero no siempre todo sucede así, un claro ejemplo es el último lanzamiento de SpaceX. Te explicamos a qué se arriesgó la compañía cuando envió una tripulación completamente civil al espacio.
En la noche del 19 de septiembre, la primera tripulación totalmente civil de la nave espacial Crew Dragon regresó a salvo a la Tierra. Se hundió en el Océano Atlántico. Pero el vuelo no pudo ir tan bien, ya que la nave no había sido probada antes en condiciones de gravedad cero, no había ni un solo piloto profesional en la tripulación, y los trajes espaciales solo se veían hermosos, pero en realidad eran pesados e incluso peligrosos.
Los vuelos espaciales se han vuelto completamente automatizados. ¿Esto es verdad?
Realmente no. Se cree que la nave espacial está completamente automatizada y sabe exactamente qué altura subir y cómo aterrizar perfectamente. Pero la realidad a menudo distorsiona los cálculos en papel.
Por ejemplo, en los EE. UU. en 1966, durante un vuelo en órbita, ocurrió un cortocircuito, por lo que el dispositivo Gemini VIII comenzó a girar alrededor de su propio eje: debido a esto, la tripulación podría morir.
El barco podía controlarse manualmente, por lo que el capitán Neil Armstrong pudo manejar la situación. Además, se producen errores durante el aterrizaje de la nave o cuando vuela a la órbita. Todas estas situaciones confirman que hoy en día no existe un mecanismo automático ideal que no requiera control manual. Incluso fuera del espacio, los humanos aún no han inventado el piloto automático perfecto para un automóvil.
Durante el último vuelo civil en la nave de SpaceX, no hubo ni un solo profesional que pudiera, en caso de que ocurriera algo, prevenir un error técnico.
Trajes espaciales pesados y peligrosos. ¿Cuál es la amenaza?
Por lo general, en los trajes espaciales, que se usan, por ejemplo, para trabajar en la ISS, hay todo un sistema de energía. Evita que el traje presurizado se agrande. Los trajes espaciales de SpaceX solo tienen un caparazón de fuerza, por lo que crecen en tamaño y, posiblemente, crean sensaciones dolorosas durante el vuelo.
Además, casi no hay bisagras en el diseño, solo en los dedos. Esto significa que el astronauta no podrá moverse cuando la cápsula esté despresurizada. Los trajes espaciales para astronautas de la NASA y Rososmos tienen una gran cantidad de articulaciones para proporcionar una mayor movilidad.
El casco del traje espacial fue diseñado como un casco de motocicleta, está organizado de manera que es posible inhalar y exhalar cómodamente mientras se conduce a alta velocidad. Pero en el caso de SpaceX, no hay velocidad ni entrada de aire, por lo que hay problemas de ventilación y refrigeración.
Los expertos señalan que esto se hizo por el bien del diseño: los trajes se ven bonitos y modernos, pero detrás de esto se esconden una serie de inconvenientes que pueden no valer la pena.
Lanzar un nuevo barco siempre es peligroso. ¿Cómo se puede evitar esto?
El riesgo más evidente al que se enfrenta cualquier misión al espacio es la propia nave, que es imposible de realizar a la perfección.
En el caso de Inspiration 4, esta es la versión más nueva de la nave espacial. No ha sido probado previamente en el espacio, y lo mismo ocurre con los vuelos no tripulados. Antes del vuelo, SpaceX instaló una estación sin acoplamiento en la nave, de desmontaje rápido, para facilitar el cambio de configuración de la nave para futuros vuelos. Además, esta versión de Inspiration 4 no ha sido probada previamente en gravedad cero. Por lo tanto, los resultados del vuelo podrían ser cualquier cosa.
Es imposible deshacerse de todos los riesgos antes de ir al espacio, pero las pruebas y la preparación tempranas ayudan a minimizarlos.
Los riesgos de SpaceX en el futuro. ¿Qué puede pasar en los próximos lanzamientos?
La empresa de Elon Musk gasta la mayor parte de sus recursos en enviar humanos a Marte.
Ahora la NASA está construyendo cohetes para vuelos marcianos con un cohete SLS y SpaceX con un cohete Starship. Si la agencia invirtió más de $ 10 mil millones en construcción, pero nunca lanzó ni probó un cohete, Starship comenzó a realizar vuelos de prueba durante más de un año de trabajo y ni siquiera gastó mil millones en todo esto.
SpaceX es más rápido, gasta menos dinero y tiempo en un proyecto similar, pero la calidad del producto final aún es difícil de juzgar. Por lo tanto, nadie garantiza que los colonizadores de Marte de SpaceX puedan regresar vivos a la Tierra.
Por lo tanto, es posible que el último lanzamiento de SpaceX no haya ido tan bien y estos no son solo temores, sino amenazas reales que deben eliminarse antes del próximo lanzamiento con personas a bordo. Para mantenerse por delante de la competencia, la empresa a veces sacrifica algunas de las reglas de seguridad.
Hasta ahora, todos los riesgos de SpaceX se han justificado, pero nadie puede garantizar que los lanzamientos posteriores se realicen en el mismo modo normal.
