¿Qué cosas básicas necesitas saber para conducir un auto eléctrico?
En Europa, la electricidad se transmite a través de una red trifásica, lo que significa que se utilizan tres líneas de transmisión de energía.
• Para electrodomésticos más pequeños, como la mayoría de los electrodomésticos, una fase es suficiente, por lo que todos los contactos domésticos son monofásicos (monofásicos).
• Los electrodomésticos más grandes que se usan en la industria, pero a veces los hornos de cocina, se conectan a las tres líneas, lo que permite más potencia (y mayor voltaje).
• En algunos mercados (p. ej., Francia), los hogares privados suelen estar conectados a una fase. En otros (por ejemplo, Alemania) están vinculados a las tres fases. En dichos mercados, también se recomienda utilizar tecnología trifásica (caja de pared, cargador a bordo), lo que permite una carga más rápida.
Conversión de CA a CC
• Para cargar la batería de su coche eléctrico, la CA debe convertirse en corriente continua (CC). De lo contrario, fluirá hacia y desde la batería y la batería no podrá cargarse.
• Esta conversión se puede realizar a través del cargador de a bordo (OBC) o fuera del vehículo con estaciones de carga rápida DC DC que tienen una capacidad de carga superior (hasta 100 kW o el 80% de la capacidad en 30 minutos).
• El OBC forma parte de tu coche eléctrico e incluye desde un monofásico -hasta 3.7 kW- hasta un trifásico con 11 kW. Sin embargo, tenga en cuenta que la capacidad de carga está determinada por el eslabón más débil de la cadena (la toma de corriente, el cable o la caja de pared utilizada). Para garantizar la máxima potencia de carga, es necesario conectar un dispositivo de carga correspondiente. Por lo tanto, la forma más eficiente y mejor de cargar en casa es siempre una caja de pared.
Los coches eléctricos a batería tienen:
• Motor eléctrico y batería
• Batería cargada con cable de estación de carga (privada/pública)
Cuando el coche está en movimiento, la batería también se carga con la energía recuperada: en la práctica, parte de la energía al frenar se convierte de nuevo en electricidad desde el momento en que levantas el pie del pedal del acelerador o aplicas los frenos.
El kilometraje medio depende en gran medida del modelo, el estilo de conducción, las condiciones externas y la capacidad de la batería. Algunos modelos pueden recorrer más de 300 km, según un ciclo de conducción específico.
Los coches eléctricos híbridos enchufables están equipados con:
• Motor eléctrico y batería, así como con motor de combustión interna
• La batería se carga con un cable de estación de carga (pública/privada) o desde el motor de gasolina
Durante el funcionamiento, la batería también se carga con la energía recuperada:
• La energía de frenado se vuelve a convertir en electricidad en el momento en que levanta el pie del pedal del acelerador o aplica el freno.
• El kilometraje medio en modo totalmente eléctrico depende en gran medida del estilo de conducción, las condiciones externas y la capacidad de la batería. Algunos modelos pueden recorrer más de 40 km, según un ciclo de conducción específico.
• Hay emisiones de CO2 localmente cero cuando se conduce en modo completamente eléctrico.
¿Cómo funciona la carga de un coche eléctrico?
En los primeros días de la electrificación, el estándar para la transmisión de electricidad era la corriente continua (CC), que fluye en una dirección. Hoy en día, la red eléctrica en Europa funciona con corriente alterna (CA), en la que la corriente cambia constantemente de dirección, más precisamente 50 veces por segundo. Así, la transmisión de electricidad es más eficiente a largas distancias.
Si bien la mayoría de nuestros electrodomésticos funcionan con corriente alterna (CA), cualquier dispositivo con una batería incorporada se puede cargar con corriente continua (CC). Esto también se aplica a los coches eléctricos. Por eso es una buena idea saber más sobre CA y CC si planea conducir un automóvil eléctrico.
Al cargar un vehículo eléctrico con una red de CA normal, la CA se convierte en CC en el vehículo. Sin embargo, esta forma de carga lleva tiempo. Puede acelerar las cosas instalando una caja AC Wall. Con su ayuda, la carga será más rápida que con el contacto doméstico normal, ya que ofrece una mayor capacidad de transmisión de energía (hasta 11 kW de potencia). La capacidad de carga más rápida la proporciona el cargador de CC. La razón de esto es que la corriente alterna de la red ya se ha transformado en corriente continua fuera del automóvil y se puede dirigir directamente a la batería. Actualmente, los cargadores de CC solo se utilizan en estaciones públicas, pero son una forma de carga extremadamente conveniente y fácil cuando se tiene prisa.
Con estos conocimientos básicos, te resultará más fácil cargar tu coche eléctrico, ya sea en casa, en la carretera o en viajes largos.
