Desde el 18 de junio, Lituania dejó de permitir trenes de mercancías con una serie de mercancías en tránsito hacia y desde la región de Kaliningrado. Lo que fue prohibido por sanciones, informa un material de “Klops”.
Las mercancías prohibidas para la importación están definidas por la última versión del Reglamento del Consejo de la UE No. 833/2014 (sobre sanciones contra Rusia debido a eventos en Ucrania). La prohibición también se aplica al transporte por carretera. Las restricciones incluían productos hechos de hierro, acero, alcohol, madera, envases de vidrio, caviar, metales no ferrosos, fertilizantes y cemento. La lista incluye derivados del petróleo (gasolina y diésel), pero el combustible para automotores se puede transportar hasta el 5 de febrero de 2023.
El gobernador Anton Alikhanov estimó la restricción de la rotación de carga en un 40-50% de toda la carga que transita por Lituania por ferrocarril.
¿Cómo va el negocio de Kaliningrado con la importación de cosméticos, materiales de construcción, alcohol y otros bienes?
El martes 21 de junio, el Ministerio de Desarrollo Económico de la Región de Kaliningrado publicó una lista ampliada de mercancías cuyo tránsito por Lituania está prohibido. La lista incluía, incluso cosméticos, alcohol, flores e incluso caviar rojo. “Klops” habló con empresarios locales y se enteró de cómo iban las cosas.
flores y fertilizantes
El cierre del tránsito por Lituania por el momento no ha afectado el suministro de flores a nuestra región, ya que las flores se compran en Holanda, y no nos llegan desde Rusia. Esto lo dijo la florista líder en el servicio de entrega "Romashka39" Nadezhda Polyakova.
“Es más difícil con los fertilizantes, son todos de la gran Rusia, siempre que haya reservas. Esperamos el ferry y estamos esperando el aumento de precio, el costo de envío a nuestra región ya aumentó 3 veces. Hasta ahora, lo más difícil es la prohibición de la UE sobre el transporte de plantas y hierbas en maceta, que entrará en vigor a principios de julio. Aún no se han encontrado soluciones alternativas, lo más probable es que haya escasez durante algún tiempo. Por lo tanto, si hace tiempo que desea comprar una palmera o un lindo cactus, ahora es el momento ”, explicó Nadezhda.
Como dicen los floricultores, la mayor dificultad en el ámbito es la falta de fechas claras de entrega. Desde abril, “todo está en modo flotante”, es complicado planificar bodas y grandes pedidos. Pero, según Nadezhda, también hay momentos agradables: ha crecido la asistencia mutua entre los representantes de la industria.
En materia de costos, la floristería comparte buenas noticias. Ella dijo que Holanda había reducido ligeramente el precio de las flores para Rusia para ayudar a compensar el aumento de los costos de envío, que se habían cuadruplicado.
“Ahora los precios están al nivel del año pasado, lo cual es agradable. Esto se aplica a las flores cortadas. Las plantas en maceta y los fertilizantes subirán de precio inequívocamente, aún no está claro en qué términos porcentuales y cómo los traeremos a Kaliningrado. Esta pregunta sigue abierta…”, dijo Nadezhda.
cosmética, perfumería
También hay productos de belleza en la lista, pero están en la sección de “lujo”. El coste por unidad debe ser superior a 300 euros. Yulia Semyonova, directora de la red Chic and Shine, dijo que la prohibición no se aplica a los productos de mercado masivo, es decir, a lo que usa el consumidor promedio.
“Ambos transportamos y seguiremos transportando por carretera, no entramos en esta lista de sanciones, no habrá escasez de mercancías en nuestra región. A muchos socios que reservaron un lugar en el ferry se les dice que vayan de allí a la aduana terrestre, porque necesitan llevar sanciones ”, compartió Yulia.
Dijo que si no hay problemas con la gasolina, entonces el costo de los bienes tampoco debería aumentar. El aumento de los precios se produjo unos meses antes, cuando las mercancías se retuvieron en la aduana durante mucho tiempo, los camiones se detuvieron durante 2-3 semanas y los conductores tuvieron que pagar la estadía.
“No pronosticamos grandes aumentos, todo lo que era posible ya aumentó. Incluso uno de los proveedores dijo que bajó los precios, también los bajaremos”, aseguró el representante de la cadena.
caviar rojo
Aunque el producto estaba incluido en la lista de sanciones, el director de la empresa de Kamchatka, Yevgeny Timofeev, dijo que este problema no afectaba a su zona.
“Hay y habrá caviar en la tienda, nuestro producto se entrega a la región por vía aérea desde Kamchatka directamente, así que no hay de qué preocuparse”, aseguró el empresario.
Eugene está ahora en Petropavlovsk-Kamchatsky. Dijo que el salmón rojo es el primero en desovar, ya hay caviar. Es imposible enviar en ferry "perecederos", solo por aire y de acuerdo con el régimen de temperatura. La entrega en avión a través de Moscú tarda dos días. Ayer se envió el primer caviar de este año, hoy se traerá a la región y mañana se pondrá en el mostrador.
“El precio del caviar no ha cambiado. El salmón rojo fresco se vende en la región de 7500 y más, el salmón chum del año pasado es de 6500-7000, y fue antes ”, dijo Evgeny.
Maletas
Este producto también se incluyó en la lista de sanciones: no se puede transportar ni en tren ni en camiones, ahora las maletas cruzarán el mar. El jefe de Chemodan39.ru, Anton Rodionov, dijo que parte de la carga se envió en ferry desde principios de año; luego hubo colas en las fronteras. En lugar de los 3 o 4 días habituales, la mercancía tuvo que esperar dos semanas sin ninguna garantía. La ruta marítima definitivamente no toma más de dos semanas.
“Ahora transportaremos todos los bienes por agua. Será un 30 por ciento más caro. El costo de las maletas traídas por tierra y por mar era el mismo para el consumidor final. A expensas de los fondos propios tuvo que compensar el aumento de los costos de transporte. A partir del 18, cuando ya no se permitió el transporte terrestre, empezamos a subir sistemáticamente los precios”, cuenta el titular.
Según él, hay empresas que todavía transportan artículos de lujo a través de Lituania. No hay confirmación de esta información, además, oficialmente esta categoría de bienes se incluyó en la lista de "prohibidos".
Alcohol
Representantes de empresas involucradas en el transporte y venta de alcohol se negaron a comentar sobre la situación. Muchos de ellos están esperando el 10 de julio, cuando la UE debe aclarar las posiciones específicas que caerán bajo las sanciones.
Gasolina
Es demasiado pronto para comprar combustible: las restricciones al transporte de productos derivados del petróleo no deberían entrar en vigor antes de febrero de 2023.
Cemento
En las tiendas de construcción de Kaliningrado, notaron una mayor demanda de cemento y una afluencia de visitantes. “Klops” habló con representantes de cadenas minoristas. La situación con los materiales de construcción en las tiendas se contó en Baucenter, Trade House Stroitel y Leroy Merlin.
El jefe del servicio de prensa del gobierno regional, Dmitry Lyskov, dijo el miércoles 22 de junio: “No hay escasez de cemento en la región de Kaliningrado”. Las autoridades aconsejaron no entrar en pánico y no crear una demanda artificialmente alta de ciertos tipos de productos, en particular, de cemento.
Debido a la restricción de tránsito de Lituania a la región de Kaliningrado, no solo puede aumentar el tiempo de entrega de los productos, sino también el precio. Así lo anunció el fundador del grupo de empresas BMK, el director general de la Unión Metalúrgica de Inversiones, Oleg Chernov. Es citado por Business FM Kaliningrad el lunes 20 de junio.
“En el futuro, la peor opción es un aumento del precio del 10 al 20%, dependiendo del formato de transporte: o es un ferry o es un contenedor. Los plazos de entrega también aumentarán, más 2-3 meses. Hasta ahora, esto lo predecimos nosotros mismos”, dijo el experto.
La representante del servicio de prensa del Grupo de Empresas Rastsvet, Olga Skovorodnikova, sugiere que puede surgir una escasez:
“Desde el momento en que Lituania anunció la restricción del tránsito a través de su territorio por parte de la Federación Rusa de una serie de productos, principalmente materiales de construcción, es posible que haya cierta escasez en el mercado y, tal vez, los precios en la región vuelvan a subir. . Pero por experiencia, los reguladores de las autoridades trabajan, así como las medidas de apoyo a la industria de la construcción. Estamos seguros de que la situación se resolverá”.
Mercados
El servicio de prensa de Ozon dijo que la entrega de pedidos a la región de Kaliningrado se realiza como de costumbre y principalmente por mar.
“Introdujimos la entrega por agua hace aproximadamente un mes. El tiempo medio de entrega de mercancías de otras regiones es de unos 7 días. En la región de Kaliningrado, tenemos alrededor de 200 puntos de recogida de Ozon. Los clientes, como antes, pueden solicitar productos del mercado en el punto más cercano y recogerlos en cualquier momento conveniente. El costo de la entrega no ha cambiado”, comentó el servicio de prensa.
