Las mascotas son malas para el medio ambiente, afirmó el jefe de una aerolínea de lujo en el Daily Telegraph.
En defensa de su propia industria, Patrick Hanson, responsable de Luxaviation, afirma que los animales son tan dañinos como los aviones privados.
Hablando en una cumbre del Financial Times, Hanson dijo que el avión de uno de sus clientes emite solo 2.1 toneladas de dióxido de carbono al año, lo que equivale a tres perros domésticos.
Hanson se refirió a los cálculos del consultor y autor Mike Berners-Lee, quien afirmó que la huella de carbono anual de un solo labrador era de alrededor de 770 kg.
Un perro más grande, como un gran danés, puede emitir hasta 2,500 kg de dióxido de carbono por año debido a sus porciones de comida más grandes.
Un estudio del año pasado titulado "El impacto ambiental de las dietas para perros y gatos" encontró que la comida húmeda para mascotas emite ocho veces más emisiones que la comida seca para mascotas porque contiene más carne.
Las visitas al veterinario y los juguetes de plástico también aumentan la huella de carbono de las mascotas.
Algunos grupos ecologistas recomiendan comida vegana para gatos y perros, aunque no hay estudios concluyentes sobre si los animales pueden mantenerse saludables con una dieta basada en plantas.
Varias celebridades veganas, incluidos Joaquin Phoenix y Alicia Silverstone, han cambiado a una dieta basada en plantas para sus mascotas.
Según la consultora Future Market Insights, el mercado de alimentos veganos para mascotas crecerá casi un siete por ciento durante la próxima década.
En 2021, Lewis Hamilton fue criticado por su hipocresía luego de publicar una foto de su perro vegano mientras aparentemente volaba en un jet privado.
Berners-Lee dijo que la cifra de 2.1 toneladas de CO2 parecía "sospechosamente" baja y probablemente solo representaba vuelos cortos en aviones pequeños.
Según estimaciones de la organización no gubernamental ecologista “Transporte y Medio Ambiente”, un jet privado puede emitir 2 t de CO2 en una hora, mientras que la persona promedio en un avión Europa emite 8.2 t de CO2 al año.
Un estudio de 2021 realizado por el grupo encontró que los aviones privados son de 5 a 14 veces más contaminantes que los aviones comerciales por pasajero y 50 veces más contaminantes que los trenes.
Las emisiones de los aviones privados aumentaron un 31 % entre 2005 y 2019, incluso cuando la preocupación por los efectos del cambio climático se generalizó.
Su uso se ha disparado desde la pandemia, y crecerá un 14 % entre 2019 y 2022, ya que las personas adineradas buscan evitar las nuevas restricciones e inconvenientes de los viajes aéreos.
Rishi Sunak se encuentra entre varias figuras públicas que han enfrentado críticas por usar aviones privados. A principios de este año, el primer ministro del Reino Unido tomó £500,000 en viajes en jet privado en menos de dos semanas, lo que provocó críticas de los demócratas liberales de que el gobierno estaba “rompiendo sus propias promesas verdes”.
La estrella del pop Taylor Swift se vio obligada a emitir un comunicado aclarando que su jet privado se alquila regularmente a otras personas después de un Twitter cuenta apareció para calcular el impacto de las emisiones de los vuelos de varias celebridades.
Activistas climáticos en Europa atacaron el uso de aviones privados, interrumpiendo las operaciones en los aeropuertos, incluido el de Ginebra el martes. El año pasado, cientos de manifestantes impidieron que aviones privados despegaran del aeropuerto Schiphol de Ámsterdam. Cinco meses después, el aeropuerto anunció planes para prohibir los jets privados para 2026.
Hansen dijo en la cumbre de FT en Mónaco que el uso de jets privados “no va a desaparecer porque proporcionen tiempo” para las personas adineradas.
Agregó que la industria estaba al tanto de las críticas y estaba trabajando para reducir el impacto de las emisiones, aunque la escasez de combustibles de aviación sostenibles significaba que no eran una solución práctica.
Sin embargo, dijo que a veces es mejor no usar aviones para viajes más cortos.
“Les decimos a nuestros clientes: no vuelen de París a Lyon”.
Hansen le dijo al Telegraph que los comentarios se hicieron "para poner en perspectiva las acciones de cada uno de nosotros en lo que respecta a las emisiones de CO2".
“Por supuesto, si nadie volara en privado, esas emisiones de CO2 de los aviones privados no se emitirían. Y si nadie tuviera una mascota, no habría producción de alimento para mascotas que produjera emisiones de CO2”, dijo. .
La Asamblea de Ciudadanos del Reino Unido sobre el Cambio Climático, convocada por una muestra representativa de la sociedad, pidió en sus recomendaciones para 2020 la prohibición de los aviones privados y la introducción de una tarifa de viajero frecuente.
Luxaviation no respondió de inmediato a las preguntas del Telegraph sobre la distancia o el número de millas recorridas por el cliente utilizado en su ejemplo.
Foto de Nancy Guth: https://www.pexels.com/photo/photography-of-tres-perros-mirando-hacia-arriba-850602/
