Praegu, kui juht kaotab oma juhiloa liiklusrikkumise tõttu teises ELi riigis kui see, mis talle loa välja andis, kohaldatakse enamikul juhtudel karistust ainult selles riigis, kus rikkumine toime pandi, ega too kaasa piiranguid ülejäänud riigis. Euroopa Liidust.
Tagamaks, et mitteresidendi juhiloa peatamine, piiramine või äravõtmine kehtiks kõigis EL-i riikides, nõuavad uued eeskirjad, et see otsus edastataks juhiloa väljastanud ELi riigile.
Ohtlikud süüteod
Saadikud soovitavad lisada kehtiva loata juhtimine raskete liiklusrikkumiste, nagu joobes juhtimine või surmaga lõppenud liiklusõnnetus, loetellu, mis käivitaks teabevahetuse juhtimisõiguse äravõtmise kohta. Ka piirkiirusest 50 km/h kiiremini sõitmine on üks raskemaid liiklusrikkumisi, mis võib kaasa tuua juhtimisõiguse äravõtmise. Saadikud määrasid elurajoonidele madalama kiirusepiirangu, mis tähendab, et nendel teedel 30 km/h üle lubatud sõidukiirus võib lõppeda juhiloa kaotusega või selle peatamisega.
Ajakava
Parlament soovitab määrata kümne tööpäevase tähtaja, mille jooksul ELi riigid peavad üksteist teavitama juhi õiguste äravõtmise otsustest, ning teise 15 tööpäevase tähtaja, et otsustada, kas juhtimisõiguse äravõtmine rakendub kogu ELis. Asjaomast juhti tuleks lõplikust otsusest teavitada seitsme tööpäeva jooksul, lisavad saadikud.
Auhind
Euroopa Parlamendi raportöör Petar Vitanov (S&D, BG) "Ma olen veendunud, et see direktiiv ei aita mitte ainult vähendada liiklusõnnetusi, vaid aitab ka suurendada kodanike teadlikkust vastutustundlikumast juhtimisest ning valmisolekut järgida reegleid ja leppida nende rikkumise tagajärgedega, olenemata sellest, kus kohas. Euroopa Liiduga sõidame.
Järgmised sammud
Teatud juhtimisõiguse äravõtmise üleeuroopalise mõju eeskirja eelnõu võeti vastu 372 poolt-, 220 vastu- ja 43 erapooletuga. Parlament on nüüdseks lõpetanud oma esimese lugemise ja kuna nõukogu ei ole veel oma seisukohta vastu võtnud, jätkab 2024. aasta juunis valitav uus parlament tööd selle seadusega.
Taust
Juhtimisõiguse äravõtmise eeskirjad on osa Liiklusohutuse pakett Komisjon esitas 2023. aasta märtsis. See sisaldab ka piiriülene teabevahetus liiklusrikkumiste eeskirjade kohta mis on praegu nõukoguga läbirääkimistel. Paketi eesmärk on parandada kõigi liiklejate ohutust ja jõuda 2050. aastaks ELi maanteetranspordis hukkunute arvule võimalikult lähedale.Vision Zero").
