یک قانون جدید اروپایی به سمت یک تغییر قابل توجه در نحوه مدیریت گواهینامه های رانندگی در سراسر اتحادیه هدایت می شود و بحث های پر جنب و جوشی را در بین رانندگان در هر سنی ایجاد می کند. در قلب این مناقشه پیشنهادی وجود دارد که می تواند پایان آن را ببیند گواهینامه های رانندگی مادام العمر، رانندگان را ملزم به انجام معاینات پزشکی هر پانزده سال برای معتبر نگه داشتن گواهینامه می کند.
این تغییر پیشنهادی بخشی از 21 امین اصلاحیه دستورالعمل گواهینامه رانندگی اروپا است که هدف آن همسویی با هدف "Vision Zero" بروکسل است. این طرح بلندپروازانه به دنبال حذف مرگ و میرهای ناشی از جاده تا سال 2050 است. در حالی که تلفات جاده ای به طور قابل توجهی از 51,400 در سال 2001 به 19,800 در سال 2021 در سراسر اروپا کاهش یافته است، پیشرفت در سال های اخیر کاهش یافته است و نیاز به اقدامات جدید را برانگیخته است.
در حال حاضر، کشورهایی مانند ایتالیا و پرتغال برای رانندگانی که از سن 50 سالگی شروع می‌شوند، نیاز به بررسی پزشکی دارند، اسپانیا و یونان از 65 سالگی، دانمارک با 70 سال و هلند با 75 سال شروع می‌شوند. مجوز آنها برای مادام العمر بدون چنین الزاماتی. دستورالعمل جدید اتحادیه اروپا، که توسط کریمه دلی، نماینده فرانسوی سبز در اروپا حمایت می‌شود، به دنبال استانداردسازی فرآیند در سراسر کشورهای عضو است و اصرار دارد که این اقدام سنی نیست، بلکه وسیله‌ای برای اطمینان از تناسب اندام راننده است.
مربیان رانندگی مانند توماس مارچتو در این پیشنهاد شایستگی می بینند و آن را برجسته می کنند سلامتی خوب همیشه مساوی با رانندگی ایمن نیست. با این حال، بسیاری از رانندگان سالخورده احساس می‌کنند به‌ویژه توسط این تغییر هدف قرار گرفته‌اند، علی‌رغم اطمینان‌هایی که هدف از این اقدام افزایش ایمنی جاده‌ها برای همه است. از سوی دیگر رانندگان جوان از این ابتکار استقبال می کنند و آن را گامی ضروری برای ارزیابی رفلکس ها و قابلیت های راننده می دانند.
این بحث مخالفت های قابل توجهی را برانگیخت و سازمان هایی مانند "40 میلیون راننده" طومارهایی مانند "مجوز من را لمس نکنید.این گروه ها استدلال می کنند که لغو امتیازات رانندگی بدون هیچ گونه تخلفی، صرفاً بر اساس ارزیابی های پزشکی، ناعادلانه است و بر اساس سن و سلامتی رانندگان را تبعیض می کند.
افزودن به گروه مخالفان، ماکست پیربکاس، نماینده پارلمان اروپا نگرانی های خود را در توییتر بیان کرد و چالش های منحصر به فردی را که رای دهندگانش در آنتیل فرانسه با آن روبرو هستند برجسته کرد:
"در @Europarl_EN، من اصلاحیه ای را برای رد این متن بیش از حد که منجر به لغو گواهینامه رانندگی افرادی می شود که هیچ تخلفی مرتکب نشده اند، امضا کردم. در خانه من در آنتیل، جایی که شبکه های حمل و نقل عمومی جنینی است، نداشتن ماشین مساوی با مرگ اجتماعی است. این سیاست ضد خودرو بدون در نظر گرفتن واقعیت‌های مناطق پیرامونی و روستایی بیشتر و بیشتر می‌شود.»
با آماده شدن پارلمان اروپا برای بحث در مورد این لایحه در 27 فوریه، پس از اولین قرائت آن در دسامبر، آینده گواهینامه های رانندگی در اتحادیه اروپا در تعادل است. قانون پیشنهادی بحثی را در مورد ایمنی، تبعیض، و حق تحرک شعله‌ور کرده است و ذینفعان در همه طرف‌ها خود را برای یک بحث داغ آماده می‌کنند.
بیانیه پیربکاس بر پیامدهای گسترده تر قانون، به ویژه برای کسانی که در مناطقی زندگی می کنند که حمل و نقل عمومی محدود است یا وجود ندارد، تأکید می کند و بر نیاز به سیاست هایی تأکید می کند که شرایط مختلف همه شهروندان اتحادیه اروپا را در نظر بگیرد.
