Dióxido de carbono medio (CO2) as emisións dos coches e furgonetas novos en Europa descenderon en 2022 por terceiro ano consecutivo, segundo os datos provisionais publicados hoxe pola Axencia Europea de Medio Ambiente (AEE). Case un de cada catro coches novos matriculados en Europa en 2022 era eléctrico.
A AEMA publicou datos provisionais sobre o CO2 emisións dos turismos e furgonetas novos matriculados en Europa en 2022. Os datos mostran que CO medio2 emisións dos 9.4 millóns de turismos novos matriculados en Europa en 2022 foron 108.2 g de CO2/km, uns 6 g de CO2/km menos que en 2021.
O principal impulsor desta tendencia foi o crecemento continuado da cota de matriculación de coches eléctricos, que chegou ao 23% en 2022. Isto inclúe un 13.4% de coches eléctricos completos.
Preto de 1 millóns furgonetas novas rexistráronse en Europa en 2022 cunhas emisións medias de 185.3 g de COXNUMX2/km, o que supón uns 8 g de CO2/km inferior ao de 2021. A cota de furgonetas eléctricas pasou do 3.5% en 2021 ao 6.1% en 2022.
Sobre a proba de emisións dos vehículos
o CO2 as emisións dos turismos novos e dos vehículos comerciais lixeiros son probadas segundo o Procedemento de proba de vehículos lixeiros (WLTP) harmonizado a nivel mundial durante a "homologación".
Actividades do EEE
A AEMA recolle e pon a disposición regularmente datos sobre turismos novos vans rexistrado en Europa, segundo o Regulamento (UE) 2019/631. Os datos, incluíndo información sobre CO2 emisións e masa do vehículo, son informados por todos os Estados membros da UE, Islandia e Noruega para avaliar o CO2 rendemento de emisións do novo parque de vehículos.