Berlín [ENA] A UE quere introducir un permiso europeo de estacionamento e discapacidade uniforme e o actual permiso de estacionamento europeo para persoas con discapacidade debe ser reforzado. O Consello Federal bloquea nestes momentos este proxecto cunha resolución que agora debe ser discutida.
Hai moito tempo que se require un DNI de persoas con discapacidade grave da UE, é dicir, un DNI uniforme da UE que acredite unha discapacidade grave. A UE iniciou entón un proxecto piloto hai moitos anos, que agora rematou. O seguinte paso previsto é a introdución da tarxeta UE de persoas con discapacidade grave. A proposta da Comisión está a debater actualmente o Parlamento Europeo e o Consello. Se a proposta é adoptada, os Estados membros disporán dun prazo de 18 meses para transpoñer as disposicións da directiva á lexislación nacional.
O procedemento está actualmente bloqueado por Alemaña porque o Consello Federal alemán abriu un procedemento para "abrir o procedemento sobre a aplicación dos principios de subsidiariedade e proporcionalidade". Na súa resolución do 20 de outubro de 2023, o Consello Federal afirmou que se acolleron con satisfacción a tarxeta de identificación de persoas con discapacidade grave da UE e un permiso de estacionamento uniforme para toda a UE, pero unha das demandas ao goberno federal é o nome do documento de identidade das persoas con discapacidade grave da UE. tarxeta.
“A introdución dun novo documento identificativo ofrece a posibilidade de elixir un nome cunha connotación positiva que vaia máis aló dos termos desenvolvidos historicamente e que se centre na participación e a inclusión. A "tarxeta europea de participación" ou a "tarxeta europea de inclusión" poderían representar alternativas adecuadas", di a decisión do Consello Federal. Non obstante, tamén hai que ler cousas críticas na decisión.
Obviamente, o Consello Federal tamén considera problemática a normativa prevista en materia de mobilidade, é dicir, permitir que as persoas con carné comunitario de persoas con discapacidade grave poidan utilizar o transporte público local e pide "a zona de condicións especiais en función da normativa legal en materia de Servizos de transporte de viaxeiros que se eliminarán do ámbito de aplicación”. para eliminar.
O Consello Federal explicou os perigos da "discriminación nacional" na súa decisión. Isto significa que os criterios dos distintos estados da UE para o recoñecemento da tarxeta de persoa con discapacidade grave interprétanse de forma diferente. Isto significa que o termo e a definición de cando unha persoa se considera "discapacitada" é definido por cada estado da UE por si mesmo. Coa tarxeta de persoa con discapacidade grave da UE, pode significar que alguén no país de vacacións pode recibir beneficios a través da tarxeta de persoa con discapacidade grave da UE no país de residencia, aínda que no país de residencia non existan os criterios para recoñecer a discapacidade grave. .
A resolución do Consello Federal tamén se refire a cargas adicionais dentro dos estados federais e municipios, así como ao esforzo adicional de implementación. Aínda que non se presente con claridade, a decisión é un compromiso co permiso de aparcamento e unha persoa con discapacidade grave da UE, pero despois segue un longo desglose de puntos que se supón que están en contra.
Agora depende de como reaccionen os ministerios federais, pero unha cousa quedou clara a partir da decisión do Consello Federal de que un dos grandes factores é o diñeiro e a necesidade de persoal adicional. Puntos que, evidentemente, adoitan ser vistos como un obstáculo para os proxectos sociais ou a implantación e fortalecemento dos dereitos das persoas con discapacidade. A Convención das Nacións Unidas sobre os Dereitos das Persoas con Discapacidade non é nada novo e, en particular, os gobernos liderados pola Unión tiveron unha gran oportunidade de crear máis bases legais para poder aplicar de forma coherente a Convención das Nacións Unidas sobre os Dereitos das Persoas con Discapacidade.
O feito de que o termo "discapacidade severa" se interprete de forma diferente tamén mostra claramente que temos diferentes desenvolvementos sociais en toda Europa e que un acordo claro sobre cando existe unha limitación ten menos que ver cos sentimentos do individuo, pero baséase en diferentes parámetros. xeralmente definido por aqueles que non teñen limitacións eles mesmos, pero cren que poden avalialas.
Existen máis diferenciacións na validez da tarxeta UE de persoas con discapacidade grave, xa que só está destinada a estancias curtas noutro país da UE, que á súa vez se define como 3 meses. Non obstante, este prazo contradí outras normativas. En España, por exemplo, son posibles vacacións curtas de ata 179 días. Declaración de B90 / Katrin Langensiepen: https://bit.ly/EU-Schwerbehindertenkarten
