10 C
બ્રસેલ્સ
રવિવાર, એપ્રિલ 28, 2024
યુરોપયુરો 7: સંસદ માર્ગ પરિવહન ઉત્સર્જન ઘટાડવાનાં પગલાં અપનાવે છે

યુરો 7: સંસદ માર્ગ પરિવહન ઉત્સર્જન ઘટાડવાનાં પગલાં અપનાવે છે

અસ્વીકરણ: લેખમાં પુનઃઉત્પાદિત માહિતી અને મંતવ્યો તેમને જણાવનારાના છે અને તે તેમની પોતાની જવાબદારી છે. માં પ્રકાશન The European Times આપમેળે દૃષ્ટિકોણનું સમર્થન નથી, પરંતુ તેને વ્યક્ત કરવાનો અધિકાર છે.

અસ્વીકરણ અનુવાદો: આ સાઇટના તમામ લેખો અંગ્રેજીમાં પ્રકાશિત થાય છે. અનુવાદિત આવૃત્તિઓ ન્યુરલ ટ્રાન્સલેશન તરીકે ઓળખાતી સ્વયંસંચાલિત પ્રક્રિયા દ્વારા કરવામાં આવે છે. જો શંકા હોય, તો હંમેશા મૂળ લેખનો સંદર્ભ લો. સમજવા બદલ આભાર.

ન્યૂઝડેસ્ક
ન્યૂઝડેસ્કhttps://europeantimes.news
The European Times સમાચારનો હેતુ સમગ્ર ભૌગોલિક યુરોપની આસપાસના નાગરિકોની જાગૃતિ વધારવા માટે મહત્વના સમાચારોને આવરી લેવાનો છે.

તરફેણમાં 297, વિરૂદ્ધ 190 અને 37 ગેરહાજર સાથે, સંસદે સ્વીકાર્યું કાઉન્સિલ સાથે સોદો થયો યુરો 7 નિયમન પર (મોટર વાહનોની પ્રકાર-મંજૂરી અને બજાર દેખરેખ). વાહનોને લાંબા સમય સુધી નવા ધોરણોનું પાલન કરવાની જરૂર પડશે, જેથી તેઓ તેમના જીવનકાળ દરમિયાન સ્વચ્છ રહે.

ઉત્સર્જન ઘટાડવું, બેટરી ટકાઉપણું વધારવું

પેસેન્જર કાર અને વાન માટે, વર્તમાન યુરો 6 પરીક્ષણ શરતો અને એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન મર્યાદા જાળવવામાં આવશે. બસો અને ટ્રકો માટે, વર્તમાન યુરો VI પરીક્ષણ શરતોને જાળવી રાખીને પ્રયોગશાળાઓમાં અને વાસ્તવિક ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં માપવામાં આવતા એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન માટે કડક મર્યાદા લાગુ કરવામાં આવશે.

પ્રથમ વખત, EU ધોરણોમાં કાર અને વાન માટે બ્રેક કણો ઉત્સર્જન મર્યાદા (PM10) અને ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ કારમાં બેટરીની ટકાઉપણું માટે ન્યૂનતમ પર્ફોર્મન્સ આવશ્યકતાઓનો સમાવેશ થશે.

ગ્રાહકોને વધુ સારી માહિતી

દરેક વાહન માટે પર્યાવરણીય વાહન પાસપોર્ટ ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે અને તેમાં નોંધણીની ક્ષણે તેના પર્યાવરણીય પ્રદર્શન (જેમ કે પ્રદૂષક ઉત્સર્જન મર્યાદા, CO2 ઉત્સર્જન, બળતણ અને ઇલેક્ટ્રિક ઉર્જાનો વપરાશ, ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ, બેટરી ટકાઉપણું) વિશેની માહિતી હશે. વાહન વપરાશકર્તાઓને ઇંધણ વપરાશ, બેટરી આરોગ્ય, પ્રદૂષક ઉત્સર્જન અને ઑન-બોર્ડ સિસ્ટમ્સ અને મોનિટર દ્વારા જનરેટ કરવામાં આવતી અન્ય સંબંધિત માહિતી વિશેની અદ્યતન માહિતીની ઍક્સેસ પણ હશે.

ભાવ

રિપોર્ટર એલેક્ઝાન્ડર વોન્દ્રા (ECR, CZ) કહ્યું: “અમે સફળતાપૂર્વક પર્યાવરણીય ધ્યેયો અને ઉત્પાદકોના મહત્વપૂર્ણ હિતો વચ્ચે સંતુલન સાધ્યું છે. અમે ઘરેલું ગ્રાહકો માટે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સાથે નવી નાની કારની પોષણક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માંગીએ છીએ અને તે જ સમયે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને સેક્ટરના અપેક્ષિત પરિવર્તન માટે તૈયાર કરવા સક્ષમ બનાવવા માંગીએ છીએ. EU હવે બ્રેક્સ અને ટાયરમાંથી ઉત્સર્જનને પણ સંબોધિત કરશે અને ઉચ્ચ બેટરી ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરશે.

આગામી પગલાં

કરાર અમલમાં આવે તે પહેલાં કાઉન્સિલે તેને ઔપચારિક રીતે મંજૂર કરવાની જરૂર છે.

પૃષ્ઠભૂમિ

10 નવેમ્બર 2022 ના રોજ, કમિશન પ્રસ્તાવિત કમ્બશન-એન્જિન વાહનો માટે વધુ કડક હવા પ્રદૂષક ઉત્સર્જન ધોરણો, વપરાયેલ બળતણને ધ્યાનમાં લીધા વગર. વર્તમાન ઉત્સર્જન મર્યાદા કાર અને વાન પર લાગુ થાય છે (યુરો 6) અને બસો, ટ્રકો અને અન્ય હેવી-ડ્યુટી વાહનો માટે (યુરો VI).

આ અહેવાલને અપનાવવામાં, સંસદ સારી બેટરી જીવન ધોરણોનું પાલન કરતા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ખરીદીને પ્રોત્સાહન આપવા, ડિજિટલ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જમાવટને આગળ વધારવા અને વિદેશી કલાકારોથી EU ની ઊર્જા નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે નાગરિકોની અપેક્ષાઓનો પ્રતિસાદ આપી રહી છે, જે દરખાસ્તોમાં વ્યક્ત કરવામાં આવી છે. ના તારણોમાંથી 4(3), 4(6), 18(2) અને 31(3) યુરોપના ભવિષ્ય પર પરિષદ.

સ્રોત લિંક

- જાહેરખબર -

લેખક વધુ

- વિશિષ્ટ સામગ્રી -હાજર_મગ
- જાહેરખબર -
- જાહેરખબર -
- જાહેરખબર -હાજર_મગ
- જાહેરખબર -

વાંચવું જ જોઇએ

તાજેતરની લેખો

- જાહેરખબર -