Shugaban kasar Turkiyya Recep Tayyip Erdoğan ya halarci bikin fara aikin gina mashigar ruwa ta Istanbul. wanda zai gudana a layi daya da Bosphorus kuma ya haɗa tekun Black da Marmara.
Za a fara ginin da daya daga cikin gadoji shida a fadin magudanar ruwa na gaba. Erdogan ya kira wannan sabon shafi na ci gaban Turkiyya.
Tashar za ta kasance tana da tsawon kilomita 45 kuma mafi ƙarancin faɗin mita 275 a zurfin mita 21.
Erdogan ya tuna cewa a kowace shekara jiragen ruwa dubu 45 suna wucewa ta Bosphorus a yau kuma kowane irin wannan hanya yana haifar da barazana ga birnin, tunda jiragen suna ɗaukar kaya daban-daban.
"Muna kallon sabon aikin a matsayin wani shiri na ceto makomar Istanbul," in ji Erdogan.
A lokaci guda kuma, zai zama wata babbar gada, wanda shine kashi na ƙarshe na wani aikin mega da aka riga aka gina - Titin Northern Ring Road na Istanbul, wanda ya fara daga gundumar Silivri, ya ratsa ta sabon filin jirgin saman Istanbul, yana ci gaba a ko'ina cikin Bosphorus. sabuwar gada ta uku da aka gina Yavuz Sultan Selim kuma ta haɗu da babbar hanyar zuwa Ankara. Don haka ana gudanar da zirga-zirga ta hanyar Istanbul ba tare da shiga wuraren da ke da cunkoson jama'a na babban birni ba.
Za a gina mashigar ruwa ta Istanbul a gefen Turai na babban birnin kasar Turkiyya, kuma tsawonta zai kai kimanin kilomita 45, fadinsa 275m da zurfin 20.75m.
Bayan sanarwar da Erdogan ya yi na aikin, jami'o'i daban-daban sun gudanar da bincike don tantance hanyar magudanar ruwa ta Istanbul a shekarar 2011-2013.
A cikin 2013-2014, an shirya zane na farko bayan karbar bayanan ilimin kasa da na geotechnical daga ayyukan hakowa tare da hanyar da aka ƙaddara don tashar.
Ta hanyar nazarin kwarewar hanyoyin ruwa na wucin gadi a duniya, an shirya taswirar ayyukan bincike kuma a cikin 2014-2017, an gudanar da nazarin farko don aikin bincike.
Cikakken filin, binciken dakin gwaje-gwaje da kuma tsarin kimanta tasirin muhalli na Canal Istanbul an gudanar da shi a cikin 2017-2019.
Kimanin masana kimiyya da masana 204 daga jami'o'i da cibiyoyi daban-daban ne suka yi aiki kan aikin tashar ruwa ta Istanbul.
Har ila yau, an shirya gina tashar jiragen ruwa, tashar jiragen ruwa na kwantena, wurin shakatawa da cibiyar dabaru a matsayin ƙarin kayan aikin zuwa wurare da tsarin da ake buƙata don tashar Istanbul Canal.
An kiyasta kudin aikin ya kai Lira biliyan 75 na Turkiyya kwatankwacin dalar Amurka biliyan 8.6 kuma ana sa ran gina shi cikin tsarin hadin gwiwar gwamnati da masu zaman kansu. A yayin taron da Erdogan ya bayyana aikin, ya kuma ce za a gudanar da aikin ne gaba daya ta hanyar albarkatun kasa.
Ana sa ran kammala aikin a cikin shekaru bakwai, da kusan shekara daya da rabi na aikin share fage da kuma shekaru biyar da rabi.
Za a gina gadoji XNUMX a kan mashigar ruwa ta Istanbul, wadanda za su mayar da Istanbul birni mai teku biyu.
Ana shirin gina sabbin wuraren zama da ke da gidaje sama da 250,000 a bangarorin biyu na tashar Istanbul.
Masana ilimin halitta: DON DA AGAINST
Masana muhalli na Turkiyya sun dade suna kara kararrawa saboda jiragen ruwa da ke wucewa ta Bosphorus suna gurbata muhalli, "guba" rayukan mazauna miliyan 16 (bisa ga bayanan hukuma) da miliyan 20 (bisa ga bayanan da ba na hukuma ba) megalopolis. Kuma tashar dabi'a kanta tana tsiro mara zurfi, gami da rashin jurewa kaya. Bugu da kari, a cikin lamarin da ya faru da wani hatsari da kuma malalar mai a lokacin tafiyar da tankunan mai tare da Bosphorus, wannan zai iya haifar da mummunan sakamako ga yanayin da ya riga ya damu. Kuma idan muka kara da wannan rashin gamsuwa da masu mallakar jirgin da kansu da bukatar jira, wani lokaci na tsawon makonni, a cikin layi don wucewa ta hanyar Bosphorus, to, gina tashar wucin gadi na wucin gadi zai iya zama madadin riba mai yawa ga kowa da kowa. Amma a nan kuma masanan ilimin halittu su ne suka fara faɗin kalmarsu ("Uluslararası politika açısından Kanal İstanbul: 310 million insan için bir risk"). Suna da yakinin cewa shiga tsakani na wannan girman, wato haduwar ruwan Marmara da Black Sea, na iya haifar da mummunan sakamako fiye da wuce gona da iri na Bosphorus. Muna magana ne game da karuwa a matakin hydrogen sulfide a cikin Tekun Marmara bayan hade tare da Black Sea, wanda zai iya haifar da mutuwar wasu wakilan flora da fauna, da kuma barazana da wani m wari daga tashar. .
Wani kuma - sauya cibiyar tarihi da yankunan kasuwanci na yankin Turai na Istanbul zuwa wani tsibiri, a cewar masana, har ila yau yana haifar da barazana ba kawai ga yanayi ba, har ma da abubuwan tarihi da kayan tarihi da wannan yanki ke da wadata a ciki.
