Treći tunel koji povezuje europski i azijski dio Istanbula, službeno nazvan od strane vlade "Veliki istanbulski tunel", bit će pušten u rad 2028. godine, najavio je ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoglu.
“Trenutno se rade studije i projektiranje. Ovo će biti prvi trokatni tunel na svijetu. Dvije etaže bit će prometnice za automobile, a treća će biti pruga brze željeznice. Predviđamo da će tunel biti otvoren 2028. godine. Imat će kapacitet za opsluživanje 1.3 milijuna putnika dnevno”, istaknuo je ministar, istaknuvši kako će projekt biti jedan od simbola predstavljene vizije “Stoljeća Turske”. od strane vlade prošlog listopada .
Ministar je istaknuo važnost projekta, istaknuvši da će nakon izgradnje željezničkog tunela Marmaray i Euroazijske autoceste, “Veliki tunel u Istanbulu” biti treći prolaz ispod Bospora, koji će uvelike olakšati promet u gradu 16 milijuna. Bit će integriran s glavnim cestovnim, metro i željezničkim arterijama metropole.
Ministar Karaismailoglu rekao je da prema temeljnom prometnom planu Istanbula broj prijelaza između europskih i azijskih zemalja trenutno prelazi brojku od 2 milijuna na dnevnoj bazi. Očekuje se da će se u bliskoj budućnosti ta brojka povećati na 3 milijuna dnevno.
"Sada razvijamo planove za sprječavanje budućih problema koji proizlaze iz povećanog prometa", naglasio je.
Novi tunel bit će dio željezničkog sustava velikog kapaciteta koji će povezivati azijski i europski dio Istanbula, rekao je ministar. Napominje da će se ruta preko Bospora protezati od četvrti Kadıköy na azijskoj strani do četvrti Bakırköy u europskom dijelu metropole.
“Veliki istanbulski tunel” imat će ukupnu dužinu od 28 kilometara i sastojat će se od 13 stanica. Ovaj ambiciozni infrastrukturni projekt opsluživat će ukupno 1.3 milijuna putnika dnevno kada bude pušten u rad 2028. godine, imat će kapacitet opsluživanja 70,000 putnika po satu u jednom smjeru,” objasnio je Karaismailoglu.
Ukupno vrijeme putovanja novom trasom bit će 42 minute.
Tunel će biti integriran s 11 drugih željezničkih linija te će također omogućiti da linija Metrobusa, koja se smatra okosnicom istanbulskog prometnog sustava, radi optimalnim kapacitetom.
Fotografija: AA
