Lendi, Palman an ak Konsèy te rive jwenn yon akò pwovizwa sou nouvo règ (Euro 7) pou diminye emisyon transpò sou wout pou machin pasaje yo, kamyon, bis, kamyon ak trelè.
Nan dat 10 novanm 2022, Komisyon an pwopoze yo estanda pi sevè emisyon polisyon lè pou machin ki gen konbisyon, kèlkeswa gaz yo itilize yo. Limit emisyon aktyèl yo aplike pou machin ak kamyon (Euro 6) ak nan otobis, kamyon ak lòt machin lou (Euro VI). Kòm yon nouvote, pwopozisyon Euro 7 la abòde emisyon ki pa echapman (mikroplastik ki soti nan kawotchou ak patikil ki soti nan fren) epi li gen ladan kondisyon konsènan rezistans batri.
Règleman pou apwobasyon tip ak siveyans mache machin yo (Euro 7) gen pou objaktif pou sipòte tranzisyon an nan direksyon pou mobilite pwòp epi kenbe pri machin prive ak komèsyal abòdab pou sitwayen ak biznis yo. Veyikil yo pral bezwen konfòme yo ak nouvo estanda yo pou pi lontan, asire yo rete pwòp pandan tout lavi yo.
Mizajou limit pou emisyon echapman
Pou machin pasaje yo ak kamyonèt yo, negosyatè yo te dakò pou kenbe kondisyon aktyèl tès Euro 6 yo ak limit emisyon echapman yo. Sou demann Palman an, kantite patikil tiyo echapman yo pral mezire nan nivo PN10 (olye pou PN23, kidonk ki gen ladan pi piti patikil).
Pou otobis ak kamyon, tèks yo dakò gen ladan limit pi sevè pou emisyon echapman mezire nan laboratwa (egzanp limit NOx nan 200mg / kWh) ak nan kondisyon kondwi reyèl (limit NOx nan 260 mg / kWh), pandan y ap kenbe kondisyon aktyèl Euro VI tès yo.
Mwens emisyon patikil soti nan kawotchou ak fren, ogmante rezistans batri
Akò a fikse limit emisyon patikil fren yo (PM10) pou machin ak kamyon (3mg/km pou machin elektrik pi bon kalite; 7mg/km pou pifò motè combustion entèn (ICE), machin ibrid elektrik ak selil gaz ak 11mg/km pou gwo kamyon ICE) . Li entwodui tou kondisyon minimòm pèfòmans pou rezistans batri nan machin elektrik ak ibrid (80% depi nan kòmansman lavi jiska senk ane oswa 100 000 km ak 72% jiska uit ane oswa 160 000 km) ak kamyon (75% soti nan kòmansman lavi a jiska senk ane). ane oswa 100 000 km ak 67% jiska uit ane oswa 160 000 km).
Pi bon enfòmasyon pou konsomatè yo
Tèks la prevwa yon Paspò Veyikil Anviwònman, ki dwe disponib pou chak machin epi ki gen enfòmasyon sou pèfòmans anviwònman an nan moman enskripsyon an (tankou limit emisyon polyan, emisyon CO2, konsomasyon gaz ak enèji elektrik, ranje elektrik, rezistans batri). Itilizatè machin yo pral gen aksè a enfòmasyon ajou sou konsomasyon gaz, sante batri, emisyon polyan ak lòt enfòmasyon enpòtan ki te pwodwi pa sistèm ak monitè abò yo. Anplis de sa, manifaktirè machin yo pral oblije konsepsyon machin yo pou yo anpeche manipilasyon sistèm kontwòl emisyon atravè dijitalizasyon siveyans otomobil la.
Quote
Rapòtè Alexandr Vondra (ECR, CZ) te di: "Atravè kontra sa a, nou te reyisi jwenn yon balans ant objektif anviwònman an ak enterè vital manifaktirè yo. Objektif negosyasyon yo se te asire abòdab nouvo machin ki pi piti ak motè combustion entèn pou kliyan domestik yo epi an menm tan pèmèt endistri otomobil la pou prepare pou transfòmasyon jeneral espere nan sektè a. La Ewopeyen Union pral kounye a tou ap adrese emisyon ki soti nan fren ak kawotchou epi asire pi gwo rezistans batri."
Pwochen etap
Palman an ak Konsèy bezwen fòmèlman apwouve akò a anvan li ka antre nan fòs. Règleman an ap aplike 30 mwa apre antre an vigè pou machin ak kamyonèt, ak 48 mwa pou otobis, kamyon ak trelè (pou machin ki konstwi pa manifakti ti volim, li pral aplike apati 1ye jiyè 2030 pou machin ak kamyon, epi apati 1ye jiyè. 2031 pou otobis ak kamyon).
