A képviselők modernizálni szeretnék az EU légtérkezelését, hogy az hatékonyabb és környezetbarátabb legyen. Tudjon meg többet videónk megtekintésével.
Az egységes európai égbolt szabályainak frissítésével elő kell segíteni a légi közlekedési ágazat hatékonyságát, biztosítva a rövidebb járatokat közvetlenebb útvonalakon keresztül, és ezzel csökkentve az üvegházhatásúgáz-kibocsátást - állítják az EP-képviselők.
Az egységes európai égbolt kezdeményezés 1999-ben indult, a repülések számának növekedése és az egyre növekvő késések által jelzett időszakban, amely rávilágított a jobb koordináció szükségességére.
A képviselők azt akarják, hogy a szabályokat reformálják meg, hogy az EU légtere kevésbé legyen széttagolt és javuljon a légiforgalom irányítása. Ez növelné a biztonságot és a hatékonyságot, csökkentené a költségeket és a környezet javát szolgálná.
Jelenleg a légitársaságok nem repülhetnek közvetlenül a leszállási ponthoz. Lehet, hogy el akarják kerülni a magasabb díjakkal rendelkező államok feletti repülést, kerülik a katonai övezeteket, vagy hosszabb utat választanak az időjárás elkerülése érdekében. Ez hosszabb repüléseket és több kibocsátást jelenthet. A töredezettség késéseket is okozhat az optimálisnál kisebb koordináció miatt.
A képviselők szerint tovább kell fejleszteni a légtérgazdálkodási szabályokat, és hozzá kell igazítani a fejlődő piacokhoz, az újhoz digitális környezet és a az európai zöld üzlet. Új szabályokat szorgalmaznak, amelyek elősegítik az üvegházhatásúgáz-kibocsátás akár 10% -os csökkentését, elkerülve a hosszabb útvonalakat és elősegítve a tisztább technológiákat.
Versenyképesebbé akarják tenni az európai légteret, és versenytárgyalások útján támogatják a légiforgalmi szolgáltatók és egyéb léginavigációs szolgáltatások, például a kommunikációs és meteorológiai szolgáltatások kiválasztását.
Háttér
Az egységes európai égbolt jelenlegi szabályai 2009-ből származnak. Az Európai Bizottság 2013-ban javaslatot tett a felülvizsgálatra, amelyet a Parlament 2014-ben fogadott el. Miután a Tanács nem tudott megállapodásra jutni, a Bizottság az Európai Zöld Megállapodásnak megfelelő 2020-as korszerűsítést javasolt.
17. június 2021-én az Országgyűlés Közlekedési és Turisztikai Bizottsága frissítette tárgyalási mandátumát a Az egységes európai égbolt reformja és elfogadta a az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynökségének megbízatásának kiterjesztése teljesítmény-felülvizsgálati testületként működni. Miután az utóbbi álláspontot a júliusi plenáris ülésen bejelentették, az EP-képviselők készek tárgyalni a Tanáccsal.
