Az orosz csapatok légitámadása következtében a Kijev melletti Gostomel repülőtéren az An-225 „Dream” elégett. Ezt az Ukrán Állami Kommunikációs Ügynökség jelentette be Telegram csatornájában – írja az UNIAN.
A minisztérium megjegyezte, hogy ezeket az információkat az Antonov-vállalkozás két tájékozott forrása jelentette a Radio Svoboda-nak, és Bucha polgármestere is megerősítette.
A világ legnagyobb repülőgépét – AN-225 „Mriya” (ukránul „Álom”) – Oroszország semmisítette meg – közölte Dmitrij Kuleba ukrán külügyminiszter.
„Oroszország lerombolhatta az álmunkat, de soha nem lesz képes lerombolni egy erős, szabad és demokratikus európai államról szóló álmunkat. Mi győzni fogunk!” Tovább írt Twitter.
A mai napon Vlagyimir Zelenszkij elnök megerősítette, hogy a repülőgépet február 26-án semmisítették meg a Kijev melletti Antonov repülőtéren.
„Tegnap sajnos elvesztettük az „Álmunkat”, de a régi „Álmunkat”. És most újat építünk. Dicsőség Ukrajnának!”
A jelentés szerint a világ egyik legnagyobb és legerősebb repülőgépe, az ukrán gyártmányú AN-225 Mriya megégett a Kijev melletti Gostomel repülőtéren az orosz csapatok légitámadása következtében.
Az „Antonov An-225 Mriya” a legnagyobb nehéz teherszállító és a valaha épített legnagyobb repülőgép a világon!
Az Antonov An-225 Mriya (ukránul: Мрія) egy 1. osztályú szállítórepülőgép, amelyet az 1980-as évek végén az ukrán SSR-ben gyártottak az Antonov Repüléstudományi és Technológiai Komplexum által, és jelenleg a legnagyobb repülőgép. a világban.
A Mriya maximális hasznos teherbírása 275 t, ezzel a valaha épített legnehezebb repülőgép, a hat turbóhajtómű pedig 1377 kN össztolóerőt hoz létre, így a legerősebb repülőgép a Földön.
Összehasonlításképpen: az An-124 „Ruslan” maximális terhelése 150 t, az Airbus A152.4 A380F verziója pedig 380 t.
Az An-225 kísérleti neve a NATO-ban „kozák”.
A „Mriya”-t a Buran szovjet űrsikló szállítására tervezték és építették, de később pénzhiány miatt elhagyták a gostomeli nemzetközi repülőtéren.
Évekig tartó leszállás után a gépet teljesen felújították, és 2001-ben indították újra „első” repülését. Ezt követően az ukrán Antonov Airlines cég használta elsősorban a túlméretezett és nehéz rakományok szállítására vonatkozó megrendelések teljesítésére.
Az An-255-ös repülőgép helyreállítása több mint 3 milliárd dollárba kerül, és sokáig tart – írja az Ukrinform.
Ez az egyetlen ilyen típusú repülőgép, amelyet valaha gyártottak. A 80-as években épült. Első repülése 21. december 1988-én volt.
A „Mriya” akár 275 tonnát is képes szállítani, ezzel a valaha épített legnehezebb repülőgép.
A repülőgép hat turbóhajtóművel is rendelkezik, így a világ legerősebb repülőgépe. Az An-225 népszerűsége annak köszönhető, hogy nehéz terepen tud leszállni. Ez teszi nagyon híressé Szibéria vidékein, ahol jégre száll, és Afrikában, ahol pázsiton landol. Mria repülései a Guinness Rekordok Könyvébe is bekerültek:
815.09 kilométer per órás maximális sebességre 155 tonna teherbírással 2000 km hosszú lezárt szakaszon;
Maximális repülési magassághoz – 12,430 155 méter XNUMX tonna teherbírással;
508-as maximális repülőgéptömeg esetén ez 2000 méteres magasságban történő repülésnél.
Az „Álom” körülbelül 1,500 fő befogadására alkalmas. Az ötlet az volt, hogy repülő szállodává alakítsák, a felső szinten szobákkal és lakosztályokkal, az alsó szinten pedig úszómedencékkel és kaszinóval.
A következő generációs An-255 megépítése szerepelt a szovjet űrprogramban, de soha nem épült meg.
A „Mriya“ repülőgépet 1994 tavaszán szerelték le. Több mint hét évig a Gosztomel teszttelepen, egy Kijev melletti városban maradt, ezalatt a Ruslan repülőgépek alkatrészeit vitték el belőle.
Az 1990-es évek végén a „Mriya“, Antonov Airlines tulajdonában lévő cég nehéz rakomány szállítására kapott megbízást. Ez az oka annak, hogy a világ legnagyobb repülőgépét modernizálták. A tesztterületen eltöltött évek után, 2001 áprilisában a „Mriya” megtette második „első” repülését.
Az elmúlt években a gép nem repült.
