egy üzenet A Telegram közösségi hálózaton közzétéve a fehérorosz védelmi minisztérium bemutatott egy videót, amely szerint katonai pilótái a Su-25-esek kiegészítő képzésben részesült az Orosz Föderáció oktatóinak felügyelete alatt, hogy képes legyen használni a „különleges megjelölésű” fegyverzetet.
Szu-25. Kép jóváírása: Fehéroroszország légiereje
A videóból nem derül ki, hogy pontosan milyen fegyverekre gondoltak, de a védelmi szakértők egyöntetűen egyetértenek abban, hogy a „különleges megjelölés” kifejezetten atomfegyvert jelent.
Ez a lépés a fehérorosz és az orosz elnök 2022 augusztusi találkozója óta várható volt. Ezután Alekszandr Lukasenko fehérorosz elnök nyilvánosságra hozta, hogy Oroszország bizonyos számú repülőgépet korszerűsített hazája katonai flottájából, hogy lehetővé tegye taktikai nukleáris fegyverek hordozását.
Az egyetlen komoly technikai probléma az, hogy a Szu-25 támadórepülőgép csak egy szubszonikus jármű, amelynek sebessége nem optimális az atomfegyverek használatához.
Elméletileg a Szu-25 a maximális repülési magasságukból szabadon eső bombákat tud szállítani, de azzal a jelentős kockázattal, hogy a repülőgép a pilótával együtt megsemmisül a támadás során.
Korábban az orosz és a fehérorosz média is azt feltételezte, hogy ezt a támadási képességet a kifejezetten ilyen jellegű feladatokra tervezett Szu-24-es bombázógép számára tartották fenn. De a legutóbbi bejelentés után nyilvánvalóvá vált, hogy ezek Szu-25-ösök lesznek, nem Szu-24-esek.
A Szu-25-öst az egykori Szovjetunióban fejlesztették ki, és már akkor sem volt kérdés, hogy ebből a gépből nukleáris hordozó lehet.
Szu-24. Ezek a gépek sokkal gyorsabbak, mint a Szu-25. A kép jóváírása: Armed Forces of Russia
A nukleáris lőszerek alkalmazásának módja megköveteli, hogy a repülőgép viszonylag alacsony magasságban, a lehető legnagyobb sebességgel repüljön, ledobja a bombát, és a lehető leggyorsabban az ellenkező irányba vonuljon vissza, nehogy nukleáris robbanás érje.
Erre a célra a Szovjetunió az 28-es években Yak-1950 bombázót épített, amelynek maximális sebessége 1830 km/h volt. Később Szu-24 váltotta fel, amely elérte az 1700 km/h-t, és alacsony magasságban is akár 1400 km/h-s sebességgel repülhetett. Jelenleg az Orosz Föderációban a Szu-34 repülési magasságtól függően 1400-1900 km/h sebességgel rendelkezik.
Eközben a Szu-25 végsebessége nem haladja meg az 1000 km/h-t.
PH-40 taktikai atombomba. Elférne a Szu-25-ön, de a gép mégsem tudna elég gyorsan megúszni, hogy elkerülje a pusztulást.
Szerkezeti szempontból a Szu-25 felszállhat a földről egy atombombával a fedélzetén, például 30 kilotonnás PH-40-el. De vajon el tudna-e menekülni biztonságosan, miután leejtette?
A Defense Express megjegyzi, hogy a fehérorosz videón megjelenő Szu-25-öt nem fedték le speciális, világos színű „atomellenes” bevonattal, amely megvédi a repülőgépet a fénysugárzástól egy nukleáris robbanás során.
