A házi kedvencek károsak a környezetre – állította egy luxus légitársaság főnöke a Daily Telegraph-ban.
Patrick Hanson, a Luxaviation vezetője saját iparága védelmében azt állítja, hogy az állatok ugyanolyan károsak, mint a magánrepülőgépek.
Hanson úr a Financial Times csúcstalálkozóján elmondta, hogy egyik ügyfelének repülőgépe évente mindössze 2.1 tonna szén-dioxidot bocsát ki, ami körülbelül annyi, mint három házi kedvence.
Hanson úr Mike Berners-Lee tanácsadó és szerző számításaira hivatkozott, aki azt állította, hogy egyetlen labrador éves szénlábnyoma körülbelül 770 kg.
Egy nagyobb kutya, mint például a német dog, a nagyobb táplálékadagoknak köszönhetően akár 2,500 kg szén-dioxidot is kibocsáthat évente.
Egy tavalyi, „A kutya- és macskaétrend környezeti hatása” című tanulmány megállapította, hogy a nedves állateledel nyolcszor több kibocsátást bocsát ki, mint a száraz állateledel, mivel több húst tartalmaz.
Az állatorvosi látogatások és a műanyag játékok szintén növelik a háziállatok szénlábnyomát.
Egyes zöld csoportok vegán ételeket ajánlanak macskáknak és kutyáknak, bár nincsenek meggyőző tanulmányok arról, hogy az állatok egészségesek maradhatnak-e növényi alapú étrend mellett.
Számos vegán híresség, köztük Joaquin Phoenix és Alicia Silverstone, átállt a növényi alapú étrendre kedvencei számára.
A Future Market Insights tanácsadó cég szerint a vegán állateledel piaca közel hét százalékkal fog növekedni a következő évtizedben.
2021-ben Lewis Hamiltont kritizálták képmutatása miatt, miután közzétett egy fotót vegán kutyájáról, miközben látszólag magánrepülőgépen repült.
Berners-Lee szerint a 2.1 tonna CO2-kibocsátás „gyanúsan” alacsonynak tűnik, és valószínűleg csak a kis repülőgépek rövid repüléseit magyarázza.
A „Közlekedés és Környezetvédelem” környezetvédelmi civil szervezet becslései szerint egy magánrepülőgép egy óra alatt 2 t CO2-t bocsáthat ki, míg egy átlagos ember Európa évi 8.2 t CO2-t bocsát ki.
A csoport 2021-es tanulmánya megállapította, hogy a magánrepülőgépek 5-14-szer szennyezőbbek, mint a kereskedelmi repülőgépek utasonként, és 50-szer szennyezőbbek, mint a vonatok.
A magánrepülőgépek kibocsátása 31%-kal nőtt 2005 és 2019 között, még akkor is, amikor az éghajlatváltozás hatásai miatti aggodalom általánossá vált.
Használatuk a világjárvány óta megugrott, 14 és 2019 között 2022%-kal nő, mivel a gazdag egyének igyekeznek elkerülni a légi közlekedéssel járó új korlátozásokat és kellemetlenségeket.
Rishi Sunak azon közéleti személyiségek közé tartozik, akiket kritizáltak magánrepülőgépek használata miatt. Az év elején az Egyesült Királyság miniszterelnöke 500,000 XNUMX font értékű magánrepülőgépet vett igénybe kevesebb mint két hét alatt, ami a Liberális Demokraták bírálatát váltotta ki, miszerint a kormány „megszegi zöld ígéreteit”.
A popsztár, Taylor Swift kénytelen volt nyilatkozatot kiadni, amelyben tisztázta, hogy magánrepülőjét rendszeresen bérbe adják másoknak, miután egy Twitter úgy tűnt, hogy számos híresség repülésének kibocsátási hatását kiszámították.
Az európai klímaaktivisták magánrepülőgépek használatát célozták meg, megzavarva a repülőterek működését, így kedden Genfben is. Tavaly több száz tüntető állította meg az amszterdami Schiphol repülőtérről felszálló magánrepülőket. Öt hónappal később a repülőtér bejelentette, hogy 2026-ra betiltja a magánrepülőgépeket.
Hansen úr az FT monacói csúcstalálkozóján elmondta, hogy a magánrepülőgépek használata „nem szűnik meg, mert időt biztosítanak” a gazdag embereknek.
Hozzátette, hogy az iparág tudatában van a kritikának, és azon dolgoznak, hogy csökkentsék a károsanyag-kibocsátás hatását, bár a fenntartható repülőgép-üzemanyagok hiánya miatt ezek nem jelentenek gyakorlati megoldást.
Azt mondta azonban, hogy néha jobb, ha nem használunk repülőt rövidebb utakra.
„Azt mondjuk ügyfeleinknek: ne repüljenek Párizsból Lyonba.”
Hansen úr azt mondta a Telegraph-nak, hogy a megjegyzéseket azért tették, hogy „perspektívába helyezzék mindannyiunk tetteit a szén-dioxid-kibocsátás terén”.
„Természetesen, ha senki nem repülne magánrepüléssel, a magánrepülőgépek CO2-kibocsátása nem lenne kibocsátva. És ha senkinek nem lenne házi kedvence, nem lenne olyan állateledel, amely szén-dioxid-kibocsátással járna” – mondta. .
A társadalom egy rétege által összehívott Klímaváltozási Nagy-Britanniás Állampolgári Gyűlés 2020-ra szóló ajánlásaiban a magánrepülőgépek betiltására és törzsutasdíj bevezetésére szólított fel.
A Luxaviation nem válaszolt azonnal a Telegraph kérdéseire a példájában szereplő ügyfél által megtett távolságra vagy kilométerek számára vonatkozóan.
Fotó: Nancy Guth: https://www.pexels.com/photo/photography-of-three-dogs-looking-up-850602/
