Brexit. ինչպես կփոխվի 2021 թվականից դեպի Եվրամիություն ճանապարհորդությունը

Տեխնիկապես Մեծ Բրիտանիան դուրս է եկել Եվրամիությունից, սակայն ճանապարհորդների տեսանկյունից էական ոչինչ չի փոխվել անցումային փուլում։ Դա ավարտվում է 11 թվականի դեկտեմբերի 31-ին, ժամը 2020:XNUMX-ին (Արևմտյան Եվրոպայի ժամանակով կեսգիշերին):

Դրանից հետո ԵՄ բրիտանացի այցելուների կյանքը շատ տարբեր է դառնում։ Բացառություն է միայն Իռլանդիան, որտեղ շատ քիչ փոփոխություններ են տեղի ունենում՝ հատկապես մաքսային և ավտոապահովագրության կանոնները:

Ամենուրեք, որտեղ գտնվում են Եվրոպա, սրանք ամենակրիտիկական փոփոխություններն են։

Նույնիսկ եթե դուք ունեք բորդո գույնի անձնագիր, որի վրա գրված է «Եվրամիություն», այն կշարունակի գործել որպես Մեծ Բրիտանիայի ճանապարհորդական փաստաթուղթ: Խնդիրն այն է, որ 1 թվականի հունվարի 2021-ից անձնագրերի վավերականության վերաբերյալ եվրոպական կանոնները շատ ավելի կոշտ են դառնում։Կարդալ ավելին

ԵՄ (ինչպես նաև անդամ չհանդիսացող Անդորրա, Իսլանդիա, Լիխտենշտեյն, Նորվեգիա, Սան Մարինո, Շվեյցարիա և հարուստ Վատիկան քաղաք) ճանապարհորդության օրը ձեր անձնագիրը պետք է անցնի երկու թեստ:

1. Թողարկվե՞լ է ինը տարուց պակաս, վեց ամիս առաջ:

2. Արդյո՞ք դրա վավերականության ժամկետը մնացել է վեց ամիս:

Պատճառը. Մեծ Բրիտանիան ավանդաբար երկարաձգում է մինչև ինը ամիս լրացուցիչ վավերականություն՝ ի հավելումն սովորական 10 տարվա: Այսպիսով, 30 թվականի հունիսի 2011-ին տրված անձնագիրը կարող է ժամկետը ցույց տալ 30 թվականի մարտի 2022-ը:

Թեև դա լավ էր, երբ Մեծ Բրիտանիան Եվրամիության մաս էր, բրիտանացի ճանապարհորդներն այժմ պետք է համապատասխանեն «երրորդ երկրների» այցելուների համար անձնագրի վավերականության խիստ կանոններին:

Մասնավորապես, ոչ անդամ երկրների կողմից տրված անձնագրերը համարվում են ժամկետանց 10 տարի վավերականությունից հետո։

Թեև անձնագրում տպված պիտանելիության ժամկետը մնում է ուժի մեջ Մեծ Բրիտանիայի և աշխարհի ոչ ԵՄ անդամ այլ երկրների համար, Եվրոպական միությունում թողարկման ամսաթիվը կարևոր է:

30 թվականի հունիսի 2011-ին տրված անձնագիրը ԵՄ-ի կողմից համարվում է որպես 30 թվականի հունիսի 2021-ին ավարտված անձնագիրը: Հետևաբար, եթե սեփականատերը փորձի 2021 թվականի Ամանորի օրը ինքնաթիռ նստել դեպի Եվրամիություն, ապա այն կհամարվի անբավարար վավերականության և ավիաընկերության կողմից: պարտավոր են երես տալ նրանց, չնայած բրիտանական անձնագրին մնացել է գրեթե 15 ամիս:

Մինչև 2018 թվականի սեպտեմբեր կառավարությունը խնդրին անտեղյակ էր թվում։ Խնդիրը բացահայտելուց հետո մինչև ինը ամիս շնորհք տալու պրակտիկան կտրուկ դադարեցվեց:

Անձնագրային հսկողության համար ԵՄ արագ ուղիներն այլևս բաց չեն լինի բրիտանացի ճանապարհորդների համար, չնայած այն երկրները, որոնք մեծ թվով այցելուներ են ընդունում Մեծ Բրիտանիայից, ինչպիսիք են. Իսպանիա և Պորտուգալիան, կարող են հատուկ պայմանավորվածություններ ձեռք բերել:

Գործընթացը, ամենայն հավանականությամբ, կլինի ավելի դանդաղ և առանց մուտքի երաշխիքի:

Ներկայումս սահմանապահին մնում է միայն ստուգել, ​​որ ճամփորդական փաստաթուղթը վավեր է, և արդյոք այն պատկանում է ձեզ:

1 թվականի հունվարի 2021-ից ԵՄ օրենսդրությամբ պաշտոնյան պարտավոր է ավելի խորը ստուգումներ անցկացնել։ Նրանք կարող են հարցնել այցի նպատակի մասին, որտեղ եք նախատեսում ճանապարհորդել և մնալ, որքան ժամանակ եք մտադիր մնալ ԵՄ-ում և ինչպես եք առաջարկում ֆինանսավորել ձեր մնալը:

1 թվականի հունվարի 2021-ից ուժի մեջ է մտնում «90/180 կանոնը»։ Հանգստացողների և գործարար ճանապարհորդների համար, ովքեր սովորաբար երկար ժամանակ են մնում Եվրոպայում, դա զգալի ազդեցություն ունի: Դուք կարող եք մնալ ընդամենը 90 օր (մոտ երեք ամիս) ցանկացած 180 (վեց ամսում):

Օրինակ. եթե հունվար, փետրվար և մարտ ամիս եք անցկացնում ԵՄ-ում՝ ընդհանուր 90 օր, ապա պետք է լքեք գոտին մինչև ապրիլի 1-ը և չեք կարող վերադառնալ մինչև հունիսի 30-ը:

Այնուհետև դուք կկարողանաք ամառը անցկացնել Եվրոպայում մինչև սեպտեմբերի 27-ը, երբ նորից պետք է մեկնեք, և չեք կարող վերադառնալ մինչև Boxing Day:

Մինչև 2020 թվականի վերջ ԵՄ-ում անցկացրած ցանկացած ժամանակ չի հաշվվում։ Այսպիսով, եթե դեկտեմբերն անցկացնեք Իսպանիայում, ապա ժամացույցը չի սկսում աշխատել մինչև Ամանորը:

Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունն ասում է. «Տարբեր կանոններ կկիրառվեն Բուլղարիա, Խորվաթիա, Կիպրոս և Ռումինիա։ Եթե ​​դուք այցելեք այս երկրներ, ապա ԵՄ այլ երկրներ այցելությունները չեն հաշվարկվի ընդհանուր 90 օրվա մեջ»:

Մեծ Բրիտանիայի քաղաքացիները կարող են մնալ Իռլանդիայի Հանրապետությունում այնքան ժամանակ, որքան ցանկանում են:

Մարդիկ, ովքեր աշխատանքային կամ բնակության վիզա ունեն ԵՄ կոնկրետ երկրի համար, այլ կերպ կվերաբերվեն:

Սկզբում դրանք կարիք չեն ունենա, բայց 2022 թվականից (կամ հնարավոր է ավելի ուշ) բրիտանացի այցելուները պետք է գրանցվեն առցանց և նախապես վճարեն «Etias» թույլտվության համար՝ Եվրոպական ճանապարհորդական տեղեկատվության և թույլտվության համակարգի ներքո:

Նախկինում Եվրամիության երկրներից ապրանքների արժեքի սահմանափակում չկար: 2021 թվականի սկզբից Եվրամիությունը կվերաբերվի նույնը, ինչ մնացած աշխարհին, ինչը նշանակում է, որ այժմ կան խիստ սահմանափակումներ, թե ինչ կարող եք հետ բերել առանց տուրքի:

համար սպիրտ, սահմանները 4 լիտր սպիրտ կամ 9 լիտր փրփրուն գինի, 18 լիտր անշարժ գինի և 16 լիտր գարեջուր են, որոնք հուսով ենք ձեզ կտեսնեն առնվազն մեկ երեկո: Միացյալ Թագավորություն ժամանողները նույնպես կարժանանան 200 անմաքս սիգարետ բերելու համար:

«Ամեն ինչ, որը մեծացնում է ծխախոտի հասանելիությունը, բացասական քայլ է հանրային առողջության համար», - ասում է Բրիտանական բժշկական ասոցիացիան:

Եթե ​​դուք գերազանցում եք այս սահմաններից որևէ մեկը, դուք հարկ կվճարեք ամբողջ լոտի վրա:

Մնացած բոլոր ապրանքների համար՝ սկսած Camembert-ից մինչև հագուստ, կա 430 եվրոյի սահման՝ մոտավորապես 400 ֆունտ:

Ավելի քան 40 տարի բրիտանացի ճանապարհորդները օգտվել են ԵՄ-ում և նրա նախորդ կազմակերպություններում անվճար կամ շատ էժան բժշկական բուժումից: Եվրոպական առողջության ապահովագրության քարտը (Ehic) և դրա փոխարինած փաստաթուղթը՝ E111-ը, չափազանց արժեքավոր են շատ տարեց ճանապարհորդների և/կամ նախկինում գոյություն ունեցող բժշկական պայմաններով մարդկանց համար:

ԵՄ հանրաքվեից ի վեր կառավարությունը բազմիցս ասել է, որ հույս ունի հաստատել առողջապահական փոխադարձ պայմանագիր՝ արտացոլելով Եվրոպական առողջության ապահովագրության քարտը (Ehic):

Օրինակ՝ այն ժամանակվա առողջապահության նախարար Սթիվեն Համոնդն ասաց. «Վարչությունը գիտակցում է, որ նախկինում գոյություն ունեցող որոշ պայմաններ ունեցող մարդիկ ապավինում են Ehic-ին, որպեսզի կարողանան ճանապարհորդել»։

Այժմ այդ ձևակերպումը հանվել է, և կառավարությունն այժմ ասում է.

«Հատկապես կարևոր է, որ դուք ճամփորդական ապահովագրություն ստանաք ճիշտ ծածկույթով, եթե ունեք նախապես գոյություն ունեցող բժշկական վիճակ»:

Բրիտանական ապահովագրողների ասոցիացիան զգուշացնում է. «Եվրոպայում պահանջների ծախսերը ներկայումս կրճատվել են Ehic-ի առկայության պատճառով, որը ծածկում է պետության կողմից տրամադրվող բժշկական ծախսերի մի մասը կամ բոլորը:

«Ehic-ի կամ նմանատիպ փոխադարձ առողջապահական համաձայնագրի բացակայության դեպքում, ապահովագրողները անխուսափելիորեն կտեսնեն պահանջների ծախսերի աճ, ինչը կարող է ուղղակի ազդեցություն ունենալ սպառողներից գանձվող գների վրա»:

Մի փոքր լայնություն. եթե մուտք գործեք ԵՄ երկիր մինչև 31 թվականի դեկտեմբերի 2020-ը, ձեր Ehic-ը ուժի մեջ կմնա այնքան ժամանակ, քանի դեռ չեք լքել այդ երկիրը:

Ձեր լիցենզիան կրում է ԵՄ խորհրդանիշը, բայց, ինչպես անձնագրերի դեպքում, դեռևս ուժի մեջ կմնա որպես Մեծ Բրիտանիայի փաստաթուղթ 2021 թվականից մինչև դրա գործողության ժամկետը:

Կառավարությունն ասում է. «Ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել լրացուցիչ փաստաթղթեր 1 թվականի հունվարի 2021-ից: Որոշ երկրներում մեքենա վարելու համար ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել միջազգային վարորդական թույլտվություն (IDP):

Փաստորեն, ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել երկուսը: 1949 թվականի ՄԶԾ-ն (վավերական մեկ տարի) պահանջվում է Իսպանիայի, Կիպրոսի և Մալթայի համար, մինչդեռ 1968 թվականի տարբերակը (վավեր է երեք տարի) վավեր է ԵՄ-ում բոլոր այլ վայրերում:

ՄԶԾ-ն հնացած փաստաթուղթ է, որը հասանելի է ավելի մեծ փոստային բաժանմունքներում: Վերցրեք ձեր վարորդական իրավունքը, գումարած անձնագրի լուսանկարը և 5.50 ֆունտ ստեռլինգ յուրաքանչյուր ձեզ անհրաժեշտ թույլտվության համար:

Եվրոպական միության 2009 թվականի ավտոմոբիլային ապահովագրության հրահանգի համաձայն՝ ԵՄ մեկ երկրում օրինական ապահովագրված ցանկացած մեքենա կարող է վարել եվրոպական այլ երկրների միջև նույն քաղաքականությամբ:

Հունվարի 1-ից ձեզ անհրաժեշտ կլինի «Գրին քարտ»՝ ձեր ավտոմեքենայի ապահովագրության պաշտոնական, բազմալեզու թարգմանությունը, որը ցույց կտա, որ դուք համապատասխանում եք ձեր այցելած երկրի ծածկույթի նվազագույն պահանջներին:

Ապահովագրողները հիմնականում դրանք կտրամադրեն անվճար, բայց պահանջում են մոտ երկու շաբաթ առաջ ծանուցում:

Ներկայումս 1 թվականի հունվարի 2021-ից Միացյալ Թագավորության և Եվրամիության միջև որևէ թռիչքների համար իրավական համաձայնագիր չկա:

Տրանսպորտի քարտուղար Գրանթ Շապսն ասում է. «Կառավարության առաջնահերթությունն է ապահովել, որ անցումային շրջանի ավարտին Մեծ Բրիտանիայի/ԵՄ-ի միջև չվերթերը շարունակեն անվտանգ, անվտանգ և ճշտապահ գործել՝ անկախ բանակցությունների արդյունքից:

«Օդային ճանապարհորդությունը կենսական նշանակություն ունի ինչպես Մեծ Բրիտանիայի, այնպես էլ ԵՄ-ի համար՝ մարդկանց կապելու և առևտուրն ու զբոսաշրջությունը հեշտացնելու համար, և մենք վստահ ենք, որ միջոցներ կձեռնարկվեն՝ 2020 թվականի վերջից հետո օդային կապի շարունակականությունը թույլ տալու համար»:

Մեծ Բրիտանիայի օդանավակայանի որոշ խափանումներ, որոնք առաջացել են անձնագրային նոր կոշտ կանոններով, կարող են տեղի ունենալ առաջին մի քանի օրվա ընթացքում, եթե բրիտանացի ճանապարհորդների զգալի թվին մերժեն նստել:

Նավերը կշարունակեն նավարկել, իսկ գնացքները կշարունակեն երթևեկել, սակայն Ազգային աուդիտի գրասենյակը (NAO) նախազգուշացնում է, որ վարորդներն իրենց մեքենաները Ֆրանսիա լաստանավերով Դովերից կամ Եվրաթունելից Ֆոլկսթոունից տանում են մինչև երկու ժամ սպասում, երբ ավարտվի Brexit-ի անցումը: որ ամռանը հերթերը կարող են «շատ ավելի երկար լինել»:

1 թվականի հունվարի 2021-ից ԵՄ-ի ողջ տարածքում հեռախոսազանգերի և ինտերնետից օգտվելու համար ռոումինգի վճարների արգելքը այլևս չի տարածվում Միացյալ Թագավորության բջջային հեռախոսներ ունեցող մարդկանց վրա: Մատակարարներն ազատ կլինեն գանձելու ցանկացած վճար:

Բայց բոլոր խոշոր պրովայդերներն ասել են The Independent նրանք մտադիր չեն հետ բերել ռոումինգի վճարները։

O2-ն ասում է. «Մենք պարտավորվում ենք ապահովել մեր հաճախորդներին մեծ կապ և արժեք, երբ նրանք ճանապարհորդում են Մեծ Բրիտանիայից դուրս: Ներկայումս մենք մտադիր չենք փոխել մեր ռոումինգ ծառայությունները ողջ Եվրոպայում՝ պահպանելով մեր «Roam Like At Home» պայմանավորվածությունները»:

3-ում ասվում է. «Մենք ձեզ կտրամադրենք ԵՄ-ի անվճար ռոումինգ նույն ձևով»:

EE-ն ասում է. «Մեր հաճախորդները վայելում են ներառական ռոումինգը Եվրոպայում և նրա սահմաններից դուրս, և մենք որևէ պլան չունենք դա փոխել՝ ելնելով Brexit-ի արդյունքից: Այսպիսով, հանգստի մեկնող և ԵՄ երկրներում ճանապարհորդող մեր հաճախորդները կշարունակեն օգտվել ներառական ռոումինգից»:

Vodafone-ն ասում է. «Մենք Brexit-ից հետո ռոումինգի վճարները վերականգնելու պլաններ չունենք»:

Եթե ​​այս կամ այլ պրովայդերները ռոումինգի վճարներ մտցնեն, կառավարությունն ասում է, որ արտասահմանում գտնվող բջջային տվյալների օգտագործման առավելագույն չափը կսահմանափակի ամսական 49 ֆունտով, եթե օգտատերը դրականորեն չհամաձայնի ավելի շատ վճարել:

Բրիտանացի ճանապարհորդները երկար տարիներ կարողացել են նվազագույն ձևականություններով արտերկիր տանել կատու, շուն կամ նույնիսկ լաստանավ:

Կառավարությունն ասում է, որ «աշխատում է Եվրահանձնաժողովի հետ՝ 1 թվականի հունվարի 2021-ից Մեծ Բրիտանիայի և ԵՄ-ի միջև ընտանի կենդանիների ճանապարհորդության նմանատիպ պայմանավորվածություն ապահովելու համար:

«Սակայն, եթե համաձայնություն ձեռք չբերվի, 1 թվականի հունվարի 2021-ից Մեծ Բրիտանիայից ընտանի կենդանու հետ ԵՄ ճանապարհորդողների համար կարող են նոր պահանջներ առաջանալ»:

Հույս կա, որ Մեծ Բրիտանիան կդառնա «Մաս 1-ին ցուցակված երկիր» Կենդանիների ճանապարհորդության սխեմայի ներքո: Սա կլինի ամենաքիչ վատ տարբերակը՝ համեմատած այն ամենի հետ, ինչ հիմա ունենք։

Սակայն հարցը դեռ լուծված չէ, ուստի առայժմ մենք պետք է ենթադրենք վատագույնը՝ որ Մեծ Բրիտանիան կլինի «չգրանցված»։ Այդ դեպքում ձեր ընտանի կենդանուն պետք է արյան նմուշ վերցնեն կատաղության դեմ առաջնային պատվաստումից առնվազն 30 օր հետո: Այդ նմուշը կուղարկվի ԵՄ կողմից հաստատված արյան ստուգման լաբորատորիա:

Այնուհետև, ըստ կառավարության, դուք պետք է «սպասեք երեք ամիս արյան հաջող նմուշառման օրվանից, որպեսզի կարողանաք ճանապարհորդել»:

Այսպիսով, եթե գործընթացը սկսեք 1 թվականի հունվարի 2021-ից, դուք պետք է կարողանաք ընտանի կենդանուն արտասահման տանել 1 թվականի մայիսի 2021-ից:

Մի բան մենք գիտենք. տուն գալը ոչնչով չի տարբերվի: «1 թվականի հունվարի 2021-ից ԵՄ-ից Մեծ Բրիտանիա մուտք գործող ընտանի կենդանիների առողջապահական նախապատրաստական ​​աշխատանքներում որևէ փոփոխություն չի լինի», - ասում է կառավարությունը: