Եվրոպական օրենսդրության նոր ակտը ուղղորդում է դեպի միությունում վարորդական վկայականների կառավարման զգալի փոփոխություն՝ առաջացնելով աշխույժ բանավեճ բոլոր տարիքի վարորդների միջև: Հակասության հիմքում մի առաջարկ է, որը կարող է տեսնել ավարտը ցմահ վարորդական իրավունքներ, վարորդներից պահանջելով բժշկական զննում անցնել տասնհինգ տարին մեկ՝ իրենց վկայականը վավեր պահելու համար։
Այս առաջարկվող փոփոխությունը վարորդական իրավունքի եվրոպական դիրեկտիվի 21-րդ փոփոխության մաս է կազմում՝ նպատակ ունենալով համապատասխանեցնել Բրյուսելի «Vision Zero» նպատակին: Այս հավակնոտ ծրագիրը նպատակ ունի վերացնել ճանապարհների հետ կապված մահերը մինչև 2050 թվականը: Թեև ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հետևանքով մահացությունները զգալիորեն նվազել են 51,400-ի 2001-ից մինչև 19,800-ը 2021-ին ողջ Եվրոպայում, վերջին տարիներին առաջընթացը բարձրացել է՝ առաջացնելով նոր միջոցառումների անհրաժեշտությունը:
Ներկայումս այնպիսի երկրներ, ինչպիսիք են Իտալիան և Պորտուգալիան, պահանջում են բժշկական ստուգումներ վարորդների համար՝ սկսած 50 տարեկանից, Իսպանիան և Հունաստանը՝ սկսած 65 տարեկանից, Դանիան՝ 70 տարեկանից և Նիդեռլանդները՝ 75 տարեկանից: Ի հակադրություն, Ֆրանսիան, Գերմանիան, Բելգիան և Լեհաստանը վարորդներին թույլ են տալիս նրանց ցմահ լիցենզիաները՝ առանց նման պահանջների։ ԵՄ նոր հրահանգը, որը պաշտպանում է ֆրանսիացի Կանաչների Եվրախորհրդարանի պատգամավոր Կարիմա Դելլին, ձգտում է ստանդարտացնել գործընթացը անդամ երկրներում՝ պնդելով, որ քայլը տարիքային չէ, այլ ավելի շուտ միջոց՝ ապահովելու վարորդի մարզավիճակը:
Թոմաս Մարչետոյի նման վարորդական հրահանգիչները արժանիք են տեսնում առաջարկի մեջ՝ ընդգծելով դա առողջություն միշտ չէ, որ հավասարազոր է անվտանգ վարելուն: Այնուամենայնիվ, շատ տարեց վարորդներ իրենց հատկապես թիրախ են համարում փոփոխությունը, չնայած հավաստիացումներին, որ միջոցառման նպատակն է բարձրացնել ճանապարհային անվտանգությունը բոլորի համար: Մյուս կողմից՝ երիտասարդ վարորդները ողջունում են նախաձեռնությունը՝ այն համարելով անհրաժեշտ քայլ՝ վարորդների ռեֆլեքսներն ու հնարավորությունները գնահատելու համար։
Բանավեճը զգալի հակազդեցություն է առաջացրել, երբ կազմակերպությունները, ինչպիսիք են «40 միլիոն ավտոմոբիլիստները», սկսել են ստորագրահավաքներ, ինչպիսիք են «Մի դիպչիր իմ լիցենզիային:Այս խմբերը պնդում են, որ առանց որևէ խախտումների մեքենա վարելու արտոնություններից զրկելը, բացառապես բժշկական գնահատականների հիման վրա, անարդար է և խտրականություն է կիրառում վարորդների նկատմամբ՝ ելնելով տարիքից և առողջությունից:
Ավելացնելով այլախոհության երգչախումբը, Եվրախորհրդարանի պատգամավոր Մաքսետ Պիրբակաս իր մտահոգությունները հայտնել է Twitter-ում՝ ընդգծելով ֆրանսիական Անտիլյան կղզիներում իր ընտրողների առջեւ ծառացած եզակի մարտահրավերները.
«Europarl_EN-ում ես ստորագրել եմ մի ուղղում, որը մերժում է այս չափազանցված տեքստը, որը կհանգեցնի այն մարդկանց վարորդական վկայականների չեղարկմանը, ովքեր խախտումներ չեն կատարել: Անտիլյան կղզիներում գտնվող իմ տանը, որտեղ հասարակական տրանսպորտի ցանցերը սաղմնային են, մեքենա չունենալը հավասարազոր է սոցիալական մահվան: Ավտոմեքենաների դեմ այս քաղաքականությունը գնալով ավելի ու ավելի հեռուն է գնում՝ երբևէ հաշվի չառնելով ծայրամասերի և գյուղական շրջանների իրողությունները»:
Մինչ Եվրախորհրդարանը պատրաստվում է քննարկել օրինագիծը փետրվարի 27-ին, դեկտեմբերին դրա առաջին ընթերցումից հետո, ԵՄ-ում վարորդական վկայականների ապագան կախված է հավասարակշռությունից: Առաջարկվող օրենսդրությունը խոսակցություն է սկսել անվտանգության, խտրականության և շարժունակության իրավունքի մասին, որտեղ բոլոր կողմերի շահագրգիռ կողմերը պատրաստվում են թեժ բանավեճի:
Պիրբակասի հայտարարությունն ընդգծում է օրենքի ավելի լայն հետևանքները, հատկապես նրանց համար, ովքեր ապրում են այն տարածքներում, որտեղ հասարակական տրանսպորտը սահմանափակ է կամ գոյություն չունի՝ ընդգծելով ԵՄ բոլոր քաղաքացիների տարբեր հանգամանքները հաշվի առնող քաղաքականության անհրաժեշտությունը:
