לפני שנתיים הכריזה לונדון על שותפות הגירה ופיתוח כלכלי (MEDP), המכונה כעת שותפות מקלט בריטניה-רואנדה, שקבע כי מבקשי מקלט בבריטניה יישלחו לרואנדה לפני שניתן יהיה לדון בתיקים שלהם.
מערכת המקלט הלאומית ברואנדה תשקול אז את הצורך שלהם בהגנה בינלאומית.
בנובמבר 2023, בית המשפט העליון של בריטניה אמר שהמדיניות אינה חוקית עקב חששות בטיחות ברואנדה. בתגובה, בריטניה ורואנדה יצרו את הצעת החוק החדשה, והכריזה על רואנדה כמדינה בטוחה, בין היתר.
סיכון להשבתה
ראש ממשלת בריטניה רישי סונק עובד על העברת הצעת החוק ולאחרונה אמר כי הטיסה הראשונה שתוביל מבקשי מקלט אמורה לצאת בעוד 10 עד 12 שבועות, בסביבות יולי, על פי דיווחים בתקשורת הבינלאומית.
עם זאת, הדיווחים המיוחדים של האו"ם הזהיר את זה הוצאת מבקשי מקלט לרואנדה, או לכל מקום אחר, עלולה לסכן את חברות התעופה ורשויות התעופה חזרה - החזרה כפויה של פליטים או מבקשי מקלט למדינה שבה הם עלולים לעמוד בפני רדיפה, עינויים או פגיעה חמורה אחרת - "מה שיפר את הזכות להיות חופשי מעינויים או יחס אכזרי, בלתי אנושי או משפיל אחר".
המומחים אמרו כי "גם אם הסכם בריטניה-רואנדה והצעת החוק הבטיחותית של רואנדה יאושרו, חברות תעופה ורגולטורי תעופה עלולים להיות שותפים להפרת זכויות אדם המוגנות בינלאומית וצווי בית משפט על ידי סיוע בהרחקות לרואנדה".
הם הוסיפו כי חברות התעופה צריכות להיות אחראיות אם הן מסייעות בסילוק מבקשי מקלט מבריטניה.
מומחי האו"ם עמדו בקשר עם ממשלת בריטניה ורגולטורי תעופה לאומיים, אירופיים ובינלאומיים כדי להזכיר להם את אחריותם, לרבות במסגרת האו"ם עקרונות מנחים על עסקים וזכויות אדם.
האו"ם מועצת זכויות האדם ממנה דוחות מיוחדים למעקב ולדווח על מצבים וסוגיות גלובליות. הם משרתים בתפקידם האישי, אינם צוותי האו"ם, אינם תלויים בשום ממשלה או ארגון ואינם מקבלים פיצוי על עבודתם.
