„დღევანდელი შეხვედრა... ჩვენთვის არის მთავარი შესაძლებლობა და პლატფორმა, რათა განვახორციელოთ საჭირო ცვლილებები: გავაძლიეროთ პოლიტიკური ნება, გავაფართოვოთ ინვესტიციები და მივიღოთ მიღებული გაკვეთილები“, - თქვა აბდულა შაჰიდმა.
ის ასევე მოქმედებს ზემოქმედების დაჩქარების მიზნით გლობალური გეგმა ამისთვის საგზაო უსაფრთხოების სამოქმედო ათწლეული, რომელიც გასულ წელს დაიწყო, დასძინა მან.
Საკმარისია
წუთისოფლის გზებზე დაღუპულთა ან მძიმედ დაშავებულთათვის წუთიერი დუმილის შემდეგ, ბატონმა შაჰიდმა თქვა, რომ საგზაო უსაფრთხოების შესახებ „შემაშფოთებელი და შემაშფოთებელი“ სტატისტიკა „შეიძლება… ”ამ მიზნით.
მან თქვა, რომ მას აქვს ხუთი ძირითადი მესიჯი ამ საკითხთან დაკავშირებით, პირველი, რომ "ჩვენს ქუჩებში სიკვდილის შემთხვევები არ არის მისაღები".
„საგზაო უსაფრთხოება ექცევა ჯანმრთელობის საყოველთაო უფლების ქოლგის ქვეშ“, რისთვისაც „უსაფრთხოება უმთავრესია“.
მეორეც, ასამბლეის პრეზიდენტმა თქვა, რომ გლობალური გეგმა იყო „გასაღები სიკვდილიანობის შემცირებისა და განვითარების გასაძლიერებლად“, და დასძინა, რომ უსაფრთხო სისტემები „წინ და ცენტრში“ უნდა იყოს კარგი საგზაო სისტემების ორგანიზებაში, დიზაინსა და მშენებლობაში.
მან თქვა, რომ მაღალი დონის შეხვედრას საგზაო უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით აქვს პოტენციალი „აღნიშნოს კრიტიკული ეტაპი“ სიკვდილიანობის შემცირებაში და დასძინა, რომ მთავრობებისთვის გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს გლობალური გეგმის რეკომენდაციების განხორციელებას, მათ შორის ეროვნული და ქვენაციონალური შემცირების დაწესებით. სამიზნეები; მოქმედების დეტალური გეგმების დასახვა; და მდგრადი დაფინანსების უზრუნველყოფა.
ხაზს უსვამს ტრანსფორმაციული ლიდერობის მნიშვნელობას, მისი მეოთხე პუნქტი ხაზს უსვამს იმას, რომ საგზაო უსაფრთხოება პოლიტიკურ პრიორიტეტად უნდა იქცეს „მთავრობის უმაღლეს დონეზე“.
და ბოლოს, მან თქვა, "ყველას აქვს თავისი როლი".
„ურბანული დამგეგმავებიდან, ინჟინრებიდან და აკადემიური წრეებიდან დაწყებული, სამოქალაქო საზოგადოებამდე“, თითოეულმა ადამიანმა უნდა მიიღოს თავისი პასუხისმგებლობა. და მექანიზმები უნდა შეიქმნას მათ მხარდასაჭერად, როგორიცაა გზების დაპროექტება და მოვლა, მანქანების წარმოება და უსაფრთხოების პროგრამების ადმინისტრირება.
”მთავრობების, საზოგადოებებისა და თემების მოქმედების დრო ახლაა”, - თქვა მან.
„უსაფრთხო მობილობის სისტემები გვთავაზობენ უფრო უსაფრთხო, ჯანმრთელ და უკეთეს მომავალს ყველას, ყველგან. გამოვიყენოთ ეს შესაძლებლობა“, - დაასკვნა მან.
განვითარების ჭაობი
გენერალური მდივანი ანტონიო გუტერესი შეახსენა რომ ავტოსაგზაო შემთხვევები მჭიდრო კავშირშია ცუდ ინფრასტრუქტურას, დაუგეგმავ ურბანიზაციას, ჯანდაცვის სისტემებს და მუდმივ უთანასწორობას როგორც ქვეყნებში, ისე ქვეყნებს შორის.
ამავდროულად, სახიფათო გზები განვითარების ძირითად დაბრკოლებას წარმოადგენს.
„სატრანსპორტო ავარიებმა შეიძლება მთელი ოჯახი სიღარიბემდე მიიყვანოს მარჩენალის დაკარგვით ან დაკარგულ შემოსავალთან და ხანგრძლივ სამედიცინო დახმარებასთან დაკავშირებული ხარჯებით“, - თქვა მან.
„უსაფრთხო გზები ხელს უწყობს მდგრად განვითარებას“.
მკაფიო მიზნები
გაეროს ხელმძღვანელმა ხაზი გაუსვა ა პოლიტიკური დეკლარაცია შეხვედრაზე მიღებულ იქნა, კერძოდ, 2030 წლისთვის საგზაო მოძრაობის შედეგად დაღუპულთა და დაშავებულთა განახევრება და მდგრადი მობილობის ხელშეწყობა „უსაფრთხოების ძირითადი კუთხით“.
„ჩვენ გვჭირდება უფრო ამბიციური და გადაუდებელი ქმედება, რათა შევამციროთ ყველაზე დიდი რისკები – როგორიცაა სიჩქარის გადაჭარბება; ავტომობილის მართვა ალკოჰოლის ან ნებისმიერი ფსიქოაქტიური ნივთიერების ან ნარკოტიკის ზემოქმედების ქვეშ; უსაფრთხოების ღვედის, ჩაფხუტისა და ბავშვის თავშესაფრების გამოუყენებლობა; არაუსაფრთხო საგზაო ინფრასტრუქტურა და არაუსაფრთხო სატრანსპორტო საშუალებები: ფეხით მოსიარულეთა ცუდი უსაფრთხოება და საგზაო მოძრაობის კანონების არაადეკვატური აღსრულება“, - თქვა მან.
ბ-ნმა გუტერეშმა ხაზი გაუსვა „მდგრადი და უსაფრთხო ინფრასტრუქტურის“ და ინვესტიციების გაზრდის აუცილებლობას უფრო სუფთა მობილურობასა და უფრო მწვანე ურბანულ დაგეგმარებაში, „განსაკუთრებით დაბალი და საშუალო შემოსავლის მქონე ქვეყნებში“.
საგზაო უსაფრთხოების ჰოლისტიკური მიდგომა
განათლების, ჯანდაცვისა და ტრანსპორტიდან დაწყებული კლიმატის შერბილებამდე, მიწათსარგებლობის დაგეგმვამდე და კატასტროფებზე რეაგირებამდე, საგზაო უსაფრთხოება ინტეგრირებული უნდა იყოს ეროვნულ პოლიტიკაში.
გაეროს ხელმძღვანელმა მოუწოდა ყველა წევრ სახელმწიფოს შეუერთდნენ გაეროს საგზაო უსაფრთხოების კონვენციებს და განახორციელონ „მთელი საზოგადოების სამოქმედო გეგმები“, „მტკიცე პრევენციის მიდგომით“.
მან ასევე მოუწოდა დონორებს გაზარდონ საჭირო ფინანსური და ტექნიკური შენატანები ამ გზით გაეროს საგზაო უსაფრთხოების ფონდი.
„ერთად ჩვენ შეგვიძლია გადავარჩინოთ სიცოცხლე, ხელი შევუწყოთ განვითარებას და მივმართოთ ჩვენს სამყაროს უფრო უსაფრთხო გზებისკენ, არავის დავტოვებთ უკან“, - თქვა გაეროს ხელმძღვანელმა.
გადატვირთული გზის კვეთა შენჟენში, ჩინეთი.
საშიში ტრანსპორტი
ტედროს ადანომ გებრეიესუსი, ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის გენერალური დირექტორი (ჯანმო), შეახსენა რომ საგზაო უსაფრთხოება ყველას ეხება.
„ჩვენ ყოველდღიურად ვდგავართ ჩვენი სახლებიდან გზებზე, რომლებიც მიგვიყვანს ჩვენს სამუშაო ადგილამდე, სკოლამდე და ჩვენი სასიცოცხლო ყოველდღიური მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად. მიუხედავად ამისა, ჩვენი სატრანსპორტო სისტემები ძალიან საშიშია“, - თქვა მან.
„მობილობის მომავალმა ხელი უნდა შეუწყოს ჯანმრთელობასა და კეთილდღეობას, დაიცვას გარემო და ყველა სარგებელს მოუტანოს“.
უსაფრთხო გზების რეალობად ქცევა
მსოფლიო მასშტაბით, ავტოსაგზაო შემთხვევებს ამჟამად ყოველ წუთში ორზე მეტი ადამიანი კლავს. ავტომობილების გაჩენის დღიდან 50 მილიონზე მეტი დაღუპვა მოხდა მსოფლიოს გზებზე – რაც აღემატება დაღუპულთა რაოდენობას პირველ მსოფლიო ომში ან ზოგიერთ ყველაზე უარეს გლობალურ ეპიდემიაში, WHO-ს თანახმად.
მიესალმა ახლად მიღებულ პოლიტიკურ დეკლარაციას, გაეროს ჯანდაცვის სააგენტოს ხელმძღვანელმა შეაჯამა, რომ მას დასჭირდება „ტრანსფორმაციული ხელმძღვანელობა ხელისუფლების უმაღლესი დონეებიდან“, რათა მისი ხედვა რეალობად აქციოს.
უსაფრთხოების დაყენება ჩვენი მობილობის სისტემების გულში არის გადაუდებელი ჯანმრთელობის, ეკონომიკური და მორალური იმპერატივი“, - თქვა ეტიენ კრუგმა, ჯანმო-ს ჯანმრთელობის სოციალური განმსაზღვრელი დეპარტამენტის დირექტორმა. მოდით ვიმუშაოთ ერთად, რათა გავაფართოვოთ ის, რაც მუშაობს, გადავარჩინოთ სიცოცხლე და ავაშენოთ ქუჩები სიცოცხლისთვის“.
