Vokiečių mokslininkas ir išradėjas Rudolfas Dieselis 23 m. vasario 1893 d. užpatentavo garsųjį variklį, pavadintą jo vardu.
Pirmąjį veikiantį variklį 1904 m. Augsburgo inžinerijos gamykloje (nuo 1897 m. MAN) pagamino Dyzelis. Variklio galia buvo 20 AG. c. esant 172 aps./min., efektyvumas 26.2 % sveriant 5 tonas.
Pradžioje šiandien žinomas „dyzelinis“ variklis iš tikrųjų buvo varomas augaliniais aliejais, daugiausia žemės riešutų aliejumi.
1 metų sausio 1898 dieną buvo įkurta dyzelinių variklių gamybos gamykla.
Variklis greitai pritaikomas laivuose, lokomotyvuose, elektrinėse, naftos gręžiniuose. Pirmasis laivas su dyzeliniu varikliu buvo pastatytas 1903 m.
1908 m. buvo pagamintas pirmasis mažas variklis lokomotyvams ir sunkvežimiams. 1936 metais pirmą kartą buvo pradėtas serijinės gamybos keleivinis automobilis su dyzeliniu varikliu (Mercedes-Benz-260D).
29 m. rugsėjo 1913 d. Rudolfas Dieselis garlaiviu „Dresden“ išplaukė iš Belgijos Anverso uosto į Angliją, tačiau paslaptingai dingo. Po dešimties dienų žvejai rado jo kūną.
Pasaulis praranda nepaneigiamą genijų!
Dyzelino kūryba yra populiariausia automobilių, pramonės mašinų, žemės ūkio technikos, laivų varymo priemonė, o jos modernizavimas tęsiasi ir trečiąjį šimtmetį.
