Наместо да се фрлат, многуте други колички се доволно добри за да се реновираат – со бугарска експертиза, рече проф. Дарија Владикова
Прототипот на тролејбус, кој научниците од Бугарската академија на науките (БАН) го трансформираат за да работи на водород, беше прикажан на 3 јуни 2022 година во магацинот за тролејбус „Левски“, каде се развива првиот демонстративен проект во Бугарија за имплементација на водород во транспортот. беше презентиран. .
Научниците развиваат продолжување на километражата што ќе обезбеди 100 километри автономен електричен погон на количката надвор од електричната мрежа.
Еврокомесарката за иновации, истражување, култура, образование и млади Марија Габриел им се заблагодари на научниците од Бугарската академија на науките за сработеното и откри дека овој проект е даден како пример во Брисел.
Развојот е дел од имплементацијата на Националната научна програма „Енергија со низок јаглерод за транспорт и живот - ЕПЛУС“, која се спроведува под покровителство на Бугарската академија на науките и финансирана од Министерството за образование и наука.
Марија Габриел, извршниот директор на јавно-приватното претпријатие „Партнерство за чист водород“ Барт Бибек, претседателот на БАС акад. Јулијан Ревалски, научници и претставници на општина Софија го испитуваа прототипот на тролејбусот во депонијата.
Ова е прв показен проект во Бугарија со водород, кој е субвенциониран од Министерството за образование и наука во рамките на програмата „ЕПЛУС“, изјави пред новинарите проф. Дарија Владикова, која е професорка по електрохемија на Институтот за електрохемија и енергетски системи. во БАН. и е претседател на Бугарската асоцијација за водород, горивни ќелии и складирање енергија.
„Пристапот е единствен, земаме стара количка од општина Софија (СО), имаме договор со општина Софија и ќе ја претвориме во модерна количка на водород. Количката може да работи офлајн, на пример, имаме ново соседство и не мора ни една фунта се крева. Фунтата се симнува и количката се движи како електрично возило, бидејќи возилата со водородни горивни ќелии се исто така електрични возила, како и возила со батерии. километри дневно, што сакаме да го обезбедиме со воведување на водороден погонски систем за оваа количка“, објасни проф. Владикова.
Таа нагласи дека ова е перспектива бидејќи во Бугарија има многу колички кои може да се фрлат, но се доволно добри за да се надградат за да работат како возила со водород. „Се обидуваме да создадеме бугарска експертиза, ова не е проект во кој имаме партнери со експертиза за поединечни компоненти на водородната технологија. Ова е експертиза што ја создаваме овде, ги купуваме овие компоненти и правиме интеграција за прв пат таков систем. во Европа, доградбата е многу интересна тема бидејќи има многу возила кои не се произведуваат често и имаат многу долг животен век, како локомотиви и големи возила што се користат во рудници, бродови. И таму официјалната политика е веќе реконструирана“, рече тој. Проф.Дарија Владикова.
Продолжуваме со создавање на мала компанија која ќе ги обработува овие колички, а во Бугарија има десет градови со колички и имаме можност да воведеме транспорт на водород во нив. „Ќе се префрлиме и на локомотиви и бродови и на овој начин веруваме дека ќе бидеме единствени и ќе го разбудиме интересот на европските производители“, рече проф. Владикова.
Таа најави дека на територијата на оваа депонија се планира изградба на станица за полнење на водород со соларни панели.
„Оваа количка ќе биде подготвена за неколку месеци за демонстрација, но мораме да потврдиме дека може да превезува луѓе. Целта на оваа етапа е показен проект и за тоа ни треба можеби година и пол и нов проект, Очекуваме количката да биде готова за демонстрација за неколку месеци, а за година и пол да биде може да се пресели во Софија. Во моментов инвестицијата е околу 1 милион лева“, изјави проф. Дарија Владикова.
Еврокомесарката Марија Габриел истакна дека не е случајно што Софија е избрана за еден од топ 100-те климатски неутрални градови. Таа им се заблагодари на научниците од БАН за сработеното на проектот, бидејќи тоа е ценето. Овој проект е даден и во Брисел како пример како на локално ниво работите од времето за кои мислиме дека се минато се комбинираат со иновации и технологија. Ќе биде од голема корист за луѓето да се уверат во корисноста на водородната технологија, изјави Марија Габриел. „Можете да сметате и на нашата поддршка, бидејќи во овој проект најмногу ми се допаѓа што не почива на стари ловорики, туку сака да стигне до следните фази кои се важни за граѓаните, малите и средните. претпријатија, и за позиционирање на Софија и Бугарија во овој сектор“, со овие зборови им се обрати на научниците еврокомесарката Марија Габриел.
Претседателот на БАН, акад. Јулијан Ревалски, рече дека е важна и деловната поддршка за вакви иновативни проекти.
Еврокомесарот Габриел и извршниот директор на јавно-приватно партнерство „Партнерство за чист водород“ Барт Бибек се во земјава за да се запознаат со достигнувањата на проектите за развој на иновативни водородни технологии во Бугарија. За време на нивната посета, тие ќе разговараат за идниот развој на водородната економија во земјата како клучен момент во остварувањето на целите на Европскиот зелен договор.
Фото: Марија Габриел и Барт Бибук сега го посетија Институтот за електрохемија и енергетски системи при Бугарската академија на науките.
