16.5 C
Брюссель
Ням гараг, Тавдугаар 5, 2024
Европ, АНУ-Зам тээврийн утааг бууруулах ЕХ-ны шинэ дүрмийн талаар тохиролцоно

Зам тээврийн утааг бууруулах ЕХ-ны шинэ дүрмийн талаар тохиролцоно

АНХААРУУЛГА: Нийтлэлд нийтлэгдсэн мэдээлэл, санал бодол нь тухайн хүмүүсийн өөрийнх нь хариуцлагыг хүлээнэ. Нийтлэл The European Times гэдэг нь уг үзэл бодлыг автоматаар батлах гэсэн үг биш, харин түүнийг илэрхийлэх эрх.

АНХААРУУЛГА ОРЧУУЛГА: Энэ сайтын бүх нийтлэл англи хэл дээр хэвлэгдсэн. Орчуулсан хувилбарууд нь мэдрэлийн орчуулга гэж нэрлэгддэг автоматжуулсан процессоор хийгддэг. Хэрэв эргэлзэж байвал эх нийтлэлээс үргэлж хандаарай. Ойлгосонд баярлалаа.

Даваа гарагт УИХ, Зөвлөлөөс суудлын автомашин, микроавтобус, автобус, ачааны машин, чиргүүл зэрэг тээврийн хэрэгслийн утааг бууруулах шинэ дүрмийн (Евро 7) тухай түр тохиролцоонд хүрчээ.

10 оны арваннэгдүгээр сарын 2022-нд Комисс санал болгосон Ашигласан түлшнээс үл хамааран шатдаг хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн агаар бохирдуулагчийн ялгаруулалтын стандартыг чангатгах. Одоогийн утааны хязгаарлалт нь автомашин, фургон машинд хамаарна (Евро 6) болон автобус, ачааны машин болон бусад хүнд даацын тээврийн хэрэгсэлд (Евро VI). Шинэлэг зүйл болгон, Евро 7 санал яндангийн бус ялгаруулалтыг (дугуйнаас ялгарах микропластик, тоормосны тоосонцор) шийдвэрлэх ба батерейны бат бөх байдлын шаардлагыг багтаасан болно.

Автотээврийн хэрэгслийн төрөл батлах, зах зээлд хяналт тавих журам (Евро 7) нь цэвэр хөдөлгөөнд шилжих шилжилтийг дэмжих, хувийн болон арилжааны тээврийн хэрэгслийн үнийг иргэд, аж ахуйн нэгжүүдэд хямд байлгах зорилготой юм. Тээврийн хэрэгсэл амьдралынхаа туршид илүү цэвэрхэн байхын тулд шинэ стандартыг удаан хугацаанд дагаж мөрдөх шаардлагатай болно.

Яндангийн утааны хязгаарлалтыг шинэчилсэн

Суудлын автомашин, микроавтобусны хувьд хэлэлцээрт оролцогчид одоогийн Евро 6 туршилтын нөхцөл болон утааны ялгаруулалтын хязгаарыг хэвээр хадгалахаар тохиролцов. УИХ-ын хүсэлтээр яндангийн тоосонцрын тоог PN10 (PN23-ын оронд, ингэснээр жижиг хэсгүүдийг багтаасан) түвшинд хэмжинэ.

Автобус болон ачааны машинуудын хувьд тохиролцсон бичвэрт лабораторид (жишээ нь, NOx-ийн хязгаар 200мг/кВт.ц) болон бодит жолоодлогын нөхцөлд (NOx-ийн хязгаар 260мг/кВт.ц) хэмжсэн яндангийн ялгарлын хэмжээг Евро VI-ийн одоогийн туршилтын нөхцөлийг хэвээр хадгалсан хатуу хязгаарлалтыг багтаасан болно.

Дугуй, тоормосноос ялгарах тоосонцор багасч, батерейны бат бөх чанарыг нэмэгдүүлнэ

Энэхүү хэлэлцээр нь автомашин, жижиг оврын автомашины хувьд тоормосны тоосонцрын ялгаруулалтын хязгаарыг (PM10) (цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд 3 мг/км; ихэнх дотоод шаталтат хөдөлгүүр (ICE), эрлийз цахилгаан болон түлшний эсийн тээврийн хэрэгсэлд 7 мг/км, том ICE фургонд 11 мг/км) тогтоосон. . Мөн цахилгаан болон эрлийз автомашин (ашиглалт эхэлснээс хойш таван жил хүртэлх 80% буюу 100 000 км, 72 хувь нь найман жил буюу 160 000 км) болон фургон автомашины (ашиглалтын эхнээс тав хүртэлх 75%) батерейны бат бөх байдлын хамгийн бага гүйцэтгэлийн шаардлагыг танилцуулсан. жил буюу 100 000 км, 67% нь найман жил хүртэл буюу 160 000 км).

Хэрэглэгчдэд илүү сайн мэдээлэл өгөх

Уг бичвэрт байгаль орчны тээврийн хэрэгслийн паспортыг тээврийн хэрэгсэл бүрт олгох, бүртгэлийн үед байгаль орчны гүйцэтгэлийн талаархи мэдээллийг (бохирдуулагчийн ялгаруулалтын хязгаар, CO2 ялгаруулалт, түлш, цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээ, цахилгааны хүрээ, зайны бат бөх чанар гэх мэт) агуулсан байхаар тусгасан. Тээврийн хэрэгсэл хэрэглэгчид түлшний зарцуулалт, батерейны эрүүл мэнд, бохирдуулагч бодисын ялгарал болон бусад холбогдох мэдээллийг самбар дээрх систем, монитороос авах боломжтой. Түүгээр ч зогсохгүй автомашин үйлдвэрлэгчид автомашины хяналтыг дижитал болгох замаар утааны хяналтын системд хөндлөнгөөс оролцохоос сэргийлж тээврийн хэрэгслээ төлөвлөх шаардлагатай болно.

Иш татах

Сурвалжлагч Александр Вондра (ECR, CZ) “Бид энэхүү хэлэлцээрээр байгаль орчны зорилго болон үйлдвэрлэгчдийн амин чухал ашиг сонирхлын хоорондын тэнцвэрийг амжилттай хангаж чадсан. Хэлэлцээрийн зорилго нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй шинэ жижиг оврын автомашинуудыг дотоодын хэрэглэгчдэд хямд үнээр хангах, үүнтэй зэрэгцэн автомашины үйлдвэрлэлийг салбарын хүлээгдэж буй ерөнхий өөрчлөлтөд бэлтгэх боломжийг олгох явдал байв. The Европын Холбоо одоо тоормос, дугуйнаас ялгарах хорт утааны асуудлыг шийдэж, батерейны бат бөх чанарыг хангах болно."

Дараагийн алхмууд

Гэрээг хүчин төгөлдөр болгохын өмнө УИХ, Зөвлөл албан ёсоор батлах шаардлагатай. Энэхүү журам нь хүчин төгөлдөр болсноос хойш 30 сарын дараа автомашин, фургон автомашинд, 48 сарын хугацаанд автобус, ачааны машин, чиргүүл (бага оврын үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгсэлд 1 оны 2030-р сарын 1-нээс эхлэн, 2031-р сарын XNUMX-нээс эхлэн үйлчилнэ. XNUMX автобус болон ачааны машинд).

- Зар сурталчилгаа -

Зохиогчоос илүү

- ОНЦГОЙ АГУУЛГА -цэг_имг
- Зар сурталчилгаа -
- Зар сурталчилгаа -
- Зар сурталчилгаа -цэг_имг
- Зар сурталчилгаа -

Унших ёстой

Хамгийн сүүлийн нийтлэл

- Зар сурталчилгаа -