Kereta api legenda itu direka pada tahun 1959 dengan pesanan bukan untuk sesiapa, tetapi untuk Josip Broz Tito.
Potret marshal dalam pakaian seragam putihnya yang tidak kurang lagendanya digantung bahkan sekarang di beberapa bar bergaya di Belgrade. Tetapi kereta api, walaupun tarikan pelancong, tenggelam dalam kelalaian dan nostalgia pada masa yang sama…
Tito sering menggunakannya untuk perjalanan diplomatik dan peribadi, khususnya mengangkut keluarga dan rombongannya ke tempat percutian musim panasnya, Kepulauan Brijuni di Croatia. Kereta api itu dikatakan telah menempuh jarak lebih 600,000 kilometer.
. Dalaman Art Deco mempunyai ruang istirahat suite Presiden, ruang persidangan istiadat, kereta restoran, bar bertemakan Zodiak, dapur pusat, ruang istirahat suite tetamu, kereta tidur dan semua jenis teknologi abad pertengahan nostalgia. Malah garaj 4 kereta. Di garaj gerabak terdapat ruang dan kemudahan yang mencukupi untuk penyelenggaraan kereta. Kesan keseluruhan kereta api adalah salah satu kuasa yang bersahaja, yang tidak menghairankan memandangkan beberapa penumpang.
Orang terkenal yang pernah mengembara dengan kereta api legenda termasuk Ratu Elizabeth II, Yasser Arafat, presiden Perancis Francois Mitterrand dan Charles de Gaulle, dan juga bintang filem Sophia Loren dan Elizabeth Taylor, yang bercuti bersama Tito di Croatia. Kereta api itu juga membawa marshal semasa perjalanan terakhirnya, apabila pada tahun 1980 ia mengangkut kerandanya ke Belgrade. Pengebumian Tito adalah pengebumian negeri terbesar dalam sejarah pada masa itu, dihadiri oleh 128 delegasi dari semua negara Perang Dingin, beberapa raja, 31 presiden, enam putera raja, 22 perdana menteri. Turut hadir ialah "rakan diktator" Saddam Hussein dan Kim Il Sung, serta mendiang Putera Philip dan Margaret Thatcher.
Dalam buku teks sejarah, Tito digambarkan sebagai pahlawan dan diktator. Di antara kebaikannya, semuanya menunjukkan penamatan hubungan dengan Stalin pada tahun 1948, komitmennya terhadap Pergerakan Negara-Negara Berkecuali dan Dunia Ketiga, dan kebebasan relatif rejimnya. Di sisi lain skala adalah pembunuhan besar-besaran selepas berakhirnya Perang Dunia Kedua dan kem tahanan di pulau Goli Otok, di mana pada mulanya penentang setia Tito dari USSR dihantar, dan kemudian semua jenis penentang politik, menulis DW dalam ulasannya.
Tito terkenal dengan pendekatannya, mari kita panggil pelik, pendekatan diplomasi dalam Kesatuan Soviet. Apabila dia bosan dengan Stalin menghantar dia pembunuh, Tito secara terbuka menulis: “Berhenti menghantar orang untuk membunuh saya. Kami telah menangkap lima daripada mereka, seorang daripada mereka dengan bom dan satu dengan senapang. Jika anda tidak berhenti menghantar pembunuh, saya akan menghantar satu ke Moscow, dan saya tidak perlu menghantar satu saat pun.”
Semasa Perang Dingin, Yugoslavia adalah satu-satunya negara komunis di Timur Eropah bebas daripada Kesatuan Soviet dan menikmati taraf hidup yang hampir dengan apa yang disifatkan oleh beberapa penganalisis sebagai Barat. Keluarga Yugoslavia yang biasa dan biasa mempunyai pekerjaan yang baik, gaji yang berpatutan, mampu membeli kereta, dan percutian musim panas di Laut Adriatik. Tito mengekalkan hubungan yang sangat baik dengan negara-negara Barat dan berjaya mengekalkan Yugoslavia neutral sepanjang tempoh Perang Dingin. Memerintah sebuah negara yang beberapa ahli sejarah telah memanggil "Swiss komunis", diktator itu memastikan keamanan memerintah di Balkan semasa pemerintahannya dan memerintah mungkin satu-satunya negara komunis di mana rakyat boleh pergi dengan bebas. Tetapi sebaliknya, dia juga seorang diktator yang memenjarakan penentang di penjara kejam dan kem buruh.
Tetapi kembali kepada kereta api diktator… Gerabak yang dipelihara dengan baik sebenarnya dibuka kepada orang ramai sebagai sejenis muzium persendirian tidak rasmi, kecuali ia boleh disewa untuk perjalanan istimewa di kereta api Belgrade-Bar – walaupun disebabkan kos yang tinggi, ini jarang berlaku. berlaku.
Tetapi jika harganya sesuai, anda boleh menyewa keseluruhan kereta api atau satu gerabak (untuk perjalanan atau untuk penggambaran) dan sebagai bonus, malah menganjurkan makan malam di dalam kereta restoran menggunakan resipi asal dari buku masakan Tito.
Sepanjang perjalanan selama dua belas jam, pemandu pelancong menceritakan anekdot dari kehidupan presiden, menunjukkan gambar Tito, dan kisah diktator berkarisma digambarkan di dinding. Kereta api biru membawa pelancong beberapa kali setahun. Laluan itu melalui Tasik Skadar yang indah, ngarai Morača dan Tara, jejambat kereta api Mala Rijeka dan dataran tinggi Zlatibor.
Foto: atlasobscura.com
