14.5 C
ਬ੍ਰਸੇਲ੍ਜ਼
ਬੁੱਧਵਾਰ, ਮਈ 15, 2024
ਵਾਤਾਵਰਣEU 2030 ਤੱਕ ਸ਼ੋਰ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ - ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਏਜੰਸੀ

EU 2030 ਤੱਕ ਸ਼ੋਰ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ - ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਏਜੰਸੀ

ਬੇਦਾਅਵਾ: ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ। ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ The European Times ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਾ ਮਤਲਬ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।

ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ: ਇਸ ਸਾਈਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੇਖ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਸਵੈਚਾਲਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਨਿਊਰਲ ਅਨੁਵਾਦ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੂਲ ਲੇਖ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਸਮਝ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.


ਈ ਈ ਏ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ '2030 ਲਈ ਆਉਟਲੁੱਕ - ਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 30% ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?' ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਇੱਕ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ।

EEA ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਵੇਂ ਸਥਾਨਕ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਅ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਿਰਫ 19 ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2030% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਸੜਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦਾ 50% ਬਿਜਲੀਕਰਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪੀਸਣਾ, ਸ਼ਾਂਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਤ ਦੇ ਕਰਫਿਊ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਤ EU ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਧਾਨਕ ਜਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ EU ਸ਼ੋਰ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ, ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਦਾ 25% ਬਿਜਲੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 3% ਵਧੇਗੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ।

ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਰੌਲਾ, EEA ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਸਟੇਟਸ. ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੀਬਰ ਸ਼ੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧੇਰੇ ਮੱਧਮ ਹੈ। ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਵੇਂ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ੋਰ ਨਿਯਮ, ਬਿਹਤਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਸਮੇਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

EEA ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਪੰਜ ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਰਲਿਨ (ਸੜਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ)ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਫਲੋਰੈਂਸ (ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ)ਮੋਨਜ਼ਾ (ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ)ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ (ਰੇਲ ਪੈਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਰੇਲ ਬ੍ਰੇਕ)ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਊਰਿਖ (ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ).

EEA ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਿਸ਼ਾ ਕੇਂਦਰ ਰਿਪੋਰਟ'ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ - 2030 ਲਈ ਦੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ'.


ਸਰੋਤ ਲਿੰਕ

- ਵਿਗਿਆਪਨ -

ਲੇਖਕ ਤੋਂ ਹੋਰ

- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ -ਸਪਾਟ_ਮਿਗ
- ਵਿਗਿਆਪਨ -
- ਵਿਗਿਆਪਨ -
- ਵਿਗਿਆਪਨ -ਸਪਾਟ_ਮਿਗ
- ਵਿਗਿਆਪਨ -

ਜਰੂਰ ਪੜੋ

ਤਾਜ਼ਾ ਲੇਖ

- ਵਿਗਿਆਪਨ -