Nneka Henry, która kieruje Sekretariatem Funduszu Bezpieczeństwa Drogowego ONZ (UNRSF), zauważyła, że każdego dnia w wypadkach ginie 500 dzieci, a wśród starszej populacji kobiety są 17 razy bardziej narażone na śmierć w wypadku samochodowym niż mężczyźni, nawet podczas zapinania pasów bezpieczeństwa.
Wyzwanie dla wszystkich
Mimo tych statystyk bezpieczeństwo na drogach nie jest tylko wyzwaniem dla kobiet czy dla młodych ludzi. Jest to „dla każdego z nas, którzy chodzą, jeżdżą, jeżdżą na rowerze lub jeżdżą po naszych drogach” – powiedziała pani Henry Diedra Sealey, młodemu dyplomatce uczestniczącej w programie HOPE Fellowship przewodniczącego Zgromadzenia Ogólnego.
Wywiad odbył się przed spotkaniem Zgromadzenia Ogólnego na wysokim szczeblu w sprawie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, które odbywa się w siedzibie ONZ w Nowym Jorku w czwartek i piątek, zorganizowanym przez przewodniczącego Zgromadzenia Ogólnego Abdullę Shahida i Światowego Zdrowia Organizacja (KIM).
Spotkaniu zbiega się konferencja nt. Funduszu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ONZ. Fundusz powstał w 2018 roku z wizją „budowania świata, w którym drogi są bezpieczne dla każdego użytkownika dróg na całym świecie”. W szczególności finansuje projekty w krajach o niskich i średnich dochodach, gdzie dochodzi do około 93 procent ofiar śmiertelnych i obrażeń na drogach.
„Jestem tutaj, w Nowym Jorku, aby przypomnieć wszystkim 193 państwom członkowskim o ich zaangażowaniu w realizację mandatu i sukcesu Funduszu” – powiedziała pani Henry.
Do sukcesów tych należy zapowiedź, że od 1 lipca wszystkie pojazdy importowane do Afryki Wschodniej muszą być poniżej normy emisji Euro 4/IV i mieć nie więcej niż osiem lat.
Fundusz współpracuje z 15 członkami Wspólnoty Gospodarczej Państw Afryki Zachodniej, aby zharmonizować standardowe rezolucje dotyczące pojazdów.
Główne korzyści
„Przyniesie to znaczne korzyści w zakresie jakości powietrza i bezpieczeństwa ruchu drogowego” – powiedziała Henry Henry o najnowszym ogłoszeniu.
Niektóre z innych osiągnięć Funduszu obejmują ustawodawstwo w Azerbejdżanie mające na celu pomoc w reagowaniu na sytuacje awaryjne powypadkowe, pomoc w lepszym egzekwowaniu ograniczeń prędkości i innych przepisów ruchu drogowego w Brazylii i Jordanii, a także poprawę gromadzenia danych na Wybrzeżu Kości Słoniowej i Senegal oraz szkolenie urbanistów w zakresie tworzenia bezpieczniejszych stref szkolnych w Paragwaju.
Wizja na przyszłość
W ramach spotkania na wysokim szczeblu w tym tygodniu państwa członkowskie ONZ przyjmą deklarację polityczną, aby przedstawić „wizję przyszłości mobilności jako takiej, która promuje zdrowie i dobre samopoczucie, chroni środowisko i przynosi korzyści wszystkim ludziom, ” zgodnie z komunikatem prasowym.
Połączone cele są częścią Cele rozwoju zrównoważonego (SDG), które pokazują, w jaki sposób bezpieczeństwo drogowe jest również włączone do celów zrównoważonego rozwoju, od umożliwienia bezpieczniejszego dostępu do edukacji, po umożliwienie ludziom dostępu do artykułów spożywczych i zmniejszenie emisji dwutlenku węgla do atmosfery.
Zmniejszenie o połowę liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych i obrażeń do 2030 r. jest celem trzeciego celu zrównoważonego rozwoju, dotyczącego dobrego zdrowia i dobrego samopoczucia.
Dzieci jeżdżą na rowerze w Fada w Burkina Faso.
