„Dzisiejsze spotkanie… jest dla nas kluczową okazją i platformą do dokonania niezbędnych zmian: wzmocnienia woli politycznej, zwiększenia skali inwestycji i wykorzystania wyciągniętych wniosków” – powiedział Abdulla Shahid.
Działa również w celu przyspieszenia działań na Plan globalny dla Dekada Działań na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, który rozpoczął się w zeszłym roku, dodał.
Wystarczy
Po zaobserwowaniu chwili ciszy dla zabitych lub ciężko rannych na drogach na całym świecie, pan Shahid wyjaśnił, że „zniechęcające i niepokojące” statystyki dotyczące bezpieczeństwa na drogach „mogą… [i] muszą się zmienić”, opisując spotkanie jako „jeden krok ” w tym celu.
Powiedział, że ma pięć kluczowych przesłań w tej sprawie, po pierwsze, że „żadne zgony na naszych ulicach nie są dopuszczalne”.
„Bezpieczeństwo ruchu drogowego mieści się pod parasolem powszechnego prawa do zdrowia”, dla którego „bezpieczeństwo jest najważniejsze”.
Po drugie, przewodniczący Zgromadzenia powiedział, że Globalny Plan jest „kluczem do zmniejszenia liczby zgonów i pobudzenia rozwoju”, dodając, że bezpieczne systemy muszą być „na pierwszym planie” w organizowaniu, projektowaniu i budowaniu dobrych systemów drogowych.
Powiedział, że samo spotkanie wysokiego szczebla w sprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego może „oznaczyć krytyczny moment” w zmniejszaniu liczby zgonów i dodał, że dla rządów kluczowe znaczenie ma wdrożenie zaleceń Globalnego Planu, w tym poprzez ustalenie redukcji na poziomie krajowym i niższym niż krajowy. cele; nakreślenie szczegółowych planów działania; oraz zapewnienie zrównoważonego finansowania.
Podkreślając znaczenie przywództwa transformacyjnego, jego czwartym punktem było podkreślenie, że bezpieczeństwo ruchu drogowego powinno być priorytetem politycznym „na najwyższych szczeblach władzy”.
Na koniec powiedział: „każdy ma swoją rolę do odegrania”.
„Od urbanistów, przez inżynierów i środowisko akademickie, po społeczeństwo obywatelskie” każda osoba musi przyjąć swoją odpowiedzialność. Należy wprowadzić mechanizmy wspierające, takie jak projektowanie i utrzymanie dróg, produkcja pojazdów i administrowanie programami bezpieczeństwa.
„Nadszedł czas na działanie rządów, społeczeństw i społeczności”, powiedział.
„Bezpieczne systemy mobilności oferują obietnicę bezpieczniejszej, zdrowszej i lepszej przyszłości dla wszystkich i wszędzie. Wykorzystajmy tę szansę – zakończył.
Bagno rozwoju
Sekretarz Generalny António Guterres przypomniałem, że ofiary śmiertelne na drogach są ze sobą ściśle powiązane na słabą infrastrukturę, nieplanowaną urbanizację, luźne systemy opieki zdrowotnej i utrzymujące się nierówności zarówno w obrębie krajów, jak i między nimi.
Jednocześnie niebezpieczne drogi są kluczową przeszkodą w rozwoju.
„Wypadki drogowe mogą pogrążyć całe rodziny w ubóstwie z powodu utraty żywiciela rodziny lub kosztów związanych z utratą dochodów i przedłużoną opieką medyczną” – powiedział.
„Bezpieczniejsze drogi promują zrównoważony rozwój”.
Jasne cele
Szef ONZ podkreślił cele deklaracja polityczna przyjęte na spotkaniu, a mianowicie zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych i rannych w ruchu drogowym do 2030 r. oraz promowanie zrównoważonej mobilności „z bezpieczeństwem w centrum”.
„Potrzebujemy bardziej ambitnych i pilnych działań, aby zmniejszyć największe zagrożenia – takie jak przekroczenie prędkości; prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu lub jakiejkolwiek substancji psychoaktywnej lub narkotyku; nieużywanie pasów bezpieczeństwa, kasków i urządzeń przytrzymujących dla dzieci; niebezpieczna infrastruktura drogowa i niebezpieczne pojazdy: słabe bezpieczeństwo pieszych i nieodpowiednie egzekwowanie przepisów ruchu drogowego” – powiedział.
Pan Guterres podkreślił potrzebę zwiększenia finansowania „zrównoważonej i bezpiecznej infrastruktury” oraz inwestycji w czystszą mobilność i bardziej ekologiczne planowanie urbanistyczne, „zwłaszcza w krajach o niskich i średnich dochodach”.
Holistyczne podejście do bezpieczeństwa ruchu drogowego
Od edukacji, zdrowia i transportu po łagodzenie zmiany klimatu, planowanie przestrzenne i reagowanie na katastrofy, bezpieczeństwo ruchu drogowego musi być włączone do polityk krajowych.
Szef ONZ zachęcił wszystkie państwa członkowskie do przystąpienia do konwencji ONZ dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego i wdrożenia „ogólnospołecznych planów działania” z „silnym podejściem zapobiegawczym”.
Wezwał również darczyńców do zwiększenia tak bardzo potrzebnego wkładu finansowego i technicznego poprzez Fundusz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ONZ.
„Razem możemy ratować życie, wspierać rozwój i kierować nasz świat na bezpieczniejsze drogi, nie pozostawiając nikogo w tyle” – powiedział szef ONZ.
Ruchliwe skrzyżowanie dróg w Shenzhen w Chinach.
Niebezpieczny transport
Tedros Adhanom Ghebreyesus, Dyrektor Generalny Światowej Organizacji Zdrowia (KIM), przypomnienia że bezpieczeństwo na drogach dotyczy wszystkich.
„Każdego dnia wychodzimy z naszych domów na drogi, które prowadzą nas do pracy, szkoły i zaspokajamy nasze codzienne potrzeby. Jednak nasze systemy transportowe pozostają zbyt niebezpieczne” – powiedział.
„Przyszłość mobilności powinna promować zdrowie i dobre samopoczucie, chronić środowisko i przynosić korzyści wszystkim”.
Urzeczywistnianie bezpiecznych dróg
Na całym świecie w wypadkach drogowych co minutę giną obecnie ponad dwie osoby. A od czasu pojawienia się samochodów na drogach świata zginęło ponad 50 milionów osób – przekracza to liczbę ofiar śmiertelnych w czasie I wojny światowej lub w niektórych z najgorszych globalnych epidemii, według WHO.
Witając nowo przyjętą deklarację polityczną, szef agencji zdrowia ONZ podsumował, że aby urzeczywistnić swoją wizję, będzie wymagało „transformacyjnego przywództwa od najwyższych szczebli rządu”.
Umieszczenie bezpieczeństwa w centrum naszych systemów mobilności jest pilnym imperatywem zdrowotnym, ekonomicznym i moralnym” – powiedział Etienne Krug, dyrektor Departamentu Społecznych Determinantów Zdrowia WHO. Pracujmy razem, aby zwiększyć skalę tego, co działa, ratować życie i budować ulice na całe życie”.
