Um terceiro túnel conectando as partes europeia e asiática de Istambul, oficialmente chamado de “Grande Túnel de Istambul” pelo governo, entrará em operação em 2028, anunciou o ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoglu.
“Os estudos e o projeto estão sendo feitos neste momento. Este será o primeiro túnel de três andares do mundo. Dois andares serão pistas de carros e o terceiro será uma linha ferroviária de alta velocidade. Prevemos que o túnel seja inaugurado em 2028. Terá capacidade para servir 1.3 milhões de passageiros diariamente”, referiu o ministro, sublinhando que o projeto será um dos símbolos da visão “Século da Turquia” apresentada. pelo governo em outubro passado.
O ministro enfatizou a importância do projeto, lembrando que após a construção do Túnel Ferroviário de Marmaray e da Autoestrada da Eurásia, o “Grande Túnel de Istambul” será a terceira passagem sob o Bósforo, o que facilitará muito o trânsito na cidade de 16 milhões. Será integrado às principais artérias rodoviárias, metropolitanas e ferroviárias da metrópole.
O ministro Karaismailoglu disse que, de acordo com o plano básico de transporte de Istambul, o número de travessias entre os países europeus e asiáticos atualmente ultrapassa a cifra de 2 milhões por dia. Em um futuro próximo, espera-se que esse número aumente para 3 milhões por dia.
“Agora estamos desenvolvendo planos para evitar problemas futuros decorrentes do aumento do tráfego”, enfatizou.
O novo túnel fará parte de um sistema ferroviário de alta capacidade que conectará as partes asiática e europeia de Istambul, disse o ministro. Ele observa que a rota através do Bósforo se estenderá do distrito de Kadıköy, no lado asiático, ao distrito de Bakırköy, na parte europeia da metrópole.
O “Grande Túnel de Istambul” terá uma extensão total de 28 quilômetros e será composto por 13 estações. Este ambicioso projeto de infraestrutura atenderá um total de 1.3 milhão de passageiros por dia quando entrar em operação em 2028, terá capacidade para atender 70,000 passageiros por hora em uma direção”, explicou Karaismailoglu.
O tempo total de viagem na nova rota será de 42 minutos.
O túnel será integrado a 11 outras linhas ferroviárias e também permitirá que a linha Metrobus, considerada a espinha dorsal do sistema de transporte de Istambul, opere com capacidade ideal.
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