În prezent, în cazul în care un conducător auto își pierde permisul în urma unei infracțiuni rutiere într-o altă țară din UE decât cea care i-a eliberat permisul, în majoritatea cazurilor sancțiunea se va aplica numai în țara în care a fost comisă infracțiunea și nu implică restricții în restul a UE.
Pentru a se asigura că suspendarea, restricționarea sau retragerea permisului de conducere a unui nerezident se aplică în toate țările UE, noile reguli impun ca această decizie să fie transmisă țării UE care a eliberat permisul de conducere.
Infracțiuni periculoase
Deputații sugerează să se adauge conducerea fără permis valabil pe lista infracțiunilor rutiere grave, cum ar fi conducerea în stare de ebrietate sau accidentul de trafic mortal, care ar declanșa schimbul de informații privind descalificarea conducerii. Conducerea cu 50 km/h mai repede decât limita de viteză este, de asemenea, una dintre infracțiunile rutiere grave care ar putea duce la descalificarea conducerii. Deputații au stabilit o limită de viteză mai mică pentru zonele rezidențiale, ceea ce înseamnă că conducerea peste limita de viteză cu 30 km/h pe acele drumuri ar putea duce la pierderea permisului de conducere sau suspendarea acestuia.
cronologii
Parlamentul sugerează să se stabilească un termen de zece zile lucrătoare pentru ca țările UE să se informeze reciproc cu privire la deciziile privind descalificarea șoferului și un alt termen de 15 zile lucrătoare pentru a decide dacă o descalificare a conducerii se va aplica în întreaga UE. Șoferul în cauză ar trebui să fie informat cu privire la o decizie finală în termen de șapte zile lucrătoare, adaugă europarlamentarii.
Citat
Raportor PE Petar Vitanov (S&D, BG) a spus: „Sunt convins că această directivă nu numai că va contribui la reducerea accidentelor rutiere, dar va contribui și la o mai bună conștientizare în rândul cetățenilor cu privire la conducerea mai responsabilă și la dorința de a respecta regulile și de a accepta consecințele încălcării acestora, indiferent de locul în care se află. UE conducem.”
Pasii urmatori
Proiectul de reguli privind efectul la nivelul Uniunii Europene al anumitor descalificări de conducere a fost adoptat cu 372 de voturi pentru, 220 împotrivă și 43 de abțineri. Parlamentul și-a încheiat acum prima lectură și, întrucât Consiliul nu și-a adoptat încă poziția, noul Parlament care va fi ales în iunie 2024 va continua lucrările la această lege.
Context
Regulile de descalificare a conducerii fac parte din Pachetul de siguranță rutieră prezentat de Comisie în martie 2023. Conține și schimbul transfrontalier de informații privind normele privind infracțiunile rutiere care sunt în prezent în negocieri cu Consiliul. Pachetul urmărește să îmbunătățească siguranța pentru toți utilizatorii drumului și să se apropie cât mai mult de zero decese în transportul rutier din UE până în 2050 („Viziunea Zero").
