EURONEWS. У Алекса Хирши, более известного как Supercar Blondie, более 20 миллионов подписчиков, он стал интернет-сенсацией и одним из самых успешных автомобильных авторитетов в мире.
«Я использовал возможность проживания в Дубае, чтобы создать подобную учетную запись», - говорит Хирши. «Удивительно жить в городе, где суперкары можно увидеть каждый день. Я понял, что если мне нравится их видеть, значит, должны быть люди в другом месте, которые тоже хотели бы их увидеть, поэтому я начал документировать это ».
Несмотря на ее опыт работы с некоторыми из лучших суперкаров в мире, в списке желаний Supercar Blondie не хватало одного: вождения автомобиля F1.
До сих пор.
Цена на покупку одной из этих невероятных машин составляет несколько миллионов евро, что недоступно для большинства людей. Но несколько мест по всему миру теперь предлагают возможность для представителей общественности получить опыт F1. Хирши присоединился к Эвану Бурку из Euronews на одном из них: на Дубайском автодроме, где все, что вам нужно, - это водительские права, лишние 5000 евро и стальные нервы.
Обучение вождению гоночного автомобиля Формулы-1
Каждая часть автомобиля F1 была спроектирована и спроектирована для обеспечения оптимальных характеристик. Он сверхлегкий, весит чуть более 500 кг и оснащен высокооктановым двигателем мощностью более 500 л.с., который может разогнать водителя от 0 до 200 км / ч всего за 4.5 секунды. Понятно, что перед тем, как вам разрешат водить машину, вам потребуется пройти некоторое обучение.
Первый шаг для Хирши - проехать круг по треку со скоростью улитки, чтобы проверить каждый поворот и прямую. Инструктор водит ее на спортивном автомобиле Abarth, показывая лучшие гоночные трассы и места, где нужно прыгать на тормозах.
На втором круге она переходит со спортивного автомобиля с кондиционером и направляется в жаркую пустыню на машине, которая оправдывает свое название: Radical. Radical имеет 2-местную кабину и впечатляющие 226 л.с. И на этот раз за рулем Supercar Blondie.
С пассажирского сиденья инструктор доводит Хирши до предела своих возможностей. Как только он уверен, что она знает, что делает, он возвращается в яму, чтобы подготовиться к одиночной игре.
«Я не знаю, во что вы меня сюда затащили, - говорит Хирши, когда команда помощников привязывает ее к тесному пространству, - это безумие».
Инструктор показывает кнопку включения первой передачи. Начинающие водители часто останавливают машину F1, так как все предыдущие советы улетучиваются вместе с азартом на дороге.
Двигатель заводится. Волнение команды пит-стопов подавляется ревом мамонта V10. Все системы получили зеленый свет.
На выезде с пит-лейна голова суперкара Блонди прижата к сиденью силой ускорения. Через несколько секунд она входит в первый поворот, тормозя с такой скоростью, что вылетает из сиденья, удерживаясь только за 5-точечный ремень.
Выезжая на пит-лейн после второго круга, Хирски говорит: «Я никогда не испытывал ничего подобного. Я буду пробегать адреналин целую неделю! »
Поклонники Формулы-1 по всему миру знают, что ограничения и правила для автомобилей становятся все более строгими из года в год. В результате автомобили Формулы 1, которые сегодня борются за подиум, кардинально отличаются от V10, на котором ездит Хирши, выпущенного в 2000 году.
Многие из сегодняшних ведущих водителей просили вернуть знаменитые громкие двигатели V10, которые доминировали на треках 10 лет назад.
