Автор - Шьямал Синха
Китай намерен начать строительство стратегической железнодорожной линии, соединяющей Яань в провинции Сычуань и Ньинтри (Ч. Линчжи) в Тибетском автономном районе, согласно государственным данным Китая. Global Times. Проект является частью более крупной железнодорожной линии Сычуань-Тибет.
Сычуань-Тибетская железная дорога - второй такой проект в Тибете после Цинхай-Тибетской железной дороги. Он пройдет через юго-восток Цинхай-Тибетского плато, одного из самых геологически активных районов мира, сообщает государственное агентство China News.
Линчжи, также известный как Ньингчи, расположен недалеко от границы с Аруначал-Прадеш. Китай заявляет, что Аруначал-Прадеш является частью южного Тибета, в то время как Индия оспаривает это. В Линчжи также есть аэропорт, один из пяти построенных Китаем в Гималаях.
Участок Яань-Ньингтри протяженностью 1,011 километров будет включать 26 станций после завершения строительства. Общая стоимость всего проекта Сычуань-Тибетской железной дороги составляет около 319.8 млрд юаней (47.8 млрд долларов США), сообщает Global Times.
«После запуска железной дороги Сычуань-Тибет у Тибета будет больше обменов с другими частями материкового Китая. Стратегически тибетский регион Китая будет иметь гораздо более сильные возможности для транспортировки материалов и материально-технического снабжения », - сказал Линь Минван, заместитель директора Центра южноазиатских исследований Университета Фудань.
Строительство, когда будет завершено, обеспечит логистическое превосходство Китая, связав приграничные регионы возле индийского Аруначал-Прадеша, очага спорных пограничных претензий Пекина. Наблюдатели говорят, что проект отвечает не только экономическим перспективам Китая, но и военным интересам. Новая железнодорожная линия будет обслуживать военный транспорт и способствовать тому, что Китай называет «пограничной стабильностью».
Цянь Фэн, директор исследовательского отдела Института национальной стратегии Университета Цинхуа, сказал: «Если сценарий кризиса произойдет на китайско-индийской границе, железная дорога обеспечит большое удобство для доставки стратегических материалов в Китай».
По словам Сюн Куньсинь, профессора этнических исследований в Тибетском университете в Лхасе, строительство Сычуань-Тибетской железной дороги имеет стратегическое значение, которое способствует общему развитию Тибета.
Сычуань-Тибетская железная дорога начинается из Чэнду, столицы провинции Сычуань, пересекает Яань и входит в ТАР через Чамдо (Ch. Qamdo), сокращая поездку из Чэнду в Лхасу с 48 часов до 13 часов, говорится в сообщении.
И Сычуань, и Тибет богаты ресурсами с их уникальными природными ландшафтами, огромными запасами полезных ископаемых и большим разнообразием лекарственных трав.
Ожидается, что после завершения строительства Сычуань-Тибетской железной дороги местный туризм по всей линии значительно расширится, говорится в сообщении.
«Это также улучшит личный обмен между различными регионами и этническими группами, будет способствовать взаимопониманию и культурной интеграции», - сказал Сюн.
