Легендарный паром Pashabahçe, построенный в 1952 году, совершил свой первый рейс через Босфор в минувшие выходные после двухлетней реставрации.
Военно-морское судно, которое изначально было построено как военный корабль, а затем переоборудовано в паром, курсирующий по Босфору, было полностью восстановлено крупным муниципалитетом Стамбула. Теперь он снова будет обслуживать регулярные городские морские перевозки на Принцевы острова.
На церемонии, состоявшейся на судоверфи Halic в заливе Золотой Рог, лидер главной оппозиционной силы Турции, Народно-республиканской партии (НРП) Кемаль Кулчдароглу, сказал: «Ожидание истории — это необыкновенно. Именно такая история придает городам их характер. Если правители отдаляются от города, в котором живут, они также забывают историю».
Оппозиция выразила огромную благодарность главе паромного сообщения Cityline в Стамбуле Синему Дедеташу.
Мэр Стамбула Экрем Имамоглу выразил благодарность всем, кто внес свой вклад в реконструкцию парома Пашабахче. Он поделился многими проблемами, с которыми столкнулся: «Я хотел бы поблагодарить своих друзей, которые предприняли решительные шаги для увеличения доли морского общественного транспорта в нашем городе спустя годы. Я счастлив, что паром «Пашабахче» отправится в это прекрасное путешествие, где нас ждет много хороших дней, много хороших новостей, много особых праздников и много особых моментов в предстоящем 100-летии нашей республики в следующем году. В нашем учреждении мы приняли основную философию и принцип, который является частью нашего понимания, а именно: прозрачность, подотчетность, экономия и использование каждой копейки этой страны и этой нации самым правильным образом, никогда не давая возможности расточителям. Как руководство, мы уверенно идем своим путем».
Паром Пашабахче был построен в 1952 году в Таранто, на юге Италии, как военный корабль, а затем переоборудован в паром для турецкого мегаполиса, используемый в основном для транспортных линий через Босфор.
В течение 58 лет культовый корабль курсировал по обеим сторонам Босфора, включая Принцевы острова, но в 2010 году Пашабахче ушел в отставку.
В 2017 году журналист Адиль Бали посетил судно и решил, что после более чем полувековой службы выход на пенсию — неподходящая судьба для культового судна.
Журналист поделился, что, впервые увидев заброшенный паром, на душе стало грустно. Он был везде покрыт травой и мхом, и все было ветхим.
Он вдохновил на реконструкцию, разместив на сайте change.org петицию с призывом спасти паром. В поддержку подписалось около 6,500 человек.
