Območje si povrne normalizirano mobilnost s ponovnim odprtjem trga in odprtjem predora, ki prečka os Bailén-Ferraz.
- Prenova ustvarja bolj zeleno, bolj trajnostno in dostopno okolje, ki združuje vse načine mobilnosti.
- Večjo preobrazbo je omogočila prestavitev prometa na nižji nivo in pridobitev tega površinskega prostora za pešce.
- Novi trg povezuje dragocene prostore, ki so bili prej ločeni drug od drugega, kot so Debodov tempelj, Sabatinijevi vrtovi, Casa de Campo in Madrid Río.
- Trg postane nova turistična atrakcija za mesto in pomembno kulturno središče zahvaljujoč integraciji arheoloških ostankov, najdenih med gradbenimi deli.
Župan Ljubljane Madrid, José Luis Martínez-Almeida, si je to jutro ogledal novi trg Plaza de España in njegovo okolico po ponovnem odprtju tega simboličnega prostora dve leti in pol po začetku njegove prenove, ki je vključevala naložbo v višini 74.4 milijona evrov v to, kar je skupaj z Madrid Río, eno glavnih preobrazb mesta v tem stoletju. Mobilnost na območju je zdaj normalizirana, tako na površju kot v predoru, ki je po širitvi tudi ponovno odprt za promet. Obiska so se poleg župana udeležili še podžupanja Begoña Villacís; delegatka za dela in opremo, Paloma García Romero, ter več članov občinske vlade in predstavnikov občinskih skupin, pa tudi prebivalcev, podjetij, hotelov in šol na tem območju.
Med obiskom je Almeida novi Plaza de España opredelil kot prostor, ki "pripada vsem prebivalcem Madrida". Župan je poudaril, da so »Madrid zgradili zaporedne generacije Madriljancev, ki so jih spremljale zaporedne vlade«, kar je, kot je pojasnil, znak institucionalne kontinuitete, »zmožnosti madridskih vlad, ne glede na njihovo ideološko usmeritev, izvajati in nadaljevati projekte, ki so dobri za mesto«.
V tem smislu je Almeida izpostavil skupna prizadevanja družbe in mestnega sveta za izvedbo urbanih ukrepov, ki izboljšujejo kakovost življenja za vse, z javnimi prostori, kot je prenovljeni trg Plaza de España, ki nam bo omogočil, da nadaljujemo z načrtovanjem in uživanjem v Mesto 21. stoletja, s kakovostjo življenja in blaginjo, ki jo državljani zahtevajo. Poleg tega, kot je pojasnil župan, ta prenova omogoča, da je mobilnost združljiva z izboljšanjem javnega prostora za pešce s povezavo z glavnimi osmi Madrida.
"Zmožni smo voditi velike urbane preobrazbe in na trgu Plaza de España smo to dokazali," je dejal Almeida, ki je ponovil, da bi nas ta akcija "morala vse navdajati s ponosom, ker pripada mestu Madrid, ker krepi to mesto in spoštuje moto, da je Madrid najboljše mesto za življenje in najboljše mesto, kamor lahko prideš.
Zaradi pomanjkanja nekaterih dodelav, ki se bodo še naprej izvajale na posameznih območjih projekta takšnega obsega in kompleksnosti, želi mestni svet s to otvoritvijo dati prednost vrnitvi normalne mobilnosti na tem področju, kot tudi konec nevšečnosti za stanovalce. Poleg tega bo ob bližajočem se božiču otvoritev pomembna spodbuda za trgovino, restavracije in hotele na tem območju.
Protagonist postane pešec
Novi trg Plaza de España, ki naj bi postal novo turistično središče mesta, bo ustvaril bolj zeleno, bolj trajnostno in dostopno okolje, ki bo spremenilo podobo središča prestolnice, prostora na več kot 70,000 m2, ki združuje vseh načinov mobilnosti, ki pa daje prednost pešcem. V tem smislu je bil eden od temeljnih ciljev reforme prehod na os Bailén-Ferraz za pešce, da bi se materializirala povezava med dragocenimi javnimi prostori na tem območju, ki so bili do sedaj ločeni.
Na ta način ustvarjena podzemna infrastruktura ne omogoča le prehodnosti pešcev in kolesarjev od Plaza de Oriente do Plaza de España in Debodovega templja, temveč tudi povezavo z vrtovi Sabatini, Campo del Moro in celo Madrid Río. Novi trg tako postane zelena vrata v prečno mrežo, ki prihaja iz reke Manzanares in vzpostavlja točko okoljskega prodora proti središču mesta. Okoljska kakovost, ki je dodatno izboljšana s sajenjem več kot 1,100 novih dreves.
Tunel za preoblikovanje
Velika preobrazba tega prostora je bila mogoča zaradi usmerjanja cestnega prometa skozi predor, ki omogoča prenos prometa na nižji nivo nadvoza, zgrajenega v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, in pridobitev površine za pešce.
Predor, ki je rezultat prenove, povezuje cestni promet od Calle Bailén do Calle Ferraz. Novi del tega predora je nadaljevanje obstoječega in poteka od začetka vrtov Sabatini, na Calle Bailén, do Calle Ferraz, za Ventura Rodríguez. Združitev obeh predorov ustvarja podzemno infrastrukturo, dolgo več kot 1,150 metrov od vhoda v Bailén, na višini Calle Mayor, do izhoda Ferraz. Ima tudi povezavo s pobočjem San Vicente, ki omogoča prehod na M-30 in Gran Vía.
Kolesarska mobilnost
Izboljšanje kolesarske mobilnosti je še ena od glavnih osi novega prostora, saj segregirano povezuje osi sever-jug in vzhod-zahod območja. Ločena kolesarska steza, ki poteka skozi območje, do katerega zasebna vozila nimajo dostopa, povezuje Calle Ferraz z Calle Bailén in povezuje kolesarske steze Calle San Quintín s stezami Calle Ferraz in Paseo del Pintor Rosales. Druga kolesarska os vzhod-zahod pa povezuje pobočje San Vicente z Gran Vío prek ločenega pasu, ki poteka ob cesti pod ploščadjo za pešce.
Ta konfiguracija spremeni Plaza de España v povezovalca kolesarskih omrežij, ki lahko povezujejo poti, ki so bile do sedaj nepovezane. Na ta način nobeno gibanje ni prikrajšano za možnost, da bi ga pokrili s kolesom. Skupno so na cestah uredili več kot tri kilometre kolesarskih stez in skoraj 400 metrov kolesarskih stez na prostorih brez avtomobilov.
Dostopen trg, v katerega so integrirana arheološka odkritja
Doslej na trgu ni bilo ukrepov, ki bi omogočali varno gibanje gibalno oviranim ali slabovidnim, kognitivno oviranim ali kakršnimkoli drugim invalidom ali drugačnostjo. V tem smislu je šlo za zastarel prostor. Novi trg Plaza de España pa ima potrebne pogoje, da ga lahko v celoti uporabljajo vse vrste ljudi, ne glede na njihove sposobnosti.
Poleg tega bo projekt vključeval večino arheoloških ostankov, najdenih med izkopavanji za gradnjo predora Bailén-Ferraz, kot sta dve nadstropji Palacio de Godoy in oporniki starih kraljevih konjušnic poleg sedanjih vrtov Sabatini. , kot tudi ostanki 'patruljne poti' stare vojašnice San Gil. Te ostanke ne bodo lahko obiskali le meščani in učenjaki, ampak bo tudi izveden arheološki itinerar in zgrajen interpretacijski center monumentalnega venca, ki bo razložil in pomagal razumeti razvoj mesta zelo blizu kraja njegovega rojstva. .
