"Današnje srečanje … je ključna priložnost in platforma za nas, da naredimo potrebne spremembe: da okrepimo politično voljo, povečamo naložbe in črpamo iz pridobljenih izkušenj," je dejal Abdulla Shahid.
Deluje tudi na pospeševanje delovanja na Globalni načrt za desetletje ukrepov za varnost v cestnem prometu, ki se je začela lani, je dodal.
Dovolj je dovolj
Po tem, ko se je z trenutkom molka poklonil mrtvim ali hudo poškodovanim na cestah po vsem svetu, je g. Shahid pojasnil, da se "zastrašujoče in zaskrbljujoče" statistike o varnosti v cestnem prometu "lahko ... [in] morajo spremeniti", srečanje pa opisal kot "en korak « proti temu koncu.
Povedal je, da ima pet ključnih sporočil o tem vprašanju, prvo, da "nobena smrt na naših ulicah ni sprejemljiva".
»Varnost v cestnem prometu spada pod okrilje univerzalne pravice do zdravja,« za katero je »varnost najpomembnejša«.
Drugič, predsednik skupščine je dejal, da je globalni načrt "ključnega pomena za zmanjšanje smrti in spodbujanje razvoja", in dodal, da morajo biti varni sistemi "v ospredju in v središču" pri organizaciji, načrtovanju in izgradnji dobrih cestnih sistemov.
Dejal je, da lahko samo srečanje na visoki ravni o varnosti v cestnem prometu "označi kritično točko" pri zmanjševanju smrti, in dodal, da je za vlade ključnega pomena, da izvajajo priporočila globalnega načrta, vključno z določitvijo nacionalnega in podnacionalnega zmanjšanja tarče; oris podrobnih načrtov za ukrepanje; in zagotavljanje trajnostnega financiranja.
Ob poudarjanju pomena transformativnega vodenja je njegova četrta točka poudarila, da mora varnost v cestnem prometu postati politična prednostna naloga "na najvišjih ravneh vlade".
Nazadnje je dejal, "vsak ima svojo vlogo".
»Od urbanistov do inženirjev in akademskih krogov do civilne družbe« mora vsaka oseba sprejeti svoje odgovornosti. Vzpostaviti je treba mehanizme za njihovo podporo, na primer pri načrtovanju in vzdrževanju cest, proizvodnji vozil in upravljanju varnostnih programov.
"Zdaj je čas za ukrepanje vlad, družb in skupnosti," je dejal.
»Sistemi varne mobilnosti obljubljajo varnejšo, bolj zdravo in boljšo prihodnost za vse in povsod. Izkoristimo to priložnost,« je zaključil.
Razvojni zastoj
Generalni sekretar António Guterres spomnil, da smrtnih žrtev na cestah so tesno povezane do slabe infrastrukture, nenačrtovane urbanizacije, ohlapnih zdravstvenih sistemov in vztrajnih neenakosti znotraj in med državami.
Hkrati so nevarne ceste ključna ovira za razvoj.
"Prometne nesreče lahko cele družine potisnejo v revščino bodisi zaradi izgube hranilca bodisi zaradi stroškov, povezanih z izgubljenim dohodkom in dolgotrajno zdravstveno oskrbo," je dejal.
“Varnejše ceste spodbujajo trajnostni razvoj”.
Jasno začrtani cilji
Vodja ZN je poudaril cilje a politično izjavo sprejeto na srečanju, in sicer prepoloviti število smrtnih žrtev in poškodb v cestnem prometu do leta 2030 ter spodbujati trajnostno mobilnost, »pri kateri je varnost v središču«.
»Potrebujemo bolj ambiciozne in nujne ukrepe za zmanjšanje največjih tveganj – kot je prehitra vožnja; vožnja pod vplivom alkohola ali katere koli psihoaktivne snovi ali mamila; neuporaba varnostnih pasov, čelad in otroških sedežev; nevarna cestna infrastruktura in nevarna vozila: slaba varnost pešcev in neustrezno uveljavljanje prometne zakonodaje,« je dejal.
G. Guterres je poudaril potrebo po povečanem financiranju za "trajnostno in varno infrastrukturo" ter naložbe v čistejšo mobilnost in bolj zeleno urbanistično načrtovanje, "zlasti v državah z nizkim in srednjim dohodkom".
Holistični pristop k varnosti v cestnem prometu
Varnost v cestnem prometu mora biti vključena v nacionalne politike, od izobraževanja, zdravja in prometa do blaženja podnebja, načrtovanja rabe zemljišč in odzivanja na nesreče.
Vodja ZN je vse države članice spodbudil, naj pristopijo h konvencijam ZN o varnosti v cestnem prometu in izvajajo "akcijske načrte za celotno družbo" z "močnim preventivnim pristopom".
Donatorje je tudi pozval, naj povečajo prepotrebne finančne in tehnične prispevke prek Sklad ZN za varnost v cestnem prometu.
"Skupaj lahko rešujemo življenja, podpiramo razvoj in usmerjamo naš svet na varnejše ceste naprej, pri čemer nikogar ne pustimo ob strani," je dejal generalni direktor ZN.
Prometno cestno križišče v Shenzhenu na Kitajskem.
Nevaren prevoz
Tedros Adhanom Ghebreyesus, generalni direktor Svetovne zdravstvene organizacije (WHO), opomniti da varnost v cestnem prometu vpliva na vse.
»Vsak dan stopimo iz svojih domov na ceste, ki nas vodijo do naših služb, šol in k izpolnjevanju naših vitalnih dnevnih potreb. Toda naši transportni sistemi ostajajo preveč nevarni,« je dejal.
"Prihodnost mobilnosti bi morala spodbujati zdravje in dobro počutje, varovati okolje in koristiti vsem."
Uresničitev varnih cest
V prometnih nesrečah po vsem svetu trenutno vsako minuto umreta več kot dve osebi. Odkar se je pojavil avtomobil, je bilo na svetovnih cestah več kot 50 milijonov smrtnih žrtev – po podatkih WHO je število smrtnih žrtev preseglo število smrtnih žrtev v prvi svetovni vojni ali v nekaterih najhujših svetovnih epidemijah.
Ko je pozdravil novo sprejeto politično izjavo, je vodja zdravstvene agencije ZN ponovil, da bo za uresničitev svoje vizije potrebno "preobrazbno vodstvo z najvišjih ravni vlade".
Postavitev varnosti v središče naših sistemov mobilnosti je nujen zdravstveni, ekonomski in moralni imperativ,« je dejal Etienne Krug, direktor Oddelka za socialne dejavnike zdravja pri WHO. Delajmo skupaj, da povečamo tisto, kar deluje, rešujemo življenja in gradimo ulice za življenje.”
