Трећи тунел који повезује европски и азијски део Истанбула, који је влада званично назвала „Велики Истанбулски тунел“, биће пуштен у рад 2028. године, најавио је министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу.
„Тренутно се раде студије и дизајн. Ово ће бити први троспратни тунел на свету. Два спрата ће бити ауто-траке, а трећи ће бити пруга за велике брзине. Предвиђамо да ће тунел бити отворен 2028. године. Имаће капацитет да опслужи 1.3 милиона путника на дневном нивоу“, рекао је министар и истакао да ће пројекат бити један од симбола представљене визије „Век Турске“. од стране владе прошлог октобра.
Министар је истакао значај пројекта, истакавши да ће након изградње железничког тунела Мармарај и аутопута Евроазија, „Велики тунел у Истанбулу” бити трећи пролаз испод Босфора, што ће у великој мери олакшати саобраћај у граду. 16 милиона. Биће интегрисан са водећим путним, метро и железничким артеријама метрополе.
Министар Караисмаилоглу је рекао да према основном транспортном плану Истанбула, број прелазака између европских и азијских земаља тренутно премашује цифру од 2 милиона на дневном нивоу. Очекује се да ће се у блиској будућности ова цифра повећати на 3 милиона дневно.
„Сада развијамо планове за спречавање будућих проблема који произилазе из повећаног саобраћаја“, нагласио је он.
Нови тунел ће бити део железничког система великог капацитета који ће повезати азијски и европски део Истанбула, рекао је министар. Он напомиње да ће се рута преко Босфора протезати од округа Кадикој на азијској страни до округа Бакиркеј у европском делу метрополе.
„Велики истанбулски тунел“ имаће укупну дужину од 28 километара и састојаће се од 13 станица. Овај амбициозни инфраструктурни пројекат ће опслуживати укупно 1.3 милиона путника дневно када буде пуштен у рад 2028. године, имаће капацитет да опслужује 70,000 путника на сат у једном правцу“, објаснио је Караисмаилоглу.
Укупно време путовања на новој релацији биће 42 минута.
Тунел ће бити интегрисан са 11 других железничких линија и такође ће омогућити да линија Метробус, која се сматра кичмом истанбулског транспортног система, ради оптималним капацитетом.
Фото: АА
