Дигиталне технологије нуде могућности за ублажавање утицаја европског сектора мобилности - од загађења ваздуха, буке, несрећа и времена изгубљеног у гужвама, до заузимања земљишта, фрагментације станишта и растуће емисије гасова стаклене баште. Међутим, према новој анализи Европске агенције за животну средину (ЕЕА), ови добици зависе од тога како се дигитална решења примењују и како утичу на укупну потражњу за транспортом. Одвојени брифинг предвиђа детаљније разматрање рада на даљину и одрживости.
Нови извештај: Дигитализација и мобилност
Објављено данас, ЕЕА'с 'Извештај о транспорту и животној средини' фокусира на дигитализација у европском систему мобилности — систем који је кључна компонента економије ЕУ и испуњава широк спектар виталних друштвених потреба. Тхе Еуропеан Греен Деал има за циљ да до 90. постигне смањење емисије гасова стаклене баште за 2050% у саобраћају, али се до сада показало да је међу секторима које је најтеже декарбонизирати.
дигитални трансформација друштва такође мења начин на који функционише европски систем мобилности и нуди могућности за побољшану одрживост сектора. Према анализи ЕЕА, дигитализација може утицати на транспорт ефикасност, инфраструктура, енергетске потребе и политике, али су њени ефекти још увек неизвесни и снажно зависе од развоја транспортне тражње. До сада, раст у тражња за транспортом има неуравнотежено повећање технолошке ефикасности, као што је мања потрошња горива.
Једна јасна прилика коју нуди дигитализација система мобилности је обим нових података и информација које он нуди. Оне се могу користити за информисање ефикаснијих и циљаних политика, које могу подржати прелазак на више одржив и правичан систем мобилности, наводи се у анализи ЕЕА. Штавише, аутоматизована мобилност очекује се да ће побољшати безбедност и приступачност путничког превоза, а могао би да се користи за подршку преласку на колективну и заједничку мобилност.
Међутим, неизвесност у овим развојима остаје велика и нижи трошкови постигнути путем аутоматизације могли би такође повећати тражњу за транспортом. Слично, нова технологија може оптимизовати логистику али такође могу да изазову даље повећање потражње, што би могло да се супротстави било каквој еколошкој добити, упозорава се у извештају ЕЕА.
Нови брифинг: Путовање на посао или рад од куће?
Још један пример дигитализације која утиче на мобилност је Рад на даљину, рад од куце, где је нето ефекат на животну средину још увек неизвестан због потенцијално значајног повратни ефекти укључени.
Према новом брифингу ЕЕА, 'Од свакодневног путовања у канцеларију до флексибилних радних образаца — рад на даљину и одрживост“, хибридни рад би у принципу могао помоћи у смањењу путовања на посао, подржати удаљавање од начина живота који је фокусиран на аутомобиле и утицај урбанизам. Међутим, потребне су политике подршке да би се избегли негативни ефекти повратка или компромиси који угрожавају одрживост нових радних модела, наводи се у брифингу ЕЕА.
Брифинг о раду на даљину и одрживости је део ЕЕА предвиђање рад који користи скенирање хоризонта за идентификацију питања која се појављују што може утицати на напоре Европе у погледу одрживости.
