Panitia Pasar Internal sareng Perlindungan Konsumén parantos nyatujuan draf posisi rundingan Parlemén ngeunaan régulasi énggal anu ningkatkeun kaamanan jalan alat kerja mobile.
Mobil, lori sareng beus sanés ngan ukur mesin anu ngiderkeun di jalan umum. Aya kalana, alat-alat damel sapertos konstruksi atanapi mesin pertanian ogé kedah nganggo jalan urang pikeun angkat ti hiji tempat kerja ka tempat anu sanés. Nanging, ieu tiasa nyababkeun kaayaan lalu lintas anu bahaya sabab mesin damel tiasa henteu cekap cahayana dina poék atanapi jarak pandang supirna tiasa diwatesan, contona.
Nepi ka ayeuna éta nepi ka nagara anggota pikeun netepkeun norma kaamanan jalan pikeun mesin misalna. Tapi dina Maret 2023, Komisi Éropa ngusulkeun aturan anyar pikeun ngatasi résiko kaamanan jalan sareng fragméntasi pasar di tingkat EU. Sareng, dinten ayeuna Panitia Pasar Internal sareng Perlindungan Konsumen ngadopsi draf parlemén negotiating mandat ngeunaan proposal ieu.
Prosedur sertifikasi EU
Komisi hoyong netepkeun sababaraha syarat kaamanan jalan anu nyertakeun contona rem, setir, sawah visi, pencahayaan, dimensi sareng seueur unsur anu sanés. Pabrikan kedah sasuai sareng sarat ieu sareng ngalebetkeun mesinna pikeun uji kaamanan jalan sareng pamariksaan patuh sateuacan nempatkeunana di pasar EU. Upami mesin lulus tés, éta bakal ngaluarkeun sertipikat anu ngamungkinkeun mesin jinis anu sami dijual di sakumna EU. Salajengna, prosés produksi produsén bakal rutin dipariksa pikeun mastikeun mesin anyar tetep patuh kana aturan.
wengkuan
Numutkeun usulan awal, régulasi bakal nutupan alat-alat damel dugi ka tilu korsi (kaasup supir) sareng laju desain maksimal di handapeun 40km / jam. Traktor, quadricycles, gandeng atawa mesin utamana dimaksudkeun pikeun ngangkut jalma atawa sato moal katutupan. Mesin anu bakal ngiderkeun ngan di wewengkon hiji nagara anggota atawa anu dihasilkeun ngan dina runtuyan leutik ogé bakal kaasup ti wengkuan.
MEPs salajengna parantos netepkeun yén pangaturan éta ngan ukur kedah nutupan mesin énggal anu dilakukeun ku produsén EU atanapi mesin énggal atanapi kadua anu diimpor ti nagara katilu. Salaku tambahan, MEPs hoyong ngalebetkeun alat anu ditarik sareng ngantunkeun prototipe uji lapangan.
Bursa inpormasi sareng jaman transisi
Usul ieu ngaramalkeun mékanisme kerjasama sareng pertukaran inpormasi pikeun nagara-nagara anggota supados sadaya nagara bakal langsung dibéjakeun ngeunaan masalah naon waé anu aya dina alat khusus sareng mesin énggal anu diidinan ngiderkeun di jalan umum Éropa.
Anu penting, régulasi éta ogé bakal netepkeun periode transisi 8 taun nalika produsén tiasa milih naha aranjeunna badé ngalamar sertipikat EU atanapi tetep patuh kana undang-undang nasional anu relevan.
harga
Saatos sora, rapporteur Parlemén pikeun file, Tom Vandenkendelaere (EPP, BE), nyarios: "Dinten, urang nyandak léngkah munggaran pikeun ngalengkepan pasar tunggal Éropa pikeun mesin mobile non-jalan. Usul ieu ngamungkinkeun produsén gaduh mesin sapertos mesin konstruksi, panén sareng pamotongan kota anu disatujuan dina hiji Nagara Anggota anu kéngingkeun aksés ka Pasar Tunggal. Dibandingkeun sareng 27 rézim persetujuan anu kapisah ayeuna, kami nganteurkeun ka produsén EU ku ngirangan administrasi sareng sadaya biaya anu aya hubunganana. Hasilna nyaéta kasaimbangan anu saé antara ngagampangkeun prosedur sareng ngadukung syarat kaamanan anu paling kuat pikeun mesin-mesin ieu di sakuliah Uni.
léngkah salajengna
Laporan éta diadopsi dina panitia Pasar Internal sareng Perlindungan Konsumen kalayan 38 sora pikeun, 2 sora ngalawan sareng 0 abstentions. Panitia ogé sapuk pikeun ngamimitian hungkul interinstitutional dumasar kana laporan ieu (37 sora pikeun, 0 ngalawan jeung 2 abstentions). Kaputusan ieu ayeuna kedah diumumkeun dina paripurna salajengna sareng upami éta henteu ditantang, Parlemén bakal siap ngamimitian rundingan sareng Déwan ngeunaan bentuk ahir sareng kecap-kecap régulasi.
