"Mkutano wa leo…ni fursa muhimu na jukwaa kwetu kufanya mabadiliko yanayohitajika: Kuimarisha utashi wa kisiasa, kuongeza uwekezaji, na kutumia mafunzo tuliyojifunza," alisema Abdulla Shahid.
Pia hufanya kazi ili kuharakisha hatua kwenye Mpango wa Kimataifa kwa Muongo wa Hatua kwenye Usalama Barabarani, ambayo ilianza mwaka jana, aliongeza.
Imetosha
Baada ya kuona kimya kwa muda kwa wale waliouawa au kujeruhiwa vibaya barabarani kote ulimwenguni, Bw. Shahid alisema kwamba takwimu "zinazotisha na zinazosumbua" kuhusu usalama barabarani "zinaweza ...[na] lazima zibadilike," akielezea mkutano huo kama "hatua moja." ” kuelekea mwisho huo.
Alisema alikuwa na jumbe tano muhimu kuhusu suala hilo, kwanza, kwamba "hakuna vifo katika mitaa yetu vinavyokubalika".
"Usalama barabarani uko chini ya mwavuli wa haki ya afya kwa wote," ambayo "usalama ni muhimu".
Pili, Rais wa Bunge alisema Mpango wa Kimataifa ulikuwa "ufunguo wa kupunguza vifo na kuimarisha maendeleo," akiongeza kuwa mifumo salama lazima iwe "mbele na katikati" katika kuandaa, kubuni na kujenga mifumo bora ya barabara.
Alisema Mkutano wa Ngazi ya Juu wenyewe kuhusu usalama barabarani, una uwezo wa "kuashiria hatua muhimu" katika kupunguza vifo, na kuongeza kuwa ni muhimu kwa serikali kutekeleza mapendekezo ya Mpango wa Dunia, ikiwa ni pamoja na kuweka kupunguza kitaifa na kitaifa. malengo; kuelezea mipango ya kina ya utekelezaji; na kuhakikisha ufadhili endelevu.
Akisisitiza umuhimu wa uongozi wa kuleta mabadiliko, hoja yake ya nne ilikuwa kusisitiza kwamba usalama barabarani unapaswa kufanywa kuwa kipaumbele cha kisiasa "katika ngazi za juu za serikali".
Hatimaye, alisema, "kila mtu ana jukumu la kucheza".
"Kutoka kwa wapangaji mipango miji, wahandisi, na wasomi, hadi mashirika ya kiraia," kila mtu lazima akubali wajibu wake. Na mbinu zinapaswa kuwekwa ili kuzisaidia, kama vile katika kubuni na kutunza barabara, kutengeneza magari, na kusimamia programu za usalama.
"Wakati wa kuchukua hatua kutoka kwa serikali, jamii na jamii ni sasa", alisema.
"Mifumo salama ya uhamaji inatoa ahadi ya mustakabali salama, afya na bora kwa kila mtu, kila mahali. Tuchangamkie fursa hii”, alimalizia.
Mgogoro wa maendeleo
Katibu Mkuu António Guterres alikumbusha kwamba ajali za barabarani zinahusishwa kwa karibu kwa miundombinu duni, ukuaji wa miji usiopangwa, mifumo ya afya iliyolegea, na ukosefu wa usawa unaoendelea ndani na kati ya nchi.
Wakati huo huo, barabara zisizo salama ni kikwazo kikuu cha maendeleo.
"Ajali za barabarani zinaweza kusukuma familia nzima katika umaskini kwa kumpoteza mtu wa kulisha riziki au gharama zinazohusiana na upotevu wa mapato na matibabu ya muda mrefu," alisema.
"Barabara salama zinakuza maendeleo endelevu".
Malengo ya wazi
Mkuu huyo wa Umoja wa Mataifa alisisitiza malengo ya a tamko kisiasa iliyopitishwa katika mkutano huo, yaani, kupunguza nusu ya vifo na majeruhi wa trafiki ifikapo mwaka 2030 na kukuza uhamaji endelevu "na usalama katika msingi wake".
"Tunahitaji hatua kabambe zaidi na za haraka ili kupunguza hatari kubwa zaidi - kama vile mwendo kasi; kuendesha gari chini ya ushawishi wa pombe au dutu yoyote ya kisaikolojia au madawa ya kulevya; kushindwa kutumia mikanda ya kiti, helmeti na vizuizi vya watoto; miundombinu ya barabara isiyo salama na magari yasiyo salama: usalama duni wa watembea kwa miguu, na kutotekelezwa ipasavyo kwa sheria za trafiki,” alisema.
Bwana Guterres alisisitiza haja ya kuongezeka kwa fedha kwa ajili ya "miundombinu endelevu na salama" na uwekezaji katika uhamaji safi na mipango miji ya kijani, "hasa katika nchi za kipato cha chini na cha kati".
Mbinu kamili ya usalama barabarani
Kuanzia elimu, afya, na usafiri hadi kukabiliana na hali ya hewa, mipango ya matumizi ya ardhi, na kukabiliana na maafa, usalama barabarani lazima ujumuishwe katika sera za kitaifa.
Mkuu huyo wa Umoja wa Mataifa alihimiza Mataifa yote Wanachama kukubaliana na mikataba ya Umoja wa Mataifa ya usalama barabarani na kutekeleza "mipango ya utekelezaji ya jamii nzima," kwa "njia kali ya kuzuia".
Pia aliwataka wafadhili kuongeza michango inayohitajika ya kifedha na kiufundi kupitia Mfuko wa Usalama Barabarani wa UN.
"Kwa pamoja, tunaweza kuokoa maisha, kusaidia maendeleo, na kuelekeza ulimwengu wetu kwenye barabara salama zaidi, bila kumwacha mtu nyuma," mkuu huyo wa UN alisema.
Makutano ya barabara yenye shughuli nyingi huko Shenzhen, Uchina.
Usafiri wa hatari
Tedros Adhanom Ghebreyesus, Mkurugenzi Mkuu wa Shirika la Afya Duniani (WHO), alikumbushwa kwamba usalama barabarani unaathiri kila mtu.
"Tunatoka majumbani mwetu kila siku kwenda kwenye barabara zinazotupeleka kwenye kazi zetu, shuleni na kukidhi mahitaji yetu muhimu ya kila siku. Hata hivyo mifumo yetu ya usafiri inasalia kuwa hatari sana,” alisema.
"Mustakabali wa uhamaji unapaswa kukuza afya na ustawi, kulinda mazingira na kufaidisha wote."
Kufanya barabara salama kuwa ukweli
Ulimwenguni pote, ajali za barabarani kwa sasa zinaua zaidi ya watu wawili kila dakika. Na tangu kuja kwa gari hilo, zaidi ya vifo milioni 50 vimetokea katika barabara za dunia - na kuzidi idadi ya vifo katika Vita vya Kwanza vya Kidunia au katika baadhi ya magonjwa mabaya zaidi ya milipuko ya kimataifa, kulingana na WHO.
Katika kukaribisha tamko jipya la kisiasa lililopitishwa, mkuu wa shirika la afya la Umoja wa Mataifa alikariri kwamba itahitaji "uongozi wa mageuzi kutoka ngazi za juu za serikali" kugeuza maono yake kuwa ukweli.
Kuweka usalama katika moyo wa mifumo yetu ya uhamaji ni jambo la dharura la kiafya, kiuchumi na kimaadili,” alisema Etienne Krug, Mkurugenzi wa WHO wa Idara ya Maamuzi ya Kijamii ya Afya. Tushirikiane kuongeza kile kinachofaa, kuokoa maisha na kujenga mitaa ya maisha”.
