Mwanasayansi wa Ujerumani na mvumbuzi Rudolf Diesel aliidhinisha injini maarufu ambayo ina jina lake mnamo Februari 23, 1893.
Injini ya kwanza ya kufanya kazi ilifanywa na Dizeli katika Ujenzi wa Uhandisi wa Augsburg (tangu 1904 MAN) mwaka wa 1897. Nguvu ya injini ilikuwa 20 hp. c. kwa 172 rpm, ufanisi 26.2% kwa uzito wa tani 5.
Hapo awali, injini ya "dizeli" inayojulikana leo ilitumiwa na mafuta ya mboga, hasa mafuta ya karanga.
Mnamo Januari 1, 1898, kiwanda cha utengenezaji wa injini za dizeli kilianzishwa.
Injini hupata matumizi ya haraka katika meli, injini, mitambo ya nguvu, visima vya mafuta. Meli ya kwanza iliyo na injini ya dizeli ilijengwa mnamo 1903.
Mnamo 1908, injini ndogo ya kwanza ilitengenezwa kwa injini na lori. Mnamo 1936, gari la abiria na injini ya dizeli (Mercedes-Benz-260D) iliwekwa katika uzalishaji wa mfululizo kwa mara ya kwanza.
Mnamo Septemba 29, 1913, Rudolf Diesel alianza safari kwa meli ya Dresden kutoka bandari ya Ubelgiji ya Anvers kuelekea Uingereza, lakini alitoweka kwa kushangaza. Siku kumi baadaye, wavuvi walipata mwili wake.
Dunia inapoteza fikra isiyopingika!
Uundaji wa dizeli ndio njia maarufu zaidi ya kusukuma magari, mashine za viwandani, mashine za kilimo, meli, na uboreshaji wake unaendelea ndani ya karne ya tatu.
