Ang ikatlong tunel na nagkokonekta sa European at Asian na bahagi ng Istanbul, na opisyal na pinangalanang "Great Istanbul Tunnel" ng gobyerno, ay isasagawa sa 2028, na inihayag ng Transport and Infrastructure Minister na si Adil Karaismailoglu.
"Ang mga pag-aaral at disenyo ay kasalukuyang ginagawa. Ito ang magiging unang tatlong palapag na lagusan sa mundo. Ang dalawang palapag ay magiging mga linya ng kotse, at ang pangatlo ay isang high-speed railway line. Inaasahan namin na ang tunnel ay mabubuksan sa 2028. Magkakaroon ito ng kapasidad na maglingkod sa 1.3 milyong pasahero araw-araw, "sabi ng ministro, na idiniin na ang proyekto ay magiging isa sa mga simbolo ng "Century of Turkey" na pangitain na ipinakita ng pamahalaan noong nakaraang Oktubre.
Binigyang-diin ng ministro ang kahalagahan ng proyekto, na itinuro na pagkatapos ng pagtatayo ng Marmaray Railway Tunnel at ng Eurasia Motorway, ang "Great Tunnel sa Istanbul" ang magiging ikatlong daanan sa ilalim ng Bosphorus, na lubos na magpapagaan ng trapiko sa lungsod ng 16 milyon. Ito ay isasama sa nangungunang kalsada, metro at railway arteries ng metropolis.
Sinabi ni Ministro Karaismailoglu na ayon sa pangunahing plano sa transportasyon ng Istanbul, ang bilang ng mga tawiran sa pagitan ng mga bansang Europeo at Asyano ay kasalukuyang lumalampas sa bilang na 2 milyon araw-araw. Sa malapit na hinaharap, ang bilang na ito ay inaasahang tataas sa 3 milyon bawat araw.
"Kami ngayon ay bumubuo ng mga plano upang maiwasan ang mga problema sa hinaharap na magmumula sa pagtaas ng trapiko," diin niya.
Ang bagong tunnel ay magiging bahagi ng isang high-capacity railway system na magkokonekta sa Asian at European na bahagi ng Istanbul, sinabi ng ministro. Sinabi niya na ang ruta sa buong Bosphorus ay magmumula sa distrito ng Kadıköy sa bahagi ng Asya hanggang sa distrito ng Bakırköy sa European na bahagi ng metropolis.
Ang "Great Istanbul Tunnel" ay magkakaroon ng kabuuang haba na 28 kilometro at bubuo ng 13 istasyon. Ang ambisyosong proyektong pang-imprastraktura na ito ay magsisilbi ng kabuuang 1.3 milyong pasahero kada araw kapag ito ay inilagay sa operasyon noong 2028, magkakaroon ito ng kapasidad na maghatid ng 70,000 pasahero kada oras sa isang direksyon," paliwanag ni Karaismailoglu.
Ang kabuuang oras ng paglalakbay sa bagong ruta ay magiging 42 minuto.
Ang tunnel ay isasama sa 11 iba pang mga linya ng tren at papayagan din ang linya ng Metrobus, na itinuturing na gulugod ng sistema ng transportasyon ng Istanbul, na gumana sa pinakamainam na kapasidad.
Larawan: AA
