Yeni bir Avrupa mevzuatı, Birlik genelinde sürücü ehliyetlerinin nasıl yönetileceği konusunda önemli bir değişikliğe doğru gidiyor ve her yaştan sürücü arasında canlı bir tartışmaya yol açıyor. Tartışmanın merkezinde, sonunu görebilecek bir öneri var ömür boyu ehliyetSürücülerin ehliyetlerini geçerli tutabilmeleri için her on beş yılda bir tıbbi muayeneden geçmeleri gerekiyor.
Önerilen bu değişiklik, Brüksel'in “Sıfır Vizyonu” hedefine uyum sağlamayı amaçlayan Avrupa ehliyet direktifindeki 21. değişikliğin bir parçasıdır. Bu iddialı plan, karayolu kaynaklı ölümleri 2050 yılına kadar ortadan kaldırmayı amaçlıyor. Avrupa genelinde karayolunda ölümler 51,400'de 2001'den 19,800'de 2021'e önemli ölçüde düşerken, ilerleme son yıllarda durağanlaştı ve yeni önlemlere ihtiyaç duyuldu.
Şu anda İtalya ve Portekiz gibi ülkeler 50 yaşından itibaren sürücüler için tıbbi kontroller zorunlu tutuyor; İspanya ve Yunanistan 65'ten, Danimarka 70'ten ve Hollanda 75'ten başlıyor. Buna karşılık Fransa, Almanya, Belçika ve Polonya sürücülerin bekleme süresine izin veriyor bu tür gereklilikler olmaksızın ömür boyu lisansları. Fransız Yeşil Milletvekili Karima Delli'nin desteklediği yeni AB direktifi, bu hareketin yaş ayrımcılığından ziyade sürücünün uygunluğunu garanti altına almanın bir yolu olduğu konusunda ısrar ederek süreci üye ülkeler arasında standartlaştırmayı amaçlıyor.
Thomas Marchetto gibi sürüş eğitmenleri teklifin değerini düşünüyor ve şunu vurguluyor: sağlık her zaman güvenli sürüş anlamına gelmez. Ancak, tedbirin herkes için yol güvenliğini artırmayı amaçladığına dair güvencelere rağmen, pek çok kıdemli sürücü bu değişikliğin özellikle hedef alındığını düşünüyor. Öte yandan genç sürücüler, sürücünün reflekslerini ve yeteneklerini değerlendirmek için gerekli bir adım olarak gördükleri girişimi memnuniyetle karşılıyor.
Tartışma, "40 milyon sürücü" gibi kuruluşların "" gibi imza kampanyaları başlatmasıyla ciddi bir muhalefete yol açtı.Lisansıma Dokunma.” Bu gruplar, herhangi bir ihlal olmadan, yalnızca tıbbi değerlendirmelere dayanarak araç kullanma ayrıcalıklarının iptal edilmesinin adil olmadığını ve sürücülere yaş ve sağlık durumuna göre ayrımcılık yaptığını savunuyor.
Muhalefet korosuna ek olarak, Milletvekili Maxette Pirbakas Fransız Antilleri'ndeki seçmenlerinin karşılaştığı benzersiz zorlukları vurgulayarak endişelerini Twitter'da dile getirdi:
“@Europarl_EN'de, hiçbir kural ihlali yapmayan kişilerin ehliyetlerinin iptal edilmesine yol açacak bu aşırı metni reddetmek için bir değişikliğe ortak imza attım. Toplu taşıma ağlarının gelişme aşamasında olduğu Antiller'deki evimde araba sahibi olmamak toplumsal ölümle eşdeğerdir. Bu araba karşıtı politika, çevre ve kırsal alanların gerçeklerini hiç hesaba katmadan daha da ileri gidiyor.”
Avrupa Parlamentosu, Aralık ayındaki ilk okumasının ardından tasarıyı 27 Şubat'ta tartışmaya hazırlanırken, AB'de ehliyetlerin geleceği belirsizliğini koruyor. Önerilen yasa, güvenlik, ayrımcılık ve hareket etme hakkı konusunda bir tartışmayı ateşledi ve her taraftaki paydaşlar hararetli bir tartışmaya hazırlanıyor.
Pirbakas'ın açıklaması, yasanın özellikle toplu taşımanın sınırlı olduğu veya hiç olmadığı bölgelerde yaşayanlar için daha geniş etkilerinin altını çiziyor ve tüm AB vatandaşlarının farklı koşullarını dikkate alan politikalara duyulan ihtiyacı vurguluyor.
