297 голосами «за», 190 «проти» та 37 утрималися парламент ухвалив досягнуто угоди з Радою щодо регламенту Євро-7 (схвалення типу та ринковий нагляд за автотранспортними засобами). Транспортні засоби повинні будуть довше відповідати новим стандартам, гарантуючи, що вони залишатимуться чистішими протягом усього терміну служби.
Зменшення викидів, збільшення терміну служби батареї
Для легкових автомобілів і мікроавтобусів поточні умови випробувань Євро 6 і обмеження викидів вихлопних газів будуть збережені. Для автобусів і вантажівок застосовуватимуться більш суворі обмеження щодо викидів вихлопних газів, виміряних у лабораторіях і в реальних умовах водіння, при збереженні поточних умов тестування Євро VI.
Вперше стандарти ЄС включатимуть ліміти викидів гальмівних частинок (PM10) для легкових автомобілів і мікроавтобусів, а також мінімальні вимоги до продуктивності акумулятора в електричних і гібридних автомобілях.
Краща інформація для споживачів
Екологічний паспорт транспортного засобу буде доступний для кожного транспортного засобу та міститиме інформацію про його екологічні показники на момент реєстрації (наприклад, ліміти викидів забруднюючих речовин, викиди CO2, споживання палива та електроенергії, запас ходу на електриці, термін служби батареї). Користувачі транспортних засобів також матимуть доступ до актуальної інформації про витрату палива, стан акумулятора, викиди забруднюючих речовин та іншу відповідну інформацію, яку генерують бортові системи та монітори.
Quote
доповідач Александр Вондра (ECR, CZ) сказав: «Ми успішно досягли балансу між екологічними цілями та життєво важливими інтересами виробників. Ми хочемо забезпечити доступність нових менших автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння для вітчизняних клієнтів і водночас дати змогу автомобільній промисловості підготуватися до очікуваної трансформації галузі. Тепер ЄС також зверне увагу на викиди від гальм і шин і забезпечить більший термін служби акумулятора».
Наступні кроки
Рада також має офіційно схвалити угоду, перш ніж вона набуде чинності.
фон
10 листопада 2022 року Комісія запропонований більш жорсткі стандарти викидів забруднювачів повітря для транспортних засобів з двигунами внутрішнього згоряння, незалежно від використовуваного палива. Поточні обмеження викидів застосовуються до легкових автомобілів і фургонів (євро 6) і до автобусів, вантажівок та інших великовантажних транспортних засобів (Євро VI).
Ухвалюючи цей звіт, парламент реагує на очікування громадян щодо сприяння купівлі електромобілів, які відповідають стандартам гарного терміну служби батареї, сприяння розгортанню цифрової та електричної інфраструктури та зменшення енергетичної залежності ЄС від іноземних акторів, як виражено в пропозиціях. 4(3), 4(6), 18(2) і 31(3) висновків Конференція про майбутнє Європи.
