افسانوی ٹرین 1959 میں کسی کے لیے نہیں بلکہ جوسیپ بروز ٹیٹو کے حکم سے ڈیزائن کی گئی تھی۔
بلغراد کے کچھ جدید سلاخوں میں مارشل کے اس کی کوئی کم افسانوی سفید وردی میں پورٹریٹ اب بھی لٹک رہے ہیں۔ لیکن ٹرین، اگرچہ سیاحوں کی توجہ کا مرکز ہے، ایک ہی وقت میں فراموشی اور پرانی یادوں میں ڈوب جاتی ہے…
ٹیٹو اکثر اسے سفارتی اور ذاتی سفر دونوں کے لیے استعمال کرتا تھا، خاص طور پر اپنے اہل خانہ اور وفد کو اپنے موسم گرما کے اعتکاف، کروشیا کے برجونی جزائر پر لے جاتا تھا۔ کہا جاتا ہے کہ اس ٹرین نے 600,000 کلومیٹر سے زیادہ کا سفر طے کیا ہے۔
۔ آرٹ ڈیکو داخلہ صدر سویٹ لاؤنج، رسمی کانفرنس لاؤنج، ریسٹورنٹ کار، زوڈیک تھیمڈ بار، سنٹرل کچن، گیسٹ سویٹ لاؤنج، سلیپنگ کارز اور ہر طرح کی پرانی یادوں کی وسط صدی کی ٹیکنالوجی کی خصوصیات ہیں۔ یہاں تک کہ ایک 4 کار گیراج۔ ویگن گیراج میں گاڑیوں کی دیکھ بھال کے لیے کافی جگہ اور سہولیات موجود تھیں۔ ٹرین کا مجموعی اثر غیر معمولی طاقت میں سے ایک ہے، جو کچھ مسافروں کو دیکھتے ہوئے کوئی تعجب کی بات نہیں ہے۔
مشہور افراد جنہوں نے افسانوی ٹرین میں سفر کیا ہے ان میں ملکہ الزبتھ دوم، یاسر عرفات، فرانسیسی صدور فرانکوئس مٹررینڈ اور چارلس ڈی گال، اور یہاں تک کہ فلمی ستارے صوفیہ لورین اور الزبتھ ٹیلر بھی شامل ہیں، جنہوں نے کروشیا میں ٹیٹو کے ساتھ چھٹیاں گزاریں۔ ٹرین مارشل کو اپنے آخری سفر کے دوران بھی لے گئی، جب 1980 میں اس نے ان کے تابوت کو بلغراد پہنچایا۔ ٹیٹو کا جنازہ اس وقت تاریخ کا سب سے بڑا سرکاری جنازہ تھا، جس میں سرد جنگ کے تمام ممالک کے 128 وفود، کئی بادشاہ، 31 صدور، چھ شہزادے، 22 وزرائے اعظم نے شرکت کی۔ "ساتھی آمر" صدام حسین اور کم ال سنگ کے ساتھ ساتھ آنجہانی پرنس فلپ اور مارگریٹ تھیچر بھی موجود ہیں۔
تاریخ کی نصابی کتابوں میں ٹیٹو کو ہیرو اور آمر دونوں کے طور پر پیش کیا گیا ہے۔ ان کی خوبیوں میں سے، 1948 میں سٹالن کے ساتھ تعلقات کے خاتمے، ناوابستہ تحریک اور تیسری دنیا سے اس کی وابستگی، اور اس کی حکومت کی نسبتاً آزادی کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ پیمانے کے دوسری طرف دوسری جنگ عظیم کے خاتمے کے بعد بڑے پیمانے پر قتل اور گولی اوٹوک جزیرے پر حراستی کیمپ ہے، جہاں پہلے ٹیٹو کے سوویت یونین کے وفادار مخالفین کو بھیجا گیا تھا، اور پھر ہر قسم کے سیاسی مخالفین، DW اپنی تفسیر میں لکھتا ہے۔
ٹیٹو اس کے لیے جانا جاتا ہے، آئیے اسے سوویت یونین کے اندر ڈپلومیسی کے لیے ایک عجیب و غریب انداز کہتے ہیں۔ جب وہ اسٹالن کو قاتل بھیجنے سے تنگ آ گیا تو ٹیٹو نے کھل کر لکھا: "مجھے مارنے کے لیے لوگوں کو بھیجنا بند کرو۔ ہم ان میں سے پانچ کو پہلے ہی پکڑ چکے ہیں، ان میں سے ایک بم اور ایک رائفل کے ساتھ۔ اگر آپ قاتلوں کو بھیجنا بند نہیں کرتے تو میں ایک کو ماسکو بھیج دوں گا، اور مجھے دوسرا بھیجنا نہیں پڑے گا۔
سرد جنگ کے دوران، یوگوسلاویہ مشرقی میں واحد کمیونسٹ ملک تھا۔ یورپ سوویت یونین سے آزاد اور معیار زندگی کا لطف اس کے قریب تھا جسے کچھ تجزیہ کاروں نے مغربی قرار دیا۔ ایک عام، اوسط یوگوسلاو خاندان کے پاس اچھی ملازمت ہے، معقول تنخواہ ہے، وہ گاڑی برداشت کر سکتا ہے اور بحیرہ ایڈریاٹک پر گرمیوں کی چھٹیاں گزار سکتا ہے۔ ٹیٹو نے مغربی ممالک کے ساتھ بہت اچھے تعلقات برقرار رکھے اور سرد جنگ کے پورے دور میں یوگوسلاویہ کو غیر جانبدار رکھنے میں کامیاب رہا۔ ایک ایسے ملک پر حکمرانی کرتے ہوئے جسے کچھ مورخین "کمیونسٹ سوئٹزرلینڈ" کہتے ہیں، اس آمر نے اپنے دور حکومت میں بلقان میں امن کو یقینی بنایا اور شاید واحد کمیونسٹ ملک پر حکومت کی جہاں شہری آزادی سے نکل سکتے تھے۔ لیکن دوسری طرف وہ ایک ڈکٹیٹر بھی تھا جس نے مخالفوں کو سفاکانہ جیلوں اور لیبر کیمپوں میں قید کیا۔
لیکن واپس آمر کی ٹرین کی طرف… اچھی طرح سے محفوظ کی گئی گاڑیاں دراصل ایک قسم کے غیر سرکاری نجی عجائب گھر کے طور پر عوام کے لیے کھلی ہیں، سوائے اس کے کہ انہیں بلغراد-بار ریلوے پر خصوصی سفر کے لیے کرائے پر لیا جا سکتا ہے – حالانکہ زیادہ اخراجات کی وجہ سے یہ شاذ و نادر ہی ہوتا ہے۔ ہوتا ہے
لیکن اگر قیمت درست ہے، تو آپ پوری ٹرین یا ایک گاڑی (سفر کے لیے یا فلم بندی کے لیے) کرائے پر لے سکتے ہیں اور بونس کے طور پر، یہاں تک کہ ٹیٹو کی کک بک سے اصل ترکیبیں استعمال کرتے ہوئے ریستوران کار میں رات کے کھانے کا اہتمام بھی کر سکتے ہیں۔
بارہ گھنٹے کے سفر کے دوران، ایک ٹور گائیڈ صدر کی زندگی کے قصے سناتا ہے، ٹیٹو کی تصاویر دکھاتا ہے، اور کرشماتی آمر کی کہانیاں دیواروں پر چسپاں ہوتی ہیں۔ نیلی ٹرین سال میں کئی بار سیاحوں کو لے جاتی ہے۔ یہ راستہ دلکش جھیل اسکادر، موراکا اور تارا وادیوں، مالا رجیکا ریلوے وایاڈکٹ اور زلاٹیبور سطح مرتفع سے گزرتا ہے۔
تصویر: atlasobscura.com
